2.5 V6 Nie chce odpalić po zmianie koła pasowego. Błędy wtryskiwaczy.

[mk998]

Panowie spróbujmy ogarnąć temat od początku tzn.
Alfa jeździ i pali, potem:

1. Wymiana koła pasowego.
2. Wlutowanie obudowy bezpiecznika od dmuchawy.

Alfa nie odpala.

więc coś musiało stać się przy tych pracach.
Wg mnie odpada koło pasowe, bo sama wymiana nie powinna mieć wpływu na odpalanie samochodu. Bardziej interesuje mnie punkt 2, czy podczas lutowania nie doszło do jakiegoś zwarcia, nie wiem, przebicia, co mogło by uszkodzić komputer wtrysków, który prawdopodobnie wg mnie otwiera wtryski w złym czasie niż jest iskra.

Wg mnie pali na plaku więc odpada rozrząd oraz brak iskry.

Może Kolego gdzieś jeszcze coś ruszałeś w elektryce, podczas lutowania może ruszałeś jakieś kable, może wypiołeś jakiś bezpiecznik, może zamieniłeś jakiś bezpeicznik od dmuchawy z innym, może źle coś polutowałeś przy gnieździe dmuchawy, może wróć do stanu przed lutowaniem...

[aves89]

Może Kolego gdzieś jeszcze coś ruszałeś w elektryce, podczas lutowania może ruszałeś jakieś kable, może wypiołeś jakiś bezpiecznik, może zamieniłeś jakiś bezpeicznik od dmuchawy z innym, może źle coś polutowałeś przy gnieździe dmuchawy, może wróć do stanu przed lutowaniem...

Właśnie przed lutowaniem nie ruszałem nic więcej z elektryki... później ruszałem dopiero po tym jak już nie chciała odpalić. Auto odpaliłem w czwartek i wjechałem do garażu. Wyciąłem gniazdo bezpiecznika dmuchawy i wstawiłem nowe na skrętkę żeby sprawdzić czy działa dmuchawa. Auto odpaliłem i wszystko działało poza luźnym kołem. Więc przylutowałem to gniazdo i zabezpieczyłem izolacją po czym wziąłem się za dostęp do wymiany koła pasowego. Auto stało kilka dni bo czekałem na przesyłkę nowego koła, łącznie ok 6-7 dni. Założyłem nowe koło i już nie chciała odpalić. Było mało paliwa i myślałem że porostu zabrakło paliwa więc dolałem 5l ale dalej nic. Dopiero wtedy wziąłem się za dochodzenie i rozbieranie różnych rzeczy. Wtedy też zauważyłem że nie działa alarm z pilota. Cała reszta jest już tu opisana.

[mk998]

Myślę, że gdyby była to wina alarmu to też nie odpaliłby na plaku.
A po przylutowaniu gniazda i zabezpieczeniu izolacją sprawdzałeś czy odpala? czy zabrałeś się za koło pasowe bez próby odpalenia?

[aves89]

Myślę, że gdyby była to wina alarmu to też nie odpaliłby na plaku.
A po przylutowaniu gniazda i zabezpieczeniu izolacją sprawdzałeś czy odpala? czy zabrałeś się za koło pasowe bez próby odpalenia?

Zabrałem się za koło bez sprawdzenia.

[mk998]

Dziwna sprawa, auto stało, teoretycznie nie powinno nic się dziać, może faktycznie komputer wtrysku padł, może uda Ci się od kogoś podmienić, pożyczyć...

[aves89]

Dziwna sprawa, auto stało, teoretycznie nie powinno nic się dziać, może faktycznie komputer wtrysku padł, może uda Ci się od kogoś podmienić, pożyczyć...

Nie mam nikogo od kogo mógł bym pożyczyć... raczej czeka mnie zakup. Zastanawiam się tylko czy samemu dam radę wymienić?

[kasza85]

To nie wina kompa. Iskrę masz paliwo daje więc kompem nic nie zadziałasz

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

[Piotriix]

Te błędy wskazujá że coś jest nie tak z kablami od wtryskiwaczy 1 i 6 ,rozwalaj to miejsce lutowania LPG i sprawdz.
Dalej masz wtykę wypiętá od LPG i zrobione mostki?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[aves89]

Te błędy wskazujá że coś jest nie tak z kablami od wtryskiwaczy 1 i 6 ,rozwalaj to miejsce lutowania LPG i sprawdz.
Dalej masz wtykę wypiętá od LPG i zrobione mostki?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Nie z wtryskami 1 i 6 tylko od 1 do 6 czyli de facto wszystkie wtryski są uwalone.

Nie, podłączyłem wczoraj z powrotem sterownik gazu.

[Piotriix]

Podałeś 201 i 206 a te błędy to niekoniecznie uwalone wtryski.
Namieszane masz coś z instalacjá

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka