Benzyna E10 od 2024r. vs TwinSpark

[master_tychy]

Zbliża się magiczna data wprowadzenia paliw z "eko-dodatkami" DO 10%, a żadnego z silników AR TwinSpark nie ma na liście dopuszczonych do użytku z tym paliwem...
Fiaty od 2000r. kompatybilne prócz 1.6 i 1.8 16V... Lancia od 2000r. (wszystko z Euro3 w górę) prócz... 1.6, 1.8 16V w Lybrze...

Co będziecie tankować?

[marek147]

Poruszyłem ten temat także na forum 147, vide:
https://www.forum.alfaholicy.org/147...ml#post2356959

Opcje są zasadniczo 3:

1. Stacja z 95 E5.
2. Dodatki.
3. 98 -> czyli ~10% drożej :/

Przy okazji lista, niewiele Alf sprzed 2011 może tankować E10:


Pozdrawiam,
Marek

[master_tychy]

Poruszyłem ten temat także na forum 147, vide:
https://www.forum.alfaholicy.org/147...ml#post2356959

Opcje są zasadniczo 3:

1. Stacja z 95 E5.
2. Dodatki.
3. 98 -> czyli ~10% drożej :/

Przy okazji lista, niewiele Alf sprzed 2011 może tankować E10:


Pozdrawiam,
Marek

Tak... Wszystkie małe JTSy też zaczynają tankować 98 ... Do TBi takiej nie tankuje a do 105KM TSa by musiał... Chore...
A wszystkie Volvo od lat 70 kompatybilne