Ostatnio edytowane przez wasyl ; 21-06-2017 o 14:29
Przepraszam za pierwotny post z filmikami
Masz jakieś błędy że pytasz? Pre cat to przed katalizatorem, after cat to te za. Mniemam że masz cztery. Pracują w swoim zakresie i nie bardzo wiem czego szukasz.
Oporność grzałek też w normie.
Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...
Tak, byl blad lambdy pre cat i bylo z dopiskiem "no signal". Byl tez blad grzalki tej lambdy. Moze kabelki ? Jakies zwarcie. Bede obserwowal. Poprzedni wlasciciel mowi, ze check wyskakiwal sobie przypadkowo. Sprawdzilem miernikiem konektorki przy ecu, wszystko tam gra. Jutro sprawdze te pod rura dolotowa, one chyba sa od tych lambd w kolektorach.
A te wykresy sond diagnostycznych, pod autem, jak je interpretowac ? Bo mocno sie roznia.
Ostatnio edytowane przez wasyl ; 22-06-2017 o 01:23
Sprawdź sobie odmy i wszystkie gumowe rurki te co idą od kolektora ssącego do pokryw zaworów, tą malutką rurkę tez.
Ja miałem dokładnie ten sam problem z sądami. Wymieniłem dwie przednie lambdy i dalej to samo a na końcu okazało się ze dwie rurki te rurki co są na zdjęciu były sparciały i popękane Po wymianie wszystkie kłopoty z sondami ustały
Sprawdze, dzieki.
Miałem identyczny problem. Co jakiś czas a w szczególności gdy wyjechałem na autostradę to 100% wyskakiwał błąd. Przy normalnej jeździe błąd wyskakiwał gdy silnik się nagrzał.
Żadne z tych objawów czyli " Nierówna praca silnika, większe spalanie, dymienie" nie nie były odczuwalne w moim przypadku.
Wymieniłem dokładnie tą rurkę i kłopot znikł.
(Ale nie śmiem przeczyć ze w tym przypadku to mogą być kable czy cuś ) ;-)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...
Dzisiaj jezdzilem [notranslate]Alfa[/notranslate] drugi raz po zakupie, bledy skasowalem. Check sie nie pojawil. Jutro wepne laptop i zobacze czy tam cos jest.
Kolego maly85, poznaje twoja belle Byla na pistonheads chyba. Tez mnie zainteresowala, ale cos mnie do niej zniechecilo. Nie pamietam niestety co to bylo.
Slavol. Grzalki, omomierzem zmierzylem tylko dwie sondy, te za katami pod autem i tam wszystko gra. Blad dotyczyl sondy w kolektorze, tej przy scianie grodziowej. I to musze pomierzyc. Konektorki sa pod rura dolotu, jak znajde czas to sprawdze opornosc. Z wykresu widac, ze pracuje ok.
Ciekawe czy blad grzalki, wyrzuca z automatu dodatkowy blad samej sondy. Bo bledy byly dwa, samej sondy, no signal, oraz oddzielny - grzalki.
Ostatnio edytowane przez wasyl ; 23-06-2017 o 01:49