2.5 V6 czy 2.0 twin spark?

[Derwisz]

7200 obr. tak jest w mojej 156 1,6 T.S :wink: Nie wiem jak jest 1,8 i 2,0 być może 7250obr.

Sorry, odcina przy 7200, nie wiem skąd mi się wzięło 7250

[Derwisz]

[quote="Marcino 156"]

A może ma instalke gazową i nei ma odcinki
Ale kręcenie do 8 tyś obr nie polecam :roll:.

Ja mam instalację gazową założoną i odcina mi tak jak na benzynie. :roll:

[LUKE]

Zgadzam się z drugimmarcinem olej swap.Kup po prostu V6 wyjdzie napewno szybciej.Ja przekładałem "tylko" klimatronik i było pier...nia.(Nie obyło się bez schematów z Aso-dzięks "mały")Wahacze są te same,sprężyny twardsze,amory też (w końcu V6 waży tylko o 16kg mniej od 164 V6 12v.Z 155 1,8TS przesiadłem się na V6 to duża różnica w prowadzeniu,zwłaszcza na mokrym (prawie robi dużą różnicę...179kg) Ts w deszczu przy 120 już pływał, na V6 160 nie robiło wrażenia.
Pozdro :mrgreen:

[Piotriix]

no tak nie dokladnie to samo skok amorka dluzszy sprezyny twardsze ale i dluzsze koncowki sa grupsze /na stozku/ sprzeglo tez inne no i skrzynia inne przelozenia a nie wiem jak z polosiami tarcze hamulcowe wieksze mozna by jeszcze pewnie dolozyc .ps jak przekladales klimatronik czy moglbys mi powiedziec jak dobrac sie do wentylatora bo mam problem z kalapka od obiegu zamknietego

[LUKE]

Toż właśnie tak napisałem.Nie jest to samo(sprzęgło,skrzynia,półosie,końcówki i wiele,wiele innych) Na wentylator już ci odp.w pytaniu.pozdro.

[JacekK]

no - TS rozkręca się do 8000 obr/min

A może ma instalke gazową i nei ma odcinki

Tak jak napisal ma i jesli to TS 8V to pewnie podcisnieniowka ze zwezka w dolocie, wiec moze sie krecic, tyle ile kierowca pozwoli :wink: