mapy wtrysku??

[misio]

z tego co widziałem u gazownika to moja mapa wygląda mniej więcej tak:



nie sugerujcie się czasami bo to jest mapa z instrukcji staga

wykres gazu i benzyny pokrywa się tak sama jak na tej mapie lecz gdy jest już na samej górze to wykres gazowy mocno spada w dół tak jak zaznaczyłem a benzynowy idzie jeszcze minimalnie w góre prawie w lini poziomej
czy takie opadanie wykresu gazowego jest normalne???? bo gazownik zapiera się ze tak....
instalacja świeżo założona wiec prosze o sugestie i rady
stag 300, reduktor tomasetto artic, średnica dysz 2,3 mm
alfa 156 2,0TS `99

[GrzesiekK.]

Nie jest to normalne!! ale może być tak że sterownik LPG złapał jakiś jeden czas wtrysku z "kosmosu" pojeździj dłużej i dopiero zobaczysz czy się mapy pokrywają.

[misio]

po przeprowadzeniu autokalibracji u gazownika wykres był podobny czyli sie pokrywał go góry a potem identycznie wykres gazowy spadał....
wiec to chyba nie błędny czas wtrysku

[Wesolatempra]

Dokładnie jak pisze GrzesiekK. Takie rozejście się wykresów jest niedopuszczalne, przy czym trzeba brać poprawkę na to, że czasem STAG rysuje "głupoty" - u mnie czasami końcówka wykresu gazu się dziwnie zagina (trzeba więcej pojeździć by przybyło punktów na wykresie).

A i ważna rzecz. Najistotniejsze są nie linie (one są umowne), tylko punkty! Linie sterownik rysuje po to by ułatwić interpretację położenia punktów (dzięki temu obraz jest bardziej czytelny).

[misio]

A czy średnica dysz 2,3mm przy ciśnieniu 1,15bar w 2,0 ts jest dobra??
wtryski to rail apache 3ohm

[GrzesiekK.]

A czy średnica dysz 2,3mm przy ciśnieniu 1,15bar w 2,0 ts jest dobra??
wtryski to rail apache 3ohm

Mniej więcej tak, ale trzeba zerknąć w skład mieszanki przy pełnym obciążeniu ...