Cytat Napisał Andrzejsr Zobacz post
A Busso - jak tam się podzieje (lub działo poprzednikowi) to większe pieniążki i kłopoty. Powszechne są wycierające się wałki rozrządu, mało kto o tym mówi bo mało kto tam zagląda, a nie czuć tego przy spadku mocy. No i wszędobylskie wycieki / przedcieki płynu chłodzącego a dostęp marny. I cewki też. Silnik super tylko ciężki co się na prowadzenie przekłada. A i Busso mają skrzynie lepsze - i w sensie przyjemności zmian biegu (klik zamiast gumowatego w TS) i trwałości. Szpery typu Torsen są do Busso i do TSa . Tyle że te drugie mniej popularne , ale są i w podobnych cenach.
Apropos wycieków w 3.0. Zauważyłem u siebie nieduży wyciek płynu chłodzącego z okolic termostatu. Czy to jakaś typowa usterka? Mam szukać nowego termostatu czy wystarczy jakoś uszczelnić?

Dzięki