mam stelvio skonfigurowne bez manetek zmiany biegów. Czy ktoś się orientuje czy w serwisie dałoby się jej zamówić i wrzucić ?
mam stelvio skonfigurowne bez manetek zmiany biegów. Czy ktoś się orientuje czy w serwisie dałoby się jej zamówić i wrzucić ?
a te łopatki to miód malina. Zwłaszcza doceniłem w Alpach na serpentynach. Ogromna radocha z jazdy.
serwis na 99.9% nie zrobi, oni nawet nie mogą zmienić w swoim oprogramowaniu ustawień proxi poza to co jest przypisane do danego auta. samemu może i by się dało (w 159/Giuliettach różne retrofity się robiło), w MES są opcje na manetki, tylko nikt tego jeszcze nie robił. przydałyby się też schematy żeby sprawdzić czy w aucie ma się kompletne wiązki (różnie z tym bywa) - można kupić, ok 150EUR z Mopar-u na 1 model auta. więcej szczegółów pisałem myślę ze 3-4 tygodnie temu komuś innemu kto chciał dokładać możliwe że właśnie manetki - musiałbyś poszukać sobie - na szybko sam próbowałem ale nie znalazłem posta
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
W sumie dość świeży filmik o Stelvio, ale dość sensownie moim zdaniem zrobiona recenzja. Podoba mi sie to obszycie skóra góry deski jakbym brał teraz to ta opcje bym wziął
https://youtu.be/NruAjvYyryI
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
juz 2 miesiąc minął od odebrania auta i jako ze jest to alficzka żony a ja posiadam bmw 5 to już widze kilka plusów ale tez i minusów.
1. brak możliwości wyłączenia dźwięku zamykania i otwierania auta-wstyd
2. brak mozliwości wyłączenia dźwięku przy parkowaniu- w koncu wystarczy efekt wizualny ile mam miejsca przed i za autem
3. mimo harmana będę zamawiał cały nowy zestaw głośnikowy,
4.fajnie ze diesel - średnie w miescie ok 10-11, dynamiczna jazda 14, PB podchodziła pod 20
5. zmieniłem sprężyny na eibach - mimo, iż lepiej wybiera nierówności to prowadzi jest jeszcze lepiej -zwłąszcza przy predkosci 180-200
6. ogrzewanie foteli tak działa, ze nie działą - w BMW duzo szybciej rozgrzewa a na max ustawieniu prawie parzy)))
7. brak mozliwosci wyłączenia trakcji - szkoda bo auto dawałoby więcej frajdy
8. skóra na fotelach jest mega, natomiast na kierownicy dramat - na pewno będzie poddana obszyciu prawdziwą skórą
9. oj boli jakość obsługi ASO - w BMW, wszyscy uśmiechnięci, o wszystko się sami pytają, podają wodę, kawę ciastka, brakuje drinków - ASO ALFY - czuję się jak na dworcu, o wszystko się człowiek musi pytać i dopytać, mechanicy nie posiadają większej wiedzy o konstrukcji auta etc
10. szkoda ze nie mozna ustawić indywidualnie auta, skrzynia normal a silnik sport, tylko albo wszystko na d albo na n, nie wiem po co jest a - auto kompletnie nie ma mocy
11. nadal to świetne auto, super wygląda (wersja B-tech), jak na suva wyśmienicie jeżdzi -wygrało z GLC, Q5, VW (rewelacyjny silnik 240km)
Dźwięk przy parkowaniu można wyłaczyć, chyba, że chodzi na stałe, ale to ryzykowne.
Spręzyny zmieniasz, jak niby dla żony kupiłeś? Hymmmm
może źle szukałem, ponieważ nigdzie nie mogę znaleźć
tak, ale sama dość szybko jeździ a fajnie, jak auto jedzie tam gdzie chcemy - najlepszy mod w kazdym aucie - niby lepszy komfort ale większa przyczepność