Ustawienie spryskiwaczy

[eryankov]

Witam, już od dłuższego czasu wkurzały mnie spryskiwacze przedniej szyby (prawy psika zbyt nisko, lewy zbyt wysoko). W końcu zrobiła się pogoda i stwierdziłem, że zrobię to dziś. Wziąłem szpilkę, żeby ustawić odpowiedni dysze, patrzę, szukam, kombinuję tą szpilką a tu zonk - nic się nie da zmienić i spryskiwacze dalej psikają krzywo. W instrukcji nie znalazłem nic o możliwości korekty kąta dysz, jedynie wzmiankę, że jeśli się zapcha to należy przeczyścić igłą itp. Komuś z Was udało się to może istawić, czy włoskie inżyniery tak sobie to umyśliły, że nie będzie żadnego poprawiania po nich i będzie psikało tak, jak Giuseppe zamontuje na linii montażowej?

[italiano_83]

Co za #$@$# aż wyszedłem sprawdzić jak to wygląda, tam nie ma żadnej regulacji, spryskiwacz to plastikowy odlew i tyle..
Ja ...i oni tym do klasy premium startowali...
W Seicento jest regulacja w golfie 4 miałem góra dół, a teraz jedynie słuszne ustawienie fabryki i dziękujemy za uwagę.

[jaboleq]

Z boku powinno być miejsce na szeroki płaski wkrętak.

Wysłane z mojego SM-A500FU

[maciek1982]

sfaasfasf

[italiano_83]

Nic tam nie ma.

[eryankov]

Szczerze to nie zauważyłem, żeby można było to jakkolwiek ruszyć, sprawdzę jutro. Ale jeśli jest tak, jak mówi italiano_83, to na prawdę będę bardzo negatywnie zaskoczony. Aż dziw, że nikt wcześniej tego nie poruszył na forum.

[andrzejm36]

..myślę ze coraz częściej w nowych samochodach wychodzą z założenia że się wstawia i,, ma działać prawidłowo"..bez żadnej regulacji.Tak samo z ustawieniem kąta nachylenia koła / jak wjedziesz w dziurę to ..
kolumna mcphersona lub wahacz do wymiany/.Nie ma możliwości regulacji kata pochylenia koła...wiem bo przerabiałem ten temat

[eryankov]

No więc poszedłem dziś obczaić sprawę jeszcze raz, podniosłem maskę, poprzyglądałem się z każdej strony i zauważyłem, że prawy spryskiwacz (który rzuca za nisko) nie był do końca dobrze osadzony w otworze montażowym w masce. Wcisnąłem zatrzask do końca (trochę trzeba było się siłować), wszystko weszło na swoje miejsce i teraz jest ok. W sumie to fabryczne ustawienie wysokości jest ok. Jednakowoż fakt, że jest to odlany kawałek plastiku, którego nie da się w żaden sposób regulować jest dla mnie niezrozumiały.

Poniżej fotki jak to wygląda z bliska.

[studentmibm1]

Kompletnie się z Wami nie zgadzam. Idąc Waszym tokiem rozumowania to większość elementów w samochodzie powinna być do regulacji. Po co komu regulacja ustawienia dysz tych spryskiwaczy? Jeśli dobrze zostało zakonstruowane i dalej zmontowane w fabryce, to żadna regulacja nikomu do niczego nie jst potrzebna.

[italiano_83]

Kompletnie się z Wami nie zgadzam. Idąc Waszym tokiem rozumowania to większość elementów w samochodzie powinna być do regulacji. Po co komu regulacja ustawienia dysz tych spryskiwaczy? Jeśli dobrze zostało zakonstruowane i dalej zmontowane w fabryce, to żadna regulacja nikomu do niczego nie jst potrzebna.

Masz prawo się nie zgadzać, z różnych względów stosuje się regulacje dyszy spryskiwaczy - choćby przy jeździe autostradowej siła wiatru tłumi strumień w dół, nie ma możliwości korekcji tego, tak samo w przypadku płynu zimowego i letniego - zupełnie inaczej się zachowują podczas dozowania.
W Alfie brakuje wielu regulacji niestety, nie ma regulacji wysokości pasa, nie ma regulacji spryskiwaczy, zagłówków - tylko góra dół- kąt pochylenia jak fabryka "przyznała". To nie jest jakieś wymyślanie bo konkurencja oferuje takie regulacje nawet w autach miejskich, że compaktach nie wspominając.