Co zamiast Alfy Romeo?

[Leszek_Zal]

Stelvio to moja 3 Alfa i 2 z salonu. Bardzo mi sie podoba i moim zdaniem nie ma piekniejszych aut. Lambo, Bugati, Ferrero Roche, Jaguar, Dacia, Audi nie maja nawet podjazdu. Ale nie chce miec juz kolejnej alfy ze wzgledu na jakosc obslugi w ASO i kosmiczne ceny za czesci (jak na aspirujace do klasy premium usportowione alfa romeo to cen bym oczekiwal na poziomie max passata).

Co jest jeszcze wedlug Was ladnie zaprojektowane? Co przyciaga wzrok na ulicy? Co pieknego i nowego z salonu do max 290 000 przed rabatami?
A moze cos pieknego w cenie Tonale?

[Machaju]

Ja zakupiłem Formentora VZ 310KM, konfig po dzisiejszych cenach za ~250tys. i jestem bardzo zadowolony. Wykonanie wnętrza - wiadomo klasę niżej niż Gulia, ale akceptowalne, tablet nie taki straszny (i nie zawiesza się). To niby tylko Seat ze zmienionym znaczkiem - ale obsługa w salonie - 3 klasy wyżej od "premium" alfy romeo. I podobno teraz wyrabiają się w 3 miesiące z produkcją wg indywidualnej konfiguracji. W budżecie 290 dużo można. Np. znajomy odebrał ostatnio BMW 4 coupe. zaje*iście wygląda z zewnątrz. Napisze coś, za co mnie zjedzą - z boku Gulia nie ma startu do tego coupe. W środku za wyjątkiem kokpitu - 6 z plusem. Tylko ten kokpit od siekiery wyciosany prostokąt z dwóch tabletów - jeździłem w 3-ce z takim - i dla mnie nieakceptowalny.

[radosuaf]

cen bym oczekiwal na poziomie max passata

Rozumiem, że to żart.



Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka

[Leszek_Zal]

Rozumiem, że to żart.



Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka

Trochę żart, troche nie. Zgłosiłem kilka usterek gwarancyjnych. Jedną z nich była urwana klamka od strony pasażera. Tył. Wnętrze. Wymiana klamki = wymiana całego panelu, co kosztuje 4k + robocizna 1k. Samych klamek nie ma. Gwarancja nie uznana. I trudno. I cześć. Ale jak mam se robić za swój hajs naprawę elementu który jest plastikiem o długości 4-5 cm i się urwał to nie chce płacić za to 5 koła. Przyznam - dosyć sprytne z punktu widzenia wyciągania kasy od klienta. Masz problem z tzw. "pierdołą" ale nie zrobisz jej jeśli nie wymienisz całego panelu, w którym jest "pierdoła".

- - - Updated - - -

Ja zakupiłem Formentora VZ 310KM, konfig po dzisiejszych cenach za ~250tys. i jestem bardzo zadowolony. Wykonanie wnętrza - wiadomo klasę niżej niż Gulia, ale akceptowalne, tablet nie taki straszny (i nie zawiesza się). To niby tylko Seat ze zmienionym znaczkiem - ale obsługa w salonie - 3 klasy wyżej od "premium" alfy romeo. I podobno teraz wyrabiają się w 3 miesiące z produkcją wg indywidualnej konfiguracji. W budżecie 290 dużo można. Np. znajomy odebrał ostatnio BMW 4 coupe. zaje*iście wygląda z zewnątrz. Napisze coś, za co mnie zjedzą - z boku Gulia nie ma startu do tego coupe. W środku za wyjątkiem kokpitu - 6 z plusem. Tylko ten kokpit od siekiery wyciosany prostokąt z dwóch tabletów - jeździłem w 3-ce z takim - i dla mnie nieakceptowalny.

Gratuluje zakupu! Wygląda temat MOCNO dobrze!

Ciekawy trop Szanowny Kolega forumowy mi podrzucił. Może jest tak, że marki premium marek podstawowych mają narzuconą politykę wysokiej jakości obsługi po to aby się właśnie czymś odróżnić od standardowego podejścia.
Właśnie sobie przeglądam co jest jeszcze na rynku takiego jak w układzie SEAT-CUPRA. Dajcie znać co tam Wy wyszukaliście.

