O ile pamietam jak daaaawno temu prubowalem (poczatek 2019r) zarowno to jak i s&s to konczylo sie nieusuwalnymi bledami i capkowitym brakiem ladowania.przynajmniej w moim aucie na uwczesnych firmwareach w ecu
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Co to znaczy nieusuwalnymi błędami? Obecnymi aż do ponownego włączenia funkcji IAM? O takie sytuacji słyszałem przy okazji odłączenia wtyczki od czujnika IBS.
a co miało znaczyć? no nie da się skasować w tych warunkach, a oczywiście przywracasz dobry konfig i usuwasz.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
nie za długo już ale też nie zaraz okazało się że mamy poślizg z obudowami/dostawą a jeszcze frezowania, i tak firmware jeszcze nienapisany, trzeba zrobić beta/release testy itp. kwiecien? jeszcze uwiazany jestem immobilizerem póki co bo i auto-tester trzeba zrobić, i jeszcze parę drobiazgów dodać do firmwaru, dokumentacja itp.
Najlepiej po update obserwować profil STUFF4CAR na Facebooku, albo przynajmniej zagladać na shop.stuff4car.com jak ktoś nie ma FB. Z resztą będę na forum na pewno informował
nie jest wątek o przeróbkach USA-EU, kraj akurat zmieniam gotowcem jeśli już.
63 mam stock co było hex 82 (2018 więc tak), a aku AGM od 3+ lat
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Pytanie na dziś. Czy mając aktywny błąd klimatyzacji B1906 mogę bezpiecznie wykonać osiowanie PROXY po wyłączeniu inteligentnego ładowania?
Blad nic nie zaszkodzi proxi, co nie zmienia faktu że na 99% nic nie osiagniesz jesli chodzi o wylaczenie skuteczne inteligentnego ładowania a wlaczenie pelnego. Nie bedzie ładowania.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).