W Europie Camry się sprzedaje równie dramatycznie albo gorzej niż Giulia.Napisał netzmark
W Stanach, Toyota ma wypracowaną pozycję od lat, nie jest egzotykiem jak AR.
Camry startuje od jakichś 25-27k$, czyli jest względnie tanim sedanem, a Giulia? 40k$? Trochę duży przestrzał w cenach.
Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka
U nas oficjalnie cena Camry startuje od 165tys, no fakt nie wziąłem różnicy w cenie od uwagę. Podają wielkość sprzedaży ok 4000 sztuk za pierwsze pół roku czyli też rzeczywiście szału nie ma. Pewnie przez ten beznadziejny bagażnik :-). Nie ma co tego drążyć.
Przede wszystkim Camry nigdy nie była europejskim modelem i zawsze była postrzegana jako model na rynek amerykański.
Z resztą to widać po sprzedaży, w Stanach tego sprzedają po 300-400 tysięcy sztuk rocznie.
Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka
Camry ze względu na hybrydę naprawdę mało pali. Jest w zasadzie o numer większa od Giulii, zupełnie inne auto. Przy tej cenie dziwne, że nie sprzedaje się lepiej.
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Camry nawet w wersji bez elektrycznego wspomagacza bardzo mało pali.
Zrobiliśmy takim jakieś 6500km, głównie prędkości autostradowe, trochę wielkiego miasta i górskich podjazdów. Średnie spalanie z całej trasy to niecałe 6.5l... W sedanie segmentu D z 2.5 litrowym wolnossakiem. I nikt się nie bawił w jazdę o kropelce.
Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka
Camry większa, tańsza, oszczędniejsza, marka z lepszą opinią jeśli chodzi o trwałość. Nawet ma LEDy... A i tak się nie sprzedaje.
Giulia lepiej jeździ, lepsza skrzynia, więcej mocy, napęd na 4. I też sprzedaż leży.
Punkt wspólny który oba przypadki zabija to niepraktyczność i że oba to sedany?
Jeśli tak, to Giulii nic nie pomoże. Żadne gadżety nic poważnie nie zmienią.
Patrząc na sprzedaż chociażby Volvo to całkiem realne.
S60 - ok. 4500 sztuk w 2021
V60 - ok. 45000 sztuk w 2021.
Z pokrętłem ciekawa kwestia, bo znowu na wszystkich grafikach dotyczących asystentów, trybów jazdy, itp. jest pokazana wersja sprzed liftu, na ujęciu całego wnętrza pokrętło DNA nie ma tej dodatkowej opcji, czyli mamy niezły miszmasz. Swoją drogą kompletnie nie rozumiem po co jest aż 5 wersji wyposażenia.
Jeśli chodzi o Q to były plotki o tym, że wycofują, na prezentacji po lifcie jej nie było, w cenniku tej wersji też nie ma, a link do cennika wersji Q przekierowuje do cennika zwykłej wersji. Czyli albo model wycofują, zapomnieli o nim, albo chwilowo nie wiedzą co z nim zrobić.
Jeżdżę Giulią 3 rok, jest super. zrobiłem ok 60k km, dużo jeździmy z całą rodziną (jest nas trójka), często dobieramy jakąś babcię/dziadka na wyjazdy i stwierdzam:
gdyby było kombi już bym nim jeździł. Ten bagażnik to dramat, ale dzięki bogu boli tylko przez krótką chwilę.
Co do ekonomii to tego się spodziewałem więc nie mogę krytykować, natomiast, cóż 11,7l/100km z 60k, fakt dużo po Wwa (duże miasto = korki ), no jest przyspieszenie i wielka frajda, ale ja jako typowy Polak chce mieć ciastko i zjeść ciasto a najlepiej jeszcze w międzyczasie sprzedać ciastko. Także ma być szybko, przyjemnie z przyspieszeniem oraz poproszę nie więcej jak 10l /100 km
oni nie zrobą kombi ani żadnego innego nadwozia do Giuli
Mnie tez w Giulii boli trochę miejsce z tylu i te małe drzwi mocno sprofilowane bokiem, przez co niełatwo mi 3 latka włożyć/wyjąc z rwf. Sedany umierają albo już umarły, to fakt. Wielka szkoda, ze nie zrobili liftbacka, a samo auto nie jest o 8-10 cm dłuższe. Wtedy sprawdziłoby się jako rodzinne.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
