Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Temat: kopcenie w okolicy 2500 obr + gwizd turbo

  1. #1
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2016
    Auto
    alfa romeo 156 2004 rok 1,9 8v 115 km , wersia giugiaro
    Postów
    108

    Domyślnie kopcenie w okolicy 2500 obr + gwizd turbo

    Problem jak w temacie alfa 115km 1,9 2003 rok

    Spadek mocy trudno powiedzieć bo turbo gwizda odkąd kupiłem więc nie wiem jak z mocą gdyby turbo było całkiem sprawne bo teraz zakłądam że jest do regeneracji
    kilku mechaników sprawdzało węże podobno ok

    trochę tracę już pomysły pali mało więc z wtryskami itd chyba ok

    co sprawdzić ??

  2. #2
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2016
    Auto
    alfa romeo 156 2004 rok 1,9 8v 115 km , wersia giugiaro
    Postów
    108

    Domyślnie

    jakieś sugestie ??

    czy gwizd turbiny może być spowodowany zaworem vgt , jeśli on nie steruje zmienną geometrią??

  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Wojak
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    Stalowa Wola
    Auto
    Alfa Romeo Crosswagon Q4 1.9 JTD / 16V - 4x4
    Postów
    85

    Domyślnie

    U mnie była podobna sytuacja z gwizdem, który z dnia na dzień się nasilał i był duży spadek mocy. Mechanicy mówili, że pewnie pada turbo. Okazało się, że rura od górnego dolotu była pęknięta i gwizd był właśnie tego przyczyną. Sam sprawdź jak u Ciebie i dobrze się przyjżyj bo u mnie to wyglądało jakby ktoś nożem naciął.
    Ostatnio edytowane przez Wojak ; 26-09-2016 o 08:07

  4. #4
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar Novy77
    Dołączył
    10 2013
    Auto
    ALFA ROMEO 156FL 1.9 JTDm 140KM
    Postów
    4

    Domyślnie

    Niekoniecznie musi to być turbo, może jakiś pęknięty wąż albo nieszczelność przy intercoolerze


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  5. #5
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2016
    Auto
    alfa romeo 156 2004 rok 1,9 8v 115 km , wersia giugiaro
    Postów
    108

    Domyślnie

    a to delikatne kopcenie może być przez to ??

    to jest ta rura u góry koło aku?

    w chłodnicy była dziura ale została naprawiona

    - - - Updated - - -

    a i spadek mocy może być też przy nieszczelności??

  6. #6
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar Novy77
    Dołączył
    10 2013
    Auto
    ALFA ROMEO 156FL 1.9 JTDm 140KM
    Postów
    4

    Domyślnie

    Kopcenie i spadek mocy właśnie może być tym spowodowane ponieważ samochód łapie "lewe" powietrze i jest inna mieszanka, wtedy samochód może zakopcić i stracić moc, mechanikiem i jakimś super znawcą nie jestem ale to może być przyczyną. Posprawdzaj węże od turbo do intercoolera, sam intercooler, oraz węże od intercoolera do kolektora dolotowego, być moze tam znajdziesz przyczynę


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  7. #7
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2016
    Auto
    alfa romeo 156 2004 rok 1,9 8v 115 km , wersia giugiaro
    Postów
    108

    Domyślnie

    dzięki wielkie
    profilaktycznie wyczyszczę jeszcze ten czujnik vgt

  8. #8
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar Novy77
    Dołączył
    10 2013
    Auto
    ALFA ROMEO 156FL 1.9 JTDm 140KM
    Postów
    4

    Domyślnie

    Cytat Napisał pawels4 Zobacz post
    dzięki wielkie
    profilaktycznie wyczyszczę jeszcze ten czujnik vgt

    Nie ma problemu


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  9. #9
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    09 2016
    Auto
    alfa romeo 156 2.4 jtd Alfa 156 sw 2.5 V6 Busso AR 156 3.0 V6 ;)
    Postów
    222

    Domyślnie

    A tak przy okazji tematu zapytam. U mnie sprawa ma się tak że jest gwizd po odpaleniu. Nawet jak się podgrzeje na wolnych obrotach to jak dam po ogonie to jest taki gwizd dziwny. Nie jak w szmelcwagenowych tdi.. Bo taki to jest nawet przyjemny i nie odstraszajacy. Żeby nie było tego chorego gwizdu to na początku muszę jak by rozgrzać turbo. Później jest ok. Brak dymienia. Moc jest.

Podobne wątki

  1. Gwizd turbo?
    Utworzone przez Jackieee w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 27-06-2017, 16:13
  2. Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 01-09-2013, 22:17
  3. Po wymianie węża turbo - cooler kopcenie nie ustalo...
    Utworzone przez peenbe w dziale 156
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 04-07-2010, 09:14
  4. [GTV] V6 Turbo - dławi się powyżej 2500 obrotów. Co to może być?
    Utworzone przez MEXX84 w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 06-01-2010, 16:18
  5. Gwizd z turbo na zimno
    Utworzone przez superglide w dziale 156
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 14-03-2009, 18:27

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory