Stukanie na zimnym silniku - sprzęgło? dwumasa? - film

[Ontrax]

Szukam przyczyn owego stukania. Dzieje się tak zaraz po uruchomieniu na zimnym silniku - dźwięk dobiega z lewego przedniego koła (wewnątrz auta nic nie słychać). Po wciśnięciu sprzęgła, stukanie ustaje co słychać na filmie. Gdy auto jest nagrzane (po przejechaniu dosłownie paru km) stukania nie słychać ani na postoju, ani po zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika.
Co to może być? Początek dwumasy? Łożysko sprzęgła? Chciałbym się tego pozbyć przed mapowaniem.
Dodam, że auto prowadzi się normalnie. Nie czuć wibracji ani na kierownicy, ani na nadwoziu nawet na niskich obrotach. Skrzynia nie szarpie. Sprzęgło wg mnie pracuje normalnie (słychać jedynie wysprzęglanie na biegu jałowym).
Z góry wielkie dzięki za pomoc.

[jarek845693]

Na filmie nagrywasz przy lewym kole, a piszesz o prawym [emoji14]

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

[Ontrax]

Oczywiście chodzi o lewe przednie koło. Poprawiłem.

[Fucel]

W tym dziale jest temat odnośnie skrzyni m32, na ostatnich dwóch stronach pytałem o to samo, można zrobić krótki i prosty test czy to skrzynia. U Ciebie na 99% to odgłosy ze skrzyni - żaden dwumas czy sprzęgło, zrobi się cieplej to przejdzie. Naprawa - ponoć nie jest taka prosta. Ta skrzynia ma dużo wad fabrycznych...

[Ontrax]

Dzięki Fucel. Nie miałem pojęcia co to może być - nie przerobiłem jeszcze całego forum. Zabieram się za lekturę "M32".
Może ktoś podpowiedzieć czy można z tym mapować czy trzeba się wcześniej się tego pozbyć?

[kaz156]

Te skrzynie tak mają, nawet po wymianie łozysk. Jak nie ma "wycia" na żadnym z biegów, to jej nie ruszaj i spokojnie rób nową mapę.

[maroz]

Jeśli faktycznie to skrzynia to chipowanie może znacznie przyśpieszyć zgon skrzyni. Polecam więc po właściwej diagnozie i weryfikacji stanu łożysk ewentualną naprawę, bo potem koszty mogą niepotrzebnie wzrosnąć. Większość tych skrzyń prędzej czy później wymaga wymiany łożysk. Mam czasami podobne odgłosy i powoli przymierzam się do zdiagnozowania i naprawy skrzyni (łożysk póki co nie słychać). Sama M32 w twojej wersji silnikowej po właściwym chipie będzie pracowała w podobnych warunkach jak w wersji 150KM. Skrzynia nie będzie dostawała tak w kość jak po chipie w wersji mojej (150KM), a też przymierzam się do chipa (czytałem, że graniczny dla tej skrzyni moment to ok. 400Nm).

[kaz156]

Co masz na mysli "zgon skrzyni"? W tych skrzyniach zazwyczaj padają tylko łożyska wałków, co powoduje wycie skrzyni. U mnie wycie zaczęło się od 5 i 6 biegu, pomimo lekkiego "wycia" zrobiłem chipa 198/396. Po przejechaniu kolejnych 20kkm ze zwiększoną mocą, jak zaczęła rzęzić 1 i 2 wymieniłem 6 łozysk. Do tej pory po naprawie skrzyni przejechałem ok. 40kkm i jest ok. Jeżeli Ontrax będzie kiedyś musiał zmieniać łożyska to zmieni, w tej chwili skrzynia nie wyje i nie wiadomo kiedy to nastąpi. Skrzynia nie pada nagle, wcześniej sygnalizuje wyciem, że trzeba się nią zająć.Stuki skrzyni przy temp. ok "0" i niżej, występują również w skrzyniach po wymianie łożysk, było o tym pisane i to niedawno, nikomu to jednak nie rozwaliło skrzynki.

[Luki78]

U mnie bez wycia, bez jakiś większych objawów (przynajmniej ich nie słyszałem) nagle w skrzyni ścięło zęby na kołach 5 i 6 biegu

[kaz156]

Napisałem,że w tych skrzyniach zazwyczaj padają łożyska i w większości awarii skrzyń M32 opisywanych na forum były właśnie łozyska. W innych tematach opisana jest przyczyna tej awarii. Do tych skrzyń należy wlewac ok. 0,5 l więcej oleju niż mówi instr.
Duużo o skrzyni M 32 łożyskach ,oleju. stukach jest tutaj:http://www.forum.alfaholicy.org/159_...zynia_m32.html