Czy posiadacie namiary na warsztat, ktory zajmie sie takim zagadnieniem i juz przerabial temat swapów w AR?
Mysle nad przeszczepem silnika TTiD Saaba/Lancii do mojej GT.
Czy posiadacie namiary na warsztat, ktory zajmie sie takim zagadnieniem i juz przerabial temat swapów w AR?
Mysle nad przeszczepem silnika TTiD Saaba/Lancii do mojej GT.
Krajcok
GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
XKR 4.0 V8 kompressor
http://arkuszowa2a.pl/index_main.php
Daję ci tu namiary ale nie wierzę że chcesz to rzeczywiście zrobić z takim świerzym egzemplarzem Chyba ,że już zdążyłeś go zajeżdzić???. Pzdr
AR 156 1.8 TS ( 2001-2006)
AR 159 1.9 JTDM 16V ( 2006-2009)
AUDI A5 2.0 TFSI MTM (2009 -2014)
BMW 528i F10 ( 2014 - 2019 )
BMW 540i G30 ( 2019 -
Lewostronnym powolno jeźdźcom mówimy kategorycznie NIE !!!
kiedyś łódzki warsztat robił swapa 3.2 do 147
namiary znajdziesz wpisując w google : 3B łódź puszkina 78 , osoba z którą powinieneś rozmawiać to Mateusz
Po rozeznaniu tematu odpuscilem. Silniki wspomniane maja te same bloki, duzo prostsza metoda na 230 KM jest wiec wstawienie big turbo do 1.9 16V, co zrobie na wiosne
Krajcok
GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
XKR 4.0 V8 kompressor
Krajcok , czy przy tych wartościach momentu ,który posiadasz wyczuwalny już jest uślizg sprzęgła ?
AR 156 1.8 TS ( 2001-2006)
AR 159 1.9 JTDM 16V ( 2006-2009)
AUDI A5 2.0 TFSI MTM (2009 -2014)
BMW 528i F10 ( 2014 - 2019 )
BMW 540i G30 ( 2019 -
Lewostronnym powolno jeźdźcom mówimy kategorycznie NIE !!!
Nie jest wyczuwalny. Moze dlatego, ze sprzeglo ma dopiero 15 tys. A moze dlatego, ze program jest tak madrze zrobiony, ze nie ma strzalu z momentu na dole, tylko max jest powyzej 2700 rpm, bardziej jak w benzynie.
Najlepsze jest to, ze auto pali prawie litr mniej niz seryjne 1.9 sprzed modyfikacji i teraz zrobilo sie na prawde oszczedne.
Ostatnio edytowane przez Krajcok ; 13-09-2009 o 08:34
Krajcok
GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
XKR 4.0 V8 kompressor