Przyszłość Giulia/Stelvio i całej Alfą Romeo

[IRC]

Jeszcze, chyba, Alfa nie zginęła:

http://www.jdpower.com/business/pres...ndex-ssi-study

Mimo krytyki (wąska gama modeli, "brak kombi", mało wersji silnikowych, coraz węższa możliwość personalizacji) - wygląda na to, że strategia Alfy działa - a jest to konsekwencja pozycjonowania marki w segmencie "premium" (cokolwiek to oznacza) - a to oznacza, że standardowe wyposażenie będzie całkiem niezłe (brak słabo wyposażonych wersji wyposażenia w standardzie,), niestety - podwyżkę cen, i chyba "włoską specyfikę" jaką jest kontrola nad wyglądem samochodu (kombinację: określone/limitowane kolory nadwozia oraz kolorystyka wnętrz), chociaż to też wiąże się z oszczędnościami - nie oszukujmy się.
Odpuszczają sobie klasyczne segmenty C, B, A - w Stellantis adresowane są przez inne marki.

[radosuaf]

Ale w tym badaniu chodzi tylko i wyłącznie o sam proces sprzedaży i nic więcej (co i tak jest szokujące, jak się porówna z tym, jak to wygląda u nas).

[zalezi]

Ja to tutaj pisałem wiele razy - i dobrze, że wypadła z oferty Giulia/Stelvio Business 200 km. Niech te auta będą jakoś wyglądać w środku i na zewnątrz, doszedł ten drobny lifting i może jakoś to będzie się kulać.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[radosuaf]

Ja to tutaj pisałem wiele razy - i dobrze, że wypadła z oferty Giulia/Stelvio Business 200 km. Niech te auta będą jakoś wyglądać w środku i na zewnątrz, doszedł ten drobny lifting i może jakoś to będzie się kulać.

Gdyby nie było w ofercie Giulii Business, to ja bym jej nie kupił. I pewnie jeszcze trochę innych osób. Ale przecież Alfa ma taką sprzedaż, że może sobie na to pozwolić .

[IRC]

Ale w tym badaniu chodzi tylko i wyłącznie o sam proces sprzedaży i nic więcej (co i tak jest szokujące, jak się porówna z tym, jak to wygląda u nas).

Własnie to jest szokujące.
Jeżeli dodamy, znaną wcześniej infromację, że niby osiągnęli próg rentowności - to wydaje się, że dramatu nie ma - "będą żyć".

- - - Updated - - -

Gdyby nie było w ofercie Giulii Business, to ja bym jej nie kupił. I pewnie jeszcze trochę innych osób.

Dzięki temu masz Giulie w dobrej cenie i masz szansę na względnie dobry wynik z perspektywy utraty na wartości.
Tylko się cieszyć.

[radosuaf]

Własnie to jest szokujące.

Może w USA jest jakaś inna kultura kupowania... Ja wszystkie swoje Alfy (3 sztuki) kupiłem przez internet i sprzedawcę widziałem pierwszy raz na oczy w dniu odbioru samochodu. Dzięki temu oszczędziłem sobie nerwów .

[IRC]

Może w USA jest jakaś inna kultura kupowania

Jeżeli chodzi o sprzedaż - to z pewnością.

Natomiast, tutaj istotne jest jeszcze coś innego - przesunięcie AR o 8 pozycji w górę r/r. - i to jest równie "szokujące".
To pokazuje, że jakaś praca została wykonana i przynosi efekty. To dotyczy rynku USA,ale można spodziewać się, że coś się dzieje (albo zadzieje) rónież w UE.

W 2021 to wyglądało tak:
http://www.jdpower.com/business/pres...ndex-ssi-study

[ArcoMancino]

Chyba szykują Giulię Coupe. Giulia SWB Zagato. SWB to najpewniej short wheel base, czyli że skrócona niby.

Takie zajawki na oficjalnym profilu:

Wysłane z mojego SM-A525F przy użyciu Tapatalka

[Maciek-156]

Może w USA jest jakaś inna kultura kupowania... Ja wszystkie swoje Alfy (3 sztuki) kupiłem przez internet i sprzedawcę widziałem pierwszy raz na oczy w dniu odbioru samochodu. Dzięki temu oszczędziłem sobie nerwów .

Ja raz nawet na telefon A przy okazji pytanko: CZY KUPIŁBYŚ/-ABYŚ AR W WERSJI CZYSTO ELEKTRYCZNEJ (nie hybrydę)? Ja chyba zmieniłbym markę....

[radosuaf]

Zagato? Już się boję - więcej modeli nieudanych niż udanych (i to nie tylko w przypadku Alfy, ale ogólnie).

Czy kupiłbym elektryczną Alfę? Na chwilę obecną nie wyobrażam sobie siebie w elektryku.