Pedał hamulca nie chodzi płynnie

[johnwayne2]

ciut ważne informacje zatem.

co do montażu przy hamulcu nie podpowiem, ale krytyczny błąd, a taki bardzo możliwe fachowcy wywołali (skoro każą tobie się dowiadywać), pewnie wywołali. te pompy łapią krytyczny błąd jak przy wymianie klocków nie ponaciskasz wcześniej hamulca jeszcze z odłączonym zasilaniem - komp myśli wyciek i po ptokach. Wiele kompów nie ogarnia tego (np starsze MESy, może nowsze) - ja jednemu co namotał musiałem wyłączyć system brake by wire (akurat robiłem AlfaOBD), włączyć, dopiero szły wszystkie kalibracje i udało się poczyścić błędy (wcześniej nie dało się zrobić kalibracji ciśnienia hamulca i usunięcia błędów). Gość przyjechał do mnie to ledwo wyszedł z auta - noga/biodro w bólu bo jechał prawie bez hamulców i musiał cisnąć mocno.
W okolicy masz 2 warsztaty Jedne Adriana Pawłowskiego (Sosnowiec czy okolice), drugi Grzegorza Wiekiery (Będzin) - poszukaj, gadaj z nimi.

Z Grzegorzem już współpracuje z Twojego polecenia ( dzięki ) i on podłączał tą pompę abs , kodował ją i odpowietrzał hamulce.

Także jest tu raczej problem mechaniczny tego zaczepu , który jest uszkodzony i muszę zorganizować nowy, tylko nie wiem dokładnie jak się nazywa ta część i czego szukać.

[Krzysztof Fly]

Tam chyba żadnego "łącznika" nie ma, jest po prostu pedał, jest także pompa, w katalogu nie ma dodatkowych elementów. Więc albo jest coś mechanicznie uszkodzone w pompie lub pedale hamulca, albo jest to jakiś problem elektryczny, bo w końcu mamy tu układ brake by wire. Rysunki z katalogu poniżej.

[johnwayne2]

Tam chyba żadnego "łącznika" nie ma, jest po prostu pedał, jest także pompa, w katalogu nie ma dodatkowych elementów. Więc albo jest coś mechanicznie uszkodzone w pompie lub pedale hamulca, albo jest to jakiś problem elektryczny, bo w końcu mamy tu układ brake by wire. Rysunki z katalogu poniżej.

Dzięki, To musi być jakieś mechaniczne uszkodzenie pedała hamulca, bowiem ten hamulec "lata" jak się nim poruszy. Jest ten luz na nim.

Dopiero "przejście" przez luz i dalsze mocne naciśnięcie powoduje nagłe hamowanie.

[marekkoczta]

Tam chyba żadnego "łącznika" nie ma, jest po prostu pedał, jest także pompa, w katalogu nie ma dodatkowych elementów. Więc albo jest coś mechanicznie uszkodzone w pompie lub pedale hamulca, albo jest to jakiś problem elektryczny, bo w końcu mamy tu układ brake by wire. Rysunki z katalogu poniżej.

Ty patrzysz w eperze a to trzeba patrzec w serwisówce jest lacznik plastykowy z tylu pedalu wiem co pisze bo sam to przerabialem.

[johnwayne2]

Ty patrzysz w eperze a to trzeba patrzec w serwisówce jest lacznik plastykowy z tylu pedalu wiem co pisze bo sam to przerabialem.

To chciałem dopytać , czy jak się okaże przy rozbiórce tego pedału , że ten łącznik jest uszkodzony, to co dokładnie należałoby kupić ? Można zamówić sam ten łącznik ? Ma ktoś schemat tego pedału z widocznym tym łącznikiem ?

dziękuję

[marekkoczta]

To chciałem dopytać , czy jak się okaże przy rozbiórce tego pedału , że ten łącznik jest uszkodzony, to co dokładnie należałoby kupić ? Można zamówić sam ten łącznik ? Ma ktoś schemat tego pedału z widocznym tym łącznikiem ?

dziękuję

U ciebie nie ma aso alfy w miescie

[Krzysztof Fly]

Ty patrzysz w eperze a to trzeba patrzec w serwisówce jest lacznik plastykowy z tylu pedalu wiem co pisze bo sam to przerabialem.

Tak jak pisałem wcześniej, w katalogu zarówno przy pedale hamulca jak i pompie ABS nie pokazują łącznika. Więc nawet jeśli jest tam jakiś element łączący obie te części, to ewentualnie jest elementem jednego z nich. Zerkałem także na fotki (zdjęcia poniżej poszukane w necie)

Według tych zdjęć, nie wynika aby coś tam się dodatkowego znajdowało, na obu zdjęciach widać spinkę, która prawdopodobnie przy rozbieraniu u jednego została na trzpieniu pompy ABS, a u drugiego w pedale hamulca. Być może potwierdzi to ktoś kto to rozbierał.

[majk]

jest zabezpieczenie które można umiejętnie zdemontować, podnieś pedał do góry - jak się da to jest uszkodzone

[conieczko]

to ja napisze trochę przewrotnie, bo miałem podobną sytuację, a dokładniej pedał hamulca przy naciskaniu chodził jak przy aktywnym ABS w starym samochodzie.
Okazało się, że na podeszwie buta mam poziome paski, które zaczepiały o poziome wypustki na pedale, stąd to uczucie skokowego działania hamulca

[marekkoczta]

to ja napisze trochę przewrotnie, bo miałem podobną sytuację, a dokładniej pedał hamulca przy naciskaniu chodził jak przy aktywnym ABS w starym samochodzie.
Okazało się, że na podeszwie buta mam poziome paski, które zaczepiały o poziome wypustki na pedale, stąd to uczucie skokowego działania hamulca

Po co te durnoty pisac.

- - - Updated - - -

Tak jak pisałem wcześniej, w katalogu zarówno przy pedale hamulca jak i pompie ABS nie pokazują łącznika. Więc nawet jeśli jest tam jakiś element łączący obie te części, to ewentualnie jest elementem jednego z nich. Zerkałem także na fotki (zdjęcia poniżej poszukane w necie)

Według tych zdjęć, nie wynika aby coś tam się dodatkowego znajdowało, na obu zdjęciach widać spinkę, która prawdopodobnie przy rozbieraniu u jednego została na trzpieniu pompy ABS, a u drugiego w pedale hamulca. Być może potwierdzi to ktoś kto to rozbierał.

Masz dostep do elerna to tam jest opisane jak zdemontowac i czym