Skradzione Dziś w nocy Stelvio

[epsonix]

350 szt jako pierwsza seria, liczę na wiecej. S&S czy bypassy też produkuję w seriach po 500 (czasem dzielę na pół złożone płytki ale np 2mce nie montujemy drugiej połowy, domawiam nowe serie/zaopatrzenie na nie w miarę schodzenia poprzednich), tak aby było płynnie z jednej strony bezpiecznie z dostawami, z drugiej żeby nie trzymać za dużego stocku. S&S zaczynałem od 120szt serii, potem 250, potem 300, potem 500. Tu zaczynam od 350 - podzieliłem przydzielenie z zakupionej szpuli 1500 procków tak, że 60% wykorzystuję na 3 pierwsze planowane produkty, (w różnych proporcjach), reszta w zależności od potrzeb albo doprodukowanie któregoś, albo jeszcze nowy czwarty produkt. Trochę na zapas bo na procki trzeba czekać 20tyg żeby je kupić w przyzwoitej cenie - inaczej 2-3 krotne przepłacanie mimo ilości typu 1tys.
[MENTION=90487]netzmark[/MENTION], wiem, zanotowałem Twoje zdanie, ale mam swój plan, mam swoje przemyślenia, po swojemu interpretuję potrzeby rynku a i swoją gotowość (tłumaczyłem juz raz Ci pokrótce), stąd jest jak jest - taki mam plan i jego sie trzymam. najgorzej jest przerywać zaplanowaną ścieżkę gdy jest się blisko osiągnięcia pierwszego z milestonów. Jak pisałem, siłą rozwiązania będzie cena i łatwość instlacji (choć i możliwość skomplikowanej instalacji i lepszego zabezpieczenia). Ja powtarzam - wypuszczam tylko produkty plug and play, gdzie każdy łatwo może je zainstalować. Nie zamierzam robić innych, bo potem tylko wsparcie, trzeba budować sieć warsztatów - a na to przy niszowym aucie jak Giulia czy Stelvio to się nie opłaca - za dużo czasu. Gdybym tak miał coś robić, to do widzenia, idę w BMW, VW, Skodę czy coś takiego.

[netzmark]

najgorzej jest przerywać zaplanowaną ścieżkę gdy jest się blisko osiągnięcia pierwszego z milestonów.

Święta racja, znam problem z autopsji :-).

[tomek_poznan]

Na kradzież przez radar nie prostsza jest blacha osłaniająca za 400zł co już kilka osób oferuje ? Ani ingerencji w wiązki, ani problem z montażem, no może po za zwaleniem zderzaka - a już wtedy na szybką kradzież takie auto się nie załapie.

[epsonix]

Ale moj device bedzie mozna zainstaliwac latwow 10-15min samemu, do tego bedzie chronil przed kazdym sposobem kradziezy. Nie trzeba ciac wiazek, chyba ze ktos chce jeszcze lepiej zabezpieczyc samochod. Mysle ze 99% zainstaluje w wariancie plug and play przepinajaz tylko wtyczke i zabezpieczajac wiazke tasma. Na forum nie chce pisac za duzo. Instrukcje beda z produktem

[tomek_poznan]

Ale moj device bedzie mozna zainstaliwac latwow 10-15min samemu, do tego bedzie chronil przed kazdym sposobem kradziezy. Nie trzeba ciac wiazek, chyba ze ktos chce jeszcze lepiej zabezpieczyc samochod. Mysle ze 99% zainstaluje w wariancie plug and play przepinajaz tylko wtyczke i zabezpieczajac wiazke tasma. Na forum nie chce pisac za duzo. Instrukcje beda z produktem

Wiadome żebyś lepiej nie pisał, przyszłościowy złodziej miałby wtedy na tacy jak obejść
Blachę zaproponowałem na teraz, jak Twojego nie ma, a ktoś się boi ciąć wiązki itd. Choć z tymi Can'owskimi to chyba zależy od warsztatu i lokalizacji, znajomi w 3 warsztatach montują głównie Igłę , to nie ma dnia żeby nie było auta umówionego na montaż.

[mourning]

Na rynku jest can blu firmy seo który blokuje can małe sprytne i nie do znalezienia . Co z tego jak ludzie i tak żałują na montaż .
montuje to raz na rok

Ja bym chętnie zamontował takie dodatkowe zabezpieczenie ale auto ma na gwarancji

Pewnie montujesz raz na rok bo większość ma samochody w leasingu czy wynajmie i ma zabezpieczenia w d...

Mam auto w leasingu i nie mam zabezpieczenia w dupie, bo nerwy, strata czasu, załatwiania wszelkich formalności, walki z ubezpieczycielem czy choćby tego, że pewnie już auta w takiej konfiguracji nowego nie dostanę tylko wersję MY23, a takiego nie chciałem, to mi nikt tego nie zwróci. Chciałbym spać w miarę spokojnie

Ale moj device bedzie mozna zainstaliwac latwow 10-15min samemu, do tego bedzie chronil przed kazdym sposobem kradziezy. Nie trzeba ciac wiazek, chyba ze ktos chce jeszcze lepiej zabezpieczyc samochod. Mysle ze 99% zainstaluje w wariancie plug and play przepinajaz tylko wtyczke i zabezpieczajac wiazke tasma. Na forum nie chce pisac za duzo. Instrukcje beda z produktem

To jest właśnie produkt dla mnie

Ja ze swojej strony i polecam to każdemu kto ma Alfę, bez względu na to czy na gwarancji czy już po do wysłania wiadomości do Alfa Romeo w sprawie tego dostępu do radaru. Może dzięki temu jak dostaną dużą ilość wiadomości zrobią jakąś akcję serwisową. Ja już swoją wiadomość do nich wysłałem w tej sprawie

[tomek_poznan]

Może dzięki temu jak dostaną dużą ilość wiadomości zrobią jakąś akcję serwisową. Ja już swoją wiadomość do nich wysłałem w tej sprawie

Raczej nic nie zrobią, im bardziej zależy na tym żebyś kupił nowe , kolejne a nie jeździł ciągle tym samym.

[mourning]

Raczej nic nie zrobią, im bardziej zależy na tym żebyś kupił nowe , kolejne a nie jeździł ciągle tym samym.

Pewnie masz rację, ale wysłanie wiadomości do nich nic nas nie kosztuje, a może jakimś cudem pochylą się nad sprawą

[netzmark]

Ja bym chętnie zamontował takie dodatkowe zabezpieczenie ale auto ma na gwarancji

To nie ma związku z gwarancją. Tzn z punktu widzenia montażowego niczym się to nie różni odnośnie wpływu na gwarancję od rozwiązania epsonixa jeśli ktoś Ci to podłączy robiąc odpowiednie rozgałęzienia Y jakiejś kostki z CAN, tylko kwestia żeby się komuś chciało takie kostki i miejsce znaleźć. Zresztą, nawet jak się gdzieś wlutujesz we wiązkę i to zakręcisz czarną taśmą do wiązek to w życiu nikt tego nie znajdzie.

EDIT: Żeby nie prowokować zbędnych dyskusji: nie mówię tu że can blue to to samo co proponuje epsonix. Mówię tylko o wpływie podłączenia czegokolwiek do can przy pomocy kostek.

Ja już swoją wiadomość do nich wysłałem w tej sprawie

Sorry, ale gdzie konkretnie to wysłać i po jakiemu napisać? Próbować zawsze można...

[mourning]

Zresztą, nawet jak się gdzieś wlutujesz we wiązkę i to zakręcisz czarną taśmą do wiązek to w życiu nikt tego nie znajdzie.

Gorzej właśnie jak będzie reklamacja, bo się coś z elektryką zadzieje i znajdą.

Sorry, ale gdzie konkretnie to wysłać i po jakiemu napisać? Próbować zawsze można...

Na kontakt Alfa Romeo. Jak będziemy bierni to nic nie zyskamy, a tak to przynajmniej będzie można żyć nadzieją i poczuciem spełnienia misji Można nawet bezpośrednio do siedziby firmy lub na FB. Ja akurat FB nie ma i wysłałem info do polskiego przedstawicielstwa