no właśnie, min dlatego azot jest lepszy, bo nie przejmujesz się ze nabiłeś jak było np +10 a teraz jest -15C.
no właśnie, min dlatego azot jest lepszy, bo nie przejmujesz się ze nabiłeś jak było np +10 a teraz jest -15C.
to strasznie czuły masz ten tyłek, bo ja przy zwykłej spokojnej jeździe nie czuję zmiany rzędu 0,5 baraNapisał anAlfaBeta
azot na pewno coś daje, pytanie, czy u przeciętnego kierowcy warty jest tego całego zachodu i kosztu. bo gdy już trzeba dopompować (azot jest lepszy, ale nie jest jakimś cudem), to trzeba szukać miejsca, gdzie to zrobić, zamiast podjechać do kompresora przy okazji tankowania na stacji. gdyby na każdej stacji był dostępny azot (nawet za te kilkanaście zł za dopompowanie) nie byłoby problemu.
...nic nie jest dziwnie napompowane. Dla 17" ma być 2.2 przód i 2.4 tył. Zgodnie z instrukcją.
W zależności od temp ciśnienie z przodu waha się od 2.0 do 2.3 na tyle zauważyłem że wahania są mniejsze. Przy czym system nie ostrzega jak spadnie do 2.0 a wariuje jak jest ok.
no to moze przez jakiś bajzel masz źle zaprogramowane wartości domyślne - w instrukcji niektóre warianty miały niższe ciśnienia?
a masz zupdatowane wszystkie komputery o najnowszy software?
albo czujnik sporadycznie nawala (zły montaż, wadliwy czujnik albo czytnik - np problem coś niekontaktuje itp itd) a błąd pamięta potem przez wiele kilometrów?
auto masz na gwarancji, jedź do ASO i niech CI podepną się pod kompa, sprawdzą czy siedza jakieś błędy (dowiedz się jakie tak dla wiedzy forumowej) no i niech Ci to naprawią.
Ale epsonix, u mnie jak było 2.1 to nic nie piszczało na przedzie, jak dopompowałem do 2.2 to zaczęło mówić że ciśnienie za niski
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
no to może bugi w softwarze i trzeba zupdatować albo zgłosić żeby poprawili? albo czujnik nawala -z tego co czytałem niektórzy ludzie mają z nimi problemy. od tego jest gwarancja żeby cisnąć ich a w pierwszym roczniku produkcji to wiadomo jest pełno różnych kwiatków i rzeczy do poprawki
Od ponad 10 lat dorabiam w sezonach na wulkanizacji u kolegi. Coś o tych sprawach wiem
a ja mam swój kompresor i od zawsze podpomowuję sobie sam wszystko i też wiem o czym mówię. zrobię potem test i Ci napiszę ile mi spadło po 5 cyklach odłączenia i podłączenia kompresora.
...i to właśnie obstawiam, bugi w sofcie, albo coś ktoś narzeźbił przy czujnikach w Euromobilu przy zamianie opon lato/zima. Zbieram listę dupereli do poprawek. Pierwszy przegląd niebawem !
- - - Updated - - -
Przy okazji pojawiała się jakieś 2 tygodnie temu bardziej drażniąca pierdoła. Dźwięk z wiatraczka wentylatora jest taki jakby wpadł tam... jakiś cholerny świerszcz. Dodaję gazu - świerszczy, odejmuję - przestaje. Nie słychać tego tylko w 2 położeniach. skręcone na zero nawiewu i rozkręcone na max wianie.
Haha, moja też połknęła świerszcza czasem jak jadę i dam głośniej muzykę to niezły bit wychodzi ;-).
Daj znać co z tego wyjdzie, bo też mam zamiar zgłaszać.
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem