Osłona przegubu
Zauważyłem że wycieka mi smar z osłony przegubu. Pęknięcia jako takiego nie widać, podejrzewam że smar ucieka mi gdzieś na opasce zaciskowej. I mam pytanie czy wymieniać już lepiej cały przegub czy tylko osłonę? Właściwie to czy dużo jest więcej pracy aby wymienić przegub niż tylko osłonę?
Wg mnie wystarczy wymienić samą osłonę jeżeli jest uszkodzona, nałożyć świeży smar i gotowe, No chyba ze przegub daje oznaki wyeksploatowania to wtedy i on kwalifikuje się do wymiany, ale skoro to jest sam wyciek to myśle ze jakiekolwiek zanieczyszczenia nie powinny się dostaćNapisał KamilP
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
roboty jest tyle samo, trzeba wyjąć przegub z piasty i wysunąć półośkę z przegubu. wychodzę z założenia, że jak coś jest sprawne i nie ma luzów to po co wymieniać ale wszystkie prace wykonuje sam, więc nie ponoszę kosztów robocizny.
Ja wymieniłem przegub na oryginał i po jakimś czasie też miałem wyciek smaru a osłona była cała a opaska dosyć sztywno więc wytarlem dociagnalem i już pół roku jest ok. Widocznie nadmiar smaru u mnie wypchnelo. Tak mi się wydaje
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka
Sprawdź tylko czy nie dostał się tam piasek, błoto itp. Jeśli tak to wyczyść, przepłucz i nasmaruj.
-------------------------
AR 156 2.4jtd, 191/360 - jest
Lancia Dedra 1.6 16V - jest
AR 166 3.0 V6 - była
AR 166 3.0 V6 Sportronic - jest
Właśnie tu jest problem bo sam tego nie zrobię tylko oddaje do mechanika i muszę wiedzieć czy robić całość czy tylko osłonę :-/ Czytałem trochę na necie i różnie piszą niektórzy że można samą osłonę, a niektórzy że nie warto osłony i tak trzeba będzie wymienić cały przegub. Na tym cieknącym napewno przejechałem trasę ponad 200km,a kiedy pękł to nie wiem i ile tak jeżdżę :-( Ogólnie różnica w kosztach nie jest jakaś wielka: osłona jakieś 30-40zł, przegub 100 dlatego pytam czy różnica w kosztach robocizny będzie taka sama czy za wymianę całego przegubu może mnie skasować więcej?
W kosztach robocizny nie powinno być różnicy bo i tak musi wszystko rozbierać.
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
-------------------------
AR 156 2.4jtd, 191/360 - jest
Lancia Dedra 1.6 16V - jest
AR 166 3.0 V6 - była
AR 166 3.0 V6 Sportronic - jest
To mechanik musi wiedzieć czy wymienić Ci już przegub czy tylko osłonę, do takiego któremu ty musisz weryfikować pracę nie oddawaj.
Jeżeli do przegubu nie dostał się jeszcze piach i woda i przegub nie ma luzu, można bez problemu wymienić samą osłonę.
MM Garage - Naprawy, wymiany. Sprzęgła, rozrządy, hamulce, zawias... dłubie bo lubie.
https://web.facebook.com/MM-Garage-1003360043043536/?ref=hl
Z AR było: 156 Pussy Wagon 1.9 JTD 115KM / 146 1.7 16V Boxer
Mój przegub zrobił 1400km na rozwalonej osłonie (jak dojechałem na Chorwacje). Wystarczyło wypłukać go i na nowo nasmarować.
Oczywiste jest, że najpierw i tak się weryfikuje czy coś się zepsuło.
Wysłane z mojego SM-A500FU
Wg mnie wymiana osłony mija się z celem. Przegub wraz z osłoną trochę więcej niż sama osłona, a roboty tyle samo.
Jak masz pecha (czego Ci nie życzę) to wymienisz osłonę, a przegub po jakimś czasie się odezwie.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
