Jakie środki do konserwacji podwozia najlepsze?

[MarcinDGR]

Witam chciałbym zakonserwować swoją 159 bo widzę że pare nalotów rudej już jest pod podwoziem.Do profili zamkniętych użyje tatowego elaskonu.Do zabezpieczenia jako pierwsze po oczyszczeniu rudej na podwoziu/nadkoli myślę użyć tlenkowej mini i podkładu epoxydowego.Czego użyć jako baranka? Jeśli na podwoziu nie ma rdzy to użyć od razu baranka czy jeszcze coś przed nim? Chodzi mi najbardziej o jakość żebym miał spokój na te kilka lat i żeby rdza się nie rozwijała pod tą powłoką.Poprzednie auto robiłem Bitexem ale moim zdaniem to nie jest najlepszy produkt jaki mamy na rynku,tak samo Boll z czarnym korkiem (środek do ochrony karoserji) jest twardy i lubi pękać ale tylko jego znam a jest ich z 4 rodzaje chyba...Co myślicie o HML Safe Flex nigdzie nie ma o nim opinii... Jaki inny polecacie moze Valvoline?
http://allegro.pl/zestaw-baranek-hml...,2&bi_c=209563
http://allegro.pl/valvoline-tectyl-b...517112092.html

[Lucas]

Ja używam Ranal'a i jest ok, ważniejsze niż czym jest jak - czyli dokładna destrukcja rudej przed konserwacją, ale to przecież wiesz.
Te pistolety z zestawów to atrapy - zapomnij, że nimi położysz tą smołę.
Jak mi się chce i mam czas to przed konserwacją daję 1-2 warstwy farby chlorokauczukowej czarnej i tego już nic nie ruszy przez dłuższy czas, zresztą w nawarze rury przednie i jedną osłonę dolną parę lat temu pomalowałem samym chlorokauczukiem i rudej zero do dziś.

[MarcinDGR]

Przed pomalowaniem minią wyczyszczę co się da i pomaluje odrdzewiaczem Cortanin F zawsze bardziej zatrzyma rdze.Ale te zestawy są już tak rozcieńczone że chyba przy 6 barach będzie można malować spokojnie???

[kolekszy]

Jak nakladalem konserwację do poprzedniej 156 to miejsca gdzie były wstawiane latki zabezpieczyliśmy podkładem epoksydowym, tak samo reszta elementów wyczyszczona do blachy i podkład. Na to poszedl preparat polecany przez lakiernika( niestety nie pamiętam nazwy) i na koniec 2 warstwy baranka hml. W zestawie był pistolet który się spisał, nie było żadnych problemów. Auto 2 lata po, było na podnośniku przed sprzedaniem i powłoka wyglądała jak nowa.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[MarcinDGR]

Czy mycie auta pod spodem wodą jest konieczne? Nie wiem jak mam to zrobić:/ Kanał mam ale nie moge do niego wlać wody...

[kolekszy]

Jedz na dobrą myjnie ręczna, u mnie mają taką wygiętą lance. Ew. myjnia na Orlenie, pakiet premium z myciem podwozia.
Czy konieczne? Może i nie ale jak spod będzie czysty moze więcej zobaczysz co i gdzie ruda

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[MarcinDGR]

Dzięki poszukam na mieście takiej myjni

[shadow_156]

Czy mycie auta pod spodem wodą jest konieczne?

To może zabrzmieć dziwie ale mój znajomy zamiast myć wodą podwozie, oczyścił je za pomocy sprężonego powietrza, podłączył wężyk z pistoletem pod kompresor i wysokim ciśnieniem wyczyścił, czyli jednak skuteczne.

[maroz]

Powietrzem nie usunie się osadu po zimie, a głównie "soli", która w połączeniu z wilgocią niszczy podwozie zaczynając destrukcję od miejsc z uszkodzoną powłoką zabezpieczającą. Dla porównania wystarczy spróbować oczyścić parodniowy zimowy osad soli z lakieru na myjce ciśnieniowej, bezdotykowo jest to praktycznie niemożliwe trzeba użyć jakiejś gąbki, a przy podwoziu osadzający się syf jest trudniej zmywalny z uwagi na rodzaj powierzchni. Powietrzem można osuszyć po myciu zakamarki podwozia: progi, nadkola itp. Moim zdaniem po zimie należy dokładnie umyć podwozie z soli, piachu itp., włączając w to zdjęcie nadkoli, sprawdzenie progów (zdjęcie gumek i sprawdzenie czy w środku nie ma zanieczyszczeń, a będzie na pewno syf który utrzymuje wilgoć i prowadzi do korozji sprawdzone organoleptycznie). Dopiero wtedy oczyszczenie podejrzanych miejsc i uzupełnienie zabezpieczenia.

[shadow_156]

Coś w tym jest. On akurat nie czyścił po zimie a do konserwacji przed więc taki mi się tylko przypomniało o tym sprężonym powietrzu