Akumulator

[prezes-tk]

Komputer też pokazał konieczność wymiany oleju (pojawiło mi się to po raz pierwszy przy przebiegu 11K - czy to nie za szybko?)

A te 11 tys. to od kiedy zrobiłeś?

[niegowic]

Update z mojej strony.

Wczoraj odebrałem auto, został WKOŃCU wymieniony akumulator. Oby problemy odeszły raz na zawsze.

Komputer też pokazał konieczność wymiany oleju (pojawiło mi się to po raz pierwszy przy przebiegu 11K - czy to nie za szybko?) więc od razu wymienili. Ale po odebraniu samochodu patrzę w komputer a tam: czas do następnego przeglądu 365 dni / 15K kilometrów. I teraz pytanie. Czy w związku z tym nie muszę jechać na przegląd który bym miał niedługo przy przebiegu 15K ? Czy wymiana oleju (i filtra) to jedyna czynność na takim przeglądzie ?

Lepiej szybciej niż później wymienic na pierwszym przeglądzie w sumie wiele więcej nie robią (jeszcze wizualne inspekcje sprawdz sobie w instrukcji/ksiazce serwisowej zakres - nawet filtr powietrza jest opcjonalnie jak Ci wbili do książki ze przegląd ze roczny zrobiłeś to nie ma sie raczej czym przejmować. Ja robiłem przegląd po 10 miesiącach i 12400km.. mam pakiet serwisowy do 75kkm.. ale pojechałem szybciej z tego co wiem poza aktualizacją modulow i wymiana filtru i oleju chyba nic więcej nie robili 8223 robilem wcześniej..

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[Dbxx]

A te 11 tys. to od kiedy zrobiłeś?

Od końca maja 2018.

[Michalwawa]

Przy 15 jest tylko olej i filtr oleju oraz naoczne sprawdzenie innych elementów. Ale lepiej wymień około maja filtr powietrza i przeciwpyłkowy kabiny.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Dbxx]

Update z mojej strony.

Wczoraj odebrałem auto, został WKOŃCU wymieniony akumulator. Oby problemy odeszły raz na zawsze.

Komputer też pokazał konieczność wymiany oleju (pojawiło mi się to po raz pierwszy przy przebiegu 11K - czy to nie za szybko?) więc od razu wymienili. Ale po odebraniu samochodu patrzę w komputer a tam: czas do następnego przeglądu 365 dni / 15K kilometrów. I teraz pytanie. Czy w związku z tym nie muszę jechać na przegląd który bym miał niedługo przy przebiegu 15K ? Czy wymiana oleju (i filtra) to jedyna czynność na takim przeglądzie ?

Wróciłem z wyjazdu do Włoch, problemu z nowym akumulatorem odpukać nie było, ale też temperatury mocno na plusie. Niestety pojawił się inny problem, zapraszam do nowego wątku...

[Prosper]

Podłączę się pod ten wątek - na początku przygody ze stelvio przy stanie licznika ok 500km samochód zgasł na środku skrzyżowania, podczas próby ruszenia (nie korzystam z evo start-stop, silnik był non stop na chodzie). zgasły wszystkie ekrany. przy próbie uruchomienia - choinka z kontrolek, "sprawdź silnik" itd. odpalił po kilku minutach jakby nigdy nic. "no to właśnie utrwaliłem pewne schematy wśród innych kierowców" - pomyślałem zlany potem. od tego czasu wszystko cacy, a gość z serwisu przytaknął że na pewno wszyscy w salonie się bawili bagażnikiem, światłami itd i to na pewno aku.
obecnie testuję Alfa Connect i jest tam m.in. możliwość zdalnego sprawdzenia aktualnego poziomu naładowania akumulatora. Świeżo po wyłączeniu silnika odczyt pokazuje nieco ponad 13 v, natomiast po dłuższym postoju na parkingu schodzi do 12,6v (zawsze z dopiskiem status: normalny). Mam jednak wrażenie że jest to dolna granica, mimo iż nie odczuwam na razie żadnych problemów. Zakładam, że sam moduł Alfa Connect żre prąd non stop choćby aby utrzymać połączenie GPRS z centralą. Czy te 12,6v powinno niepokoić, czy też powinienem pomyśleć o doładowaniu?

[epsonix]

12.6V po dlugim postoju (mam na mysli >12h) to dobry wynik. pomiar oczywiscie nie po otwarciu auta zaraz - u siebie otwieralem klape bagaznika i czekalem ze 2 minuty bo niektorevodbiorniki uaktywniaja sie zaraz po otwarciu obciazaja aku i zanizaja napiecie.
oczywiscie naladowac nie zaszkodzi, ale tu raczej nie upatrywalbym problemu.
wszystkue updaty wgrane?

[Prosper]

wszystkue updaty wgrane?

Kilka dni temu zrobili mi akcję serwisową 8238, mam nadzieję że przy tej okazji uaktualnili wszystko co się dało bo trwało to ponad godzinę.
Sympatycznie przy kawce, chociaż nie wyglądali na zbyt kompetentnych - serwisant nie potrafił mi powiedzieć kiedy samochód został wyprodukowany patrząc na odczyty z WiTech-a,
ale może to nie jest takie oczywiste. Wg nalepki tłumik mam z października zeszłego roku a szyby z 2017 : )

[epsonix]

powinni byli, updaty same wyskakują, choć czasem jedne blokują inne, w każdym razie po updacie pokazuje witech topologię i w razie czego dalsze updaty.

nie wiem czy w Witechu można sprawdzić datę produkcji, na pewno można w ePerze, ale do Twojego musi być aktualny (te z netu kończą się gdzieś w 2017r)

[Firste]

Panowie wiem, że Stelvio i Giulia ma aku typu EFB, czyli pośredni między starymi a żelowe (GEL) i Absorbed Glass Mat (AGM).
I teraz moje pytanie, jakim trybem wg was najlepiej to podładować. 12V czy 12V AGM?
Wstępnie ładowałem 12V i coś dziwnie szybko naładował do zielonego (z ok 11,6 na 12,1).
Generalnie ładowarka jest automatyczna i żaden szkody nie zrobi, ale gdyby wybrac idealny to który wg was?
Mam ładowarkę NOCO GENIUS5