Prowadnic się nie smaruje wg producenta, moje chodzą na sucho i auto świetnie hamuje.
Prowadnic się nie smaruje wg producenta, moje chodzą na sucho i auto świetnie hamuje.
wymieniałeś same klocki ? to nie ma sie co dziwić ze słabiej hamuje, sama tarcza może być wyżłobiona nawet w minimalnym stopniu co sprawia ze duzo mniejsza cześć nowego klocka ma z nia styczność a to sie przekłada na słabszy ręczny, nawet jak twierdzisz ze tarcza jest idealnie równa nie musi tak być, w tym przypadku nowe klocki musza sie dotrzeć do starej traczy
Hejka , podbijam temat.
Bo mam słaby ręczny
Czy ma ktoś wiedzę jaka powinna być siła hamowania hamulca ręcznego w 159 ?
Jestem obecnie po małej walce ze słabym ręcznym , ogólnie temat został rozwiązany ale spodziewałem się że będzie lepiej...
Powodem naprawy był brak hamowania w jednym kole , a przyczyną zapieczony i lekko przez to przykoszony mechanizm w środku tłoczka .
(Jak ktoś ma problem z podobną sprawą, albo nie odbija i lekko trze to można to sprawdzić w następujący sposób .
Za pomocą narzędzia do wkręcania tłoczków wkręcamy go do samego końca i tłoczek po max wkręceniu powinien się obracać z lekkim oporem . Jeżeli stoi albo idzie bardzo ciężko to mamy przyczynę )
Ja zmieniłem u siebie tarcze , klocki, tłoczki , uszczelki + smarowanie prowadnic i siła hamowania jest równa ale na poziomie 1,5kn
linki też regulowałem.
No co wg przepisów hamulec jest sprawny , ale myślałem że będzie lepiej . Na ręcznym nie poszalejesz
Jak jest u was ?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
