Remont tylnego zawieszenia, ząbkowanie opon tył, stuki w zawieszeniu

[RalfPi]

Cześć,

planuję kompleksową naprawę tylnego zawieszenia w mojej Giuliettcie 1.4TB z 2012 r., przebieg 240kkm - być może amortyzatory i inne elemetny są jeszcze fabryczne.

Czy ktoś podpowie co potrzeba dokładnie wymienić i z jakimi kosztami trzeba się liczyć (w grę wchodzą albo bardzo dobre zamienniki albo oryginały).

Prawdę mówiąc chciałbym zrobić wszystko co możliwe.
Cytując https://www.mazdaspeed.pl/forum/view...f=461&t=134095 :
dot. tyłu i przodu.
amortyzatory 4szt
-Osłony+odboje 4szt
-mocowania amortyzatorów 4szt
-przeguby 2 szt
-osłony przegubów 2szt
-sworznie 2szt
-klocki 4szt
-tarcze 4szt
-Sprężyny 4szt
-łożyska teflonowe przy kolumnach mcpersona z przodu 2szt
-Łączniki stabilizatorów 2szt (już masz wymienione)
-tylne wahacze wzdłużne 2szt
-tuleje (już masz wymienione)
-Łożyska 4szt

No i pytanie czy warto robić też od razu przód?

Z góry dzięki za pomoc!

[Doblo]

Na pewno warto (po rewizji) wymienić wszystkie gumy tylnego zawieszenia, jest tego chyba 14-16 sztuk

[Calypso]

Rozumiem, że te elementy w Twoim spisie zostały zweryfikowane i kwalifikują się wszystkie do wymiany?
Grube tysiące szykuj... Same tuleje tył z robotą 2tys zł.

[Doblo]

Widzę, że kolega ze Szczecina. Ja u siebie wymieniałem wszystkie gumy tylnego zawiasu w zakładzie na ul. Heyki 1 zakład "Moto 505". Majster wie co i jak bo nie jedną giuliettę już zrobił. Cenowo wyszło 1500zł albo 1900zł, ale teraz nie mam jak sprawdzić. Jeden dzień roboty.

[RalfPi]

Widzę, że kolega ze Szczecina. Ja u siebie wymieniałem wszystkie gumy tylnego zawiasu w zakładzie na ul. Heyki 1 zakład "Moto 505". Majster wie co i jak bo nie jedną giuliettę już zrobił. Cenowo wyszło 1500zł albo 1900zł, ale teraz nie mam jak sprawdzić. Jeden dzień roboty.

Dzięki za podpowiedzi wszelkie. Wymieniłem ostatecznie 3 łożyska - jedno było równo rozjechane (prawy tył wymieniony jeszcze w DE) - powód stuków z tyłu (wraz z luźną szczęką) oraz lewe tylne i lewe przednie. Po całym serwisie Alfa znowu śmiga jak się patrzy (przebieg 241 kkm). Pozostałe elementy zawieszenie są, według mechanika i badania technicznego, w porządku i nie ma czego tutaj ruszać.

Całość (licząc robociznę w DE i PL) około 1300zł - 3 łożyska (140zł + 2x250zł) + robocizna (około 650zł).

PS Jak kupiłem auto przy przebiegu 155km to miałem od początku wrażenie, że czasami przy delikatnej zmianie kierunku jazdy (np. korekcie toru jazdy na Autostradzie) wyczuwam jakby luz w jednym położeniu kierownicy i bardzo delikatny.. "stuk / przeskok" - teraz tego nie wyczuwam - wina łożyska z przodu ??