[radosuaf]

Trochę żart, troche nie. Zgłosiłem kilka usterek gwarancyjnych. Jedną z nich była urwana klamka od strony pasażera. Tył. Wnętrze. Wymiana klamki = wymiana całego panelu, co kosztuje 4k + robocizna 1k. Samych klamek nie ma. Gwarancja nie uznana. I trudno. I cześć. Ale jak mam se robić za swój hajs naprawę elementu który jest plastikiem o długości 4-5 cm i się urwał to nie chce płacić za to 5 koła. Przyznam - dosyć sprytne z punktu widzenia wyciągania kasy od klienta. Masz problem z tzw. "pierdołą" ale nie zrobisz jej jeśli nie wymienisz całego panelu, w którym jest "pierdoła".

1. Masz pecha, bo w Giulii i Stelvio boczki są zgrzewane w całości, zastanawiałem się nad wymianą dekorów, ale po tej informacji spasowałem - czyli ASO nie wymieni samej klamki, bo nie ma jej jak zamówić, ale...
2. Dziwne, że ASO nie uznało reklamacji, ja w Pol-Carze nigdy nie miałem problemów, wymienili nawet w Giulietcie tydzień przed końcem gwarancji pokrywę lusterka z obłażącym klarem (co musiało być wynikiem uderzenia kamyczka, a więc uraz typowo mechaniczny).
3. Po gwarancji to mi nawet polutowali kable w wiązce za 50 zł zamiast wymieniać całość za zapewne kilkaset złotych. Więc jeśli się chce, to można (no ale tutaj w grę wchodziła w zasadzie sama robocizna, a nie części).
4. W Peugeocie 307 też mi nie chcieli wymienić samej maty grzewczej w fotelu, tylko zaproponowali wymianę całego siedziska za... 8500 złotych. Kilka lat temu. Więc to nie tylko Alfa jest taka zła.

[Leszek_Zal]

Dzięki za wpis. Dodaje otuchy. Życie. Pocieszam się, że lepsze to niż słynna uszczelka pod głowicą dzień po zakupie nowej 10 letniej Alfy prosto od handlarza z Radomia. A i takie historie się zdarzały nie jednemu z fanów marki (i oby nigdy nam się nie przytrafiły).

Właśnie taki standard obsługi i podejścia w typie PolCaru by mnie interesował - a tu w Warszawie, widać nie potrafią. Swoją drogą ta Giulitta to bardzo fajny samochód.

[radosuaf]

Spróbuj w innym ASO, ewentualnie uderzaj do BB. Za naprawy gwarancyjne płaci producent - części ASO ma bezpłatnie, a za robociznę dostaje pieniądze. Więc raczej powinno im zależeć na uznaniu gwarancji.

Jeśli diler/ASO się stawia, to czasami pismo do centrali pomaga. Ja po odebraniu nowego samochodu miałem 2 uszkodzone delikatnie elementy. Sprzedawca się na mnie wypiął, to poszło pismo do centrali i wszystko wymienili bez marudzenia.

[Leszek_Zal]

Spróbuj w innym ASO, ewentualnie uderzaj do BB. Za naprawy gwarancyjne płaci producent - części ASO ma bezpłatnie, a za robociznę dostaje pieniądze. Więc raczej powinno im zależeć na uznaniu gwarancji.

Jeśli diler/ASO się stawia, to czasami pismo do centrali pomaga. Ja po odebraniu nowego samochodu miałem 2 uszkodzone delikatnie elementy. Sprzedawca się na mnie wypiął, to poszło pismo do centrali i wszystko wymienili bez marudzenia.

Dzieki-bede pisal do Bielsko Bialej. Mam nadzieje, ze sa ogarnicie i wypna sie z powodu wejscia FCA do Stellantis. W ASO probowali mnie bajerowac ze ogolnie to lepiej czekac nic nie reklamowac bo trwa fuzja i jest cieżko.

[radosuaf]

Fuzja to trwa od ponad roku. Fajne to ASO sobie znalazłeś xD.

[Piotriix]

ale obsługa w salonie - 3 klasy wyżej od "premium" alfy rome

Poczekaj na zderzenie z serwisem.
Ja ich oceniam na słabe 3/ w którym ja byłem/
Wykładają się na prostych sprawach.
Np. Nie wiedzieli jak się reguluje wysokość spryskiwaczy szyb.
Przykłady można mnożyć.