Naprawa podgrzewanych siedzień

[arteg83]

U mnie koszt naprawy grzania fotela kierowcy wyniósł 200zł. Jeżeli demontaż i montaż, zdjęcie i założenie skórki i lutowanie zajęło im te 5 godz, o których wspominał Sebastian to chyba jest to taki standardowy koszt w przeliczeniu na roboczogodziny. U mnie mata przerwana była w pięciu miejscach.
Ale powiem wam, że przy skórce warto wydać na to każde pieniądze

[Alex128]

Koledzy, ja borykam się z takim problemem. Zachciało mi się podgrzewanych foteli, kupiłem maty, już miałem je zakładać ale sprawdziłem przed wyciągnięciem foteli elektrykę i okazuje się że nie mam dociągniętej żeby połączyć kostki (byłem przekonany że wystarczy że wepnę kostkę i tyle). Powiedzcie mi, jest sens się bawić w to żeby jakiś elektryk mi ją doprowadzał i kombinował coś, znacie może jakiś inny sposób? Jestem totalnym laikiem, czy np. odpięcie poduszki a podłączenie fotela w kostkę od poduszki zda egzamin? Wtedy bym poduszkę jakoś inaczej podłączył, mniej zabawy by było. Maty mam sprawne bo podłączałem do akumulatora i nagrzewają się, więc teraz pozostaje założyć je na fotel ( z tym powinienem dać sobie radę ) no i zabawa z elektryką.

[www156]

Poduszki zostaw w spokoju, prąd podciąg od zapalniczki.

[Alex128]

Poduszki zostaw w spokoju, prąd podciąg od zapalniczki.

Wystarczy podciągnąć prąd i będą prawidłowo działać ? Te maty mają w sobie wbudowany termostat żeby się wyłączać czy dodatkowo sam musiałbym to instalować?

[www156]

Jeszcze musisz jakiś włącz-wyłącz zamontować, a co do termostatu raczej nie mają ale to ty masz maty przed sobą i powinieneś widzieć czy mają czy nie. Bez termostatu możesz przegrzać to i owo.

[Alex128]

Jeszcze musisz jakiś włącz-wyłącz zamontować, a co do termostatu raczej nie mają ale to ty masz maty przed sobą i powinieneś widzieć czy mają czy nie. Bez termostatu możesz przegrzać to i owo.

Jak wspominałem jestem laikiem, jak ten termostat powinien wyglądać i gdzie ewentualnie może być umieszczony ? Za włącz - wyłącz śmiało powinien dać radę posłużyć oryginalny włącznik, jak te oryginalne działały ? po wyłączeniu się mat przycisk przeskakiwał jakoś czy jak to skonstruowane było ?

[kolekszy]

Mnie też czeka naprawa mat, pytanie lutować czy zarobić to na konektory? Cyna jako stop jest z czasem krucha, czy się mylę

[pilot173]

Koledzy, ja mam zaś problem z graniem obu foteli. Nie jest to problem bezpiecznika, gdyż kiedy włączę podgrzewanie, świecą kontrolki z boku foteli.
Raczej mało prawdopodobne, zeby padły maty w dwóch fotelach?
P. S. Gdzie znajdują się bezpieczniki od grzania foteli (w schowku pasażera mam jeden żółty - chyba od spryskiwaczy ksenonow). Ponoć 3 i 9 pod kierownicą? Tylko które 3 i 9? Dodatkowo mam bezpieczniki w takich plastikowych kratkach...

Wysłane z mojego ALCATEL ONE TOUCH 6030X

[kolekszy]

jak świecą ci lampki przy fotelach to prąd dochodzi, Wystarczy że maty będą uszkodzone w jednym miejscu i już nie grzeją a lampka dalej świeci. U mnie nie grzały obydwa fotele i po rozebraniu okazało się że fotel kierowcy jest przerwany pod dupą i na łączeniu z oparciem, fotel pasażera był uszkodzony tylko na łączeniu z oparciem

[pilot173]

jak świecą ci lampki przy fotelach to prąd dochodzi, Wystarczy że maty będą uszkodzone w jednym miejscu i już nie grzeją a lampka dalej świeci. U mnie nie grzały obydwa fotele i po rozebraniu okazało się że fotel kierowcy jest przerwany pod dupą i na łączeniu z oparciem, fotel pasażera był uszkodzony tylko na łączeniu z oparciem

Czyli jednak możliwe, że dwie maty są trafione. ..a wiesz może, który bezpiecznik odpowiada za grzanie?

Wysłane z mojego SM-T800 przy użyciu Tapatalka