Strona 1 z 9 123456789 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 88

Temat: 2.5 V6 Nie chce odpalić po zmianie koła pasowego. Błędy wtryskiwaczy.

  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta Avatar aves89
    Dołączył
    08 2016
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    166 2.5 V6 2002r.
    Postów
    61

    Domyślnie 2.5 V6 Nie chce odpalić po zmianie koła pasowego. Błędy wtryskiwaczy.

    Witam, szczerze mam już dość bo to kolejny temat jaki zakładam w związku z moją bellą. Ostatnio coś na wolnych obrotach zaczęło szorować, uderzać plastyk o metal. Doszedłem że rozpadło się koło pasowe na 2 części: wewnętrzną i zewnętrzną na tej gumie. Rzeczone koło wymieniłem ale autko już nie chce odpalić. Podpiąłem pod komputer i wypadają błędy wtryskiwaczy, dokładnie wszystkich (błędy od P0201 do P0206). Sprawdziłem że paliwo dochodzi, iskra też jest, odpiąłem wtryski od przedniej głowicy i normalnie działają, dają mgiełkę, nie leją.
    Szukając w internetach znalazłem post odnośnie fiata który z tymi błędami tylko że na 4 wtryskach uwalony miał komputer. Czy to może być przyczyną i czekam mnie wymiana sterownika? Czy macie może jeszcze jakieś inne pomysły co może być nie tak?

  2. #2
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Chojnice
    Auto
    159 i 75
    Postów
    881

    Domyślnie

    Co ma wymiana koła pasowego do nie odpalania? Coś nagrzebałeś podczas wymiany. Albo np. spawałeś na podłączonym aku.

  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta Avatar aves89
    Dołączył
    08 2016
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    166 2.5 V6 2002r.
    Postów
    61

    Domyślnie

    No właśnie wymiana koła chyba nic nie ma do odpalania. Stąd moje zdziwienie. Nic nie było spawane, jedynie lutowałem ale na odłączonym aku.

  4. #4
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    Czyli reasumując. Przy próbie odpalenia jest iskra na świecach i wtryski podają paliwo ?
    Czy po skasowaniu błędów powracają ?
    Nic nie robiłeś przy kablach od góry, może przyszczypnąleś je ?
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta Avatar aves89
    Dołączył
    08 2016
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    166 2.5 V6 2002r.
    Postów
    61

    Domyślnie

    Cytat Napisał danus77 Zobacz post
    Czyli reasumując. Przy próbie odpalenia jest iskra na świecach i wtryski podają paliwo ?
    Czy po skasowaniu błędów powracają ?
    Nic nie robiłeś przy kablach od góry, może przyszczypnąleś je ?
    Tak
    Tak
    Nie

  6. #6
    Użytkownik Znawca Avatar kubicze
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Wrocław, Poland
    Auto
    AR Spider 3.0 V6 98 rok Hardtop
    Postów
    1,304

    Domyślnie

    a rozrząd ci nie przeskoczył??
    Była AR 166 3.0 V6 24V, 156 GTA, 164 3.0 V6 12V
    Jest Spider 3.0 V6


  7. #7
    Użytkownik Rowerzysta Avatar aves89
    Dołączył
    08 2016
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    166 2.5 V6 2002r.
    Postów
    61

    Domyślnie

    Cytat Napisał kubicze Zobacz post
    a rozrząd ci nie przeskoczył??
    Pewności nie ma ale chyba nie. Ale czy jeśli przeskoczył by rozrząd to objawiało by się to błędem wtrysków?

  8. #8
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2015
    Auto
    AR 166 2.4 JTD 136 Km 2000r.
    Postów
    133

    Domyślnie

    Teoretycznie pierwsze co powinno wyskoczyć w takim przypadku to niezgodność fazy obrotów wałka rozrządu i wału korbowego.

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta Avatar aves89
    Dołączył
    08 2016
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    166 2.5 V6 2002r.
    Postów
    61

    Domyślnie

    Cytat Napisał metropolitan Zobacz post
    Teoretycznie pierwsze co powinno wyskoczyć w takim przypadku to niezgodność fazy obrotów wałka rozrządu i wału korbowego.
    Więc nie przeskoczył bo wychodzą tylko błędy wtrysków od P0201 do P0206.

  10. #10
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    Zmierz oporność samych wtryskiwaczy, a potem wraz z okablowanie do ECU. Sprawdź tez na okolicznośc zwarcia.

    Edit. A masz czasem LPG ?
    Ostatnio edytowane przez danus77 ; 25-02-2017 o 21:52
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

Podobne wątki

  1. Wyważenie koła pasowego V6
    Utworzone przez ozman w dziale 166
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 12-04-2018, 13:31
  2. Alfa gaśnie i nie chce odpalić, błędy P0220 i P0191 JTD
    Utworzone przez Mateusz_147 w dziale 166
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 02-05-2014, 10:02
  3. AR 156 1.9 jtd bicie koła pasowego
    Utworzone przez Bladyy w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 21-05-2013, 13:44
  4. Sruby koła pasowego
    Utworzone przez Mieszko1974 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 09-06-2009, 09:13

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory