Pytanie przed kupnem alfy 156 2,4jtd sportwaon

[longer1234]

Witam kolegów.
Jestem tu nowy, niestety nie mam jeszcze alfy, ale może jutro już sę to zmieni.
Znalazłem interesujące ogłoszenie: http://moto.allegro.pl/item729086002..._136km_sw.html
jutro jade oglądać to autko, mam tylko jedno pytanie, czy może ktoś zna to autko? I jeszcze jedno właściciel powiedział mi że czasami autko podczas jazdy traci jakby moc, ale po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu wszystko wraca do normy. Częściej się to zdaża przy ostrzejszej jeździe. Niby komputer wykazał awarię przepływomierza, czy faktycznie może to być przyczyną?
Z góry dziękuje za pomoc

[Matt21]

Raczej obstawił bym awarie zmiennej geometrii turbiny, czyli uszkodzone sterowanie lub sama turbina się zapiekła, koszt w przypadku turbiny za porządną regenerację to przedział miedzy 1200, a 1500zł. Jeśli był by to przepływomierz muł trwał by ciągle... A tak pewnie jest... ok 3tyś obr i zwis, wyłączenie i ponowny start silnika i moc jest do czasu przekroczenia okolic 3 tyś obr. Gdy auto traci moc powinna zapalić się kontrolka wtrysków, ew. silnika, zależnie od wersji.

[longer1234]

Właśnie dokładnie tak mi tłumaczył sprzedający.Chyba sobie odpuszcze nawet oględziny.

[patryyyk]

turbina nie oznacza że auto jest złe.
zawsze po regeneracji masz kolejne 200kkm jazdy
a tak kupując ze srpawną musisz liczyć się z tym że w kazdej chwili może odmówić posłuszeństwa...

[Matt21]

Targuj cenę, rób regenerację i śmigaj...... Później zaszczep dobrego wirusa i śmigaj z ciągłym banem na twarzy

[MaCias]

Matt21 ma racje , to samo było w Octavce mojego kolegi traciła czasami moc,powyżej 100 nie jechała , trzeba było wyłączyć i włączyć samochód potem było wszystko w porządku,

[longer1234]

Byłem dzisiaj oglądać to autko, poza tą sprawą z niby przepływomierzem doszło jeszcze kilka.
Głównie zniechęcił mnie stan lakieru, kilka elementów było malowane i to chyba w garażu, zacieki, zmatowienia.
Dolot powietrza do turbo cały zarzygany olejem, powiedżcie mi właśnie jak to powinno być, czy musi być on suchy? czy jeśli widać na nim olej to znaczy że z turbo jest coś ie tak?

[Matt21]

To lakierowanie jest trochę podejrzane, jak by chociaż było ładnie zrobione . Ślady oleju świadczą o dwóch sprawach, pierwsza to padnięte turbo, o której już wiesz, po prostu uszczelnienia nie trzymają i rzyga olejem, a druga to nieszczelność w dolocie czyli pęknięty któryś z węży lub nietrzymające opaski, małe pocenie się oleju jest dopuszczalne ale minimalne ale jak piszesz ze jest całe mokre to turbo kaput

[micks]

z doswiadczenia wiem ze to tez moze byc zawor recyrkulacji spalin czyli EGR, w vectrze II byly identyczne objawy, po wyl i wl. silnika przez jakis okres czasu auto mialo moc pozniej ja na nowo tracilo no i komputer tez wykazywal bląd (po wymianie EGR'a wszystko wrocilo do normy, blędu nie trzeba bylo kasowac)