Podczas jazdy zapalił się Check i włączył wentylator
Witam. Podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka check. Auto było dość zagrzane ale nie bardzo. Zauważyłem że w tym czasie załączył się wentylator i temperatura była praktycznie na dole skali. Po zgaszeniu auta i ponownym odpaleniu wentylator zgasł i check znikł. Ale po przejechaniu paru km znowu ta historia. Co może być przyczyną ?
Czy to co pisałem w ostatnim temacie odnośnie zafalowania obrotami ( dziś tego nie zaobserwowałem) może mieć coś wspólnego ?? Pomocy
Najlepiej to pod komputer skubaną.
Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva
Sprawdź przekaźniki od wentylatora.
Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.
Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?
Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
Zrobić kompleksową diagnostykę ?
Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
Załatwimy nawet programowo !
Zapraszam na nasz warsztat.
Czujnik temperatury.Jesli go odłączysz włączają sie automatycznie wentylatory.Musi nie kontaktować lub do wymiany.Pozdrawiam
Czy każdy zakład mechaniki powinien mieć możliwość odczytać błędy ?? Które to są przekaźniki odpowiedzialne za wentylatory ? A czujnik temperatury to ten po prawej stronie na widoku, bodajże 2 pinowy ??
- - - Updated - - -
Parę dni temu zmieniałem zegary , bo u mnie nie działał wyświetlacz. Zegary które założyłem też niby od 2.0 ts ? Czy to może mieć coś wspólnego ??
ja podejrzewam coś z pompą wody lub uszczelką pod głowicą niestety
Temperatura głupieje i czujnik podaje informacje do centralki wtryskowej o włączeniu wentylatora.
A ogrzewanie jest ok? nie gorsze albo wogóle?
ogrzewanie jest ok, rozrząd z pompą wody zmieniany 4 miesiące temu.
Sprawdź czujnik temperatury, stan przewodów masowych i klem na aku, czy się nie grzeją.
O odczytaniu błędów i parametrów przypominać chyba nie muszę.
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
w JTD miałem przypadek, gdzie płyn ze zbiorniczka leciał wprost na przekaźniki, gdzie non stop chodził wentylator i check na desce + nawet jak auto było zgaszone/zamknięte - wentyl dalej pracował.
Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.
Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?
Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
Zrobić kompleksową diagnostykę ?
Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
Załatwimy nawet programowo !
Zapraszam na nasz warsztat.
Dziś dobrałem się do przekaźników wentylatora ( wyglądały ok) ale spsikałem sprejem do kontaktu gniazda przekaźników, to samo zrobiłem z czujnikiem temperatury ( 3 pinowy ) . Odpaliłem auto, zagrzałem je do połowy skali na zegarach, włączył się później wentylator, schłodził , następnie wyłączył, przejechałem się naście km, wszystko było ok, znowu na postoju zagrzałem auto żeby się włączył wentylator, schłodził, i wszystko ok. Sam już nie wiem o co chodzi. Ale jakby była uszczelka pod głowicą czy pompa wody to by takich objawów nie było??
Muszę gdzieś podjechać gdzie odczytają błędy z komputera.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
