::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::
W moim przypadku węże to chyba jeszcze oryginały i za cholerę po zdjęciu opaski nie chciały zejść z króćców - stąd tekst o kanale, od góry nie dałem rady. Jeden z węży musiałem delikatnie skrócić i wyciąć nowy rowek na wypustkę na termostacie. Zeszło mi również 2 godziny a browara wypiłem po powrocie do domu.
Z opisów wyżej wnioskuję że jest inny patent na spuszczenie płynu ja trzymałem się tego co jest pokazane na filmiku. Na filmiku widziałem że osłony od silnikiem nie miał a to ułatwia zdjęcie węża dolnego z chłodnicy jak jest zapieczony.
Pozdrawiam wszystkich którzy są szybsi, sprytniejsi i mają większą wiedzę i praktykę w naprawianiu naszych pięknych samochodów. Wasza wiedza jest bardzo pomocna, kiedys jeszcze na pewno skorzystam.
Szczerze mówiąc u mnie też były te słynne oryginalne opaski i nie było problemu trudniej było gdy wymieniałem chłodnice to trochę zabawy z wężem dolnym , wszystko jednego dnia wiec tak czy inaczej płyn cały wymieniony . Chłodnicę i termostat dało się bez kanału tak jak i rozrząd |( jakby ktoś potrzebował porady |) Kolego Bąku nie wiem czy próbowałeś ale faktycznie przypominam sobie ze te węże lekko nie schodzą, pomocny patent to próba kręcenia a nie ciągnięcia węża, łapie delikatnie kluczem żabką i kręcę
Ostatnio edytowane przez karolszreder ; 16-01-2017 o 18:44
Żabka faktycznie pomogła
Mam wrażenie że niektórzy próbują udowodnić że lepiej wymieniać bez kanału niż z kanałem. Jak widać po powyższych postach można tak i tak. Miałem dostęp do kanału, wymieniłem i temat dla mnie zamknięty.
Termostat wymieniony- temat zamknięty.
Powiedzcie mi ile płaciliście za termostat
Ze zniżką ana autosklep 233- termostat Behr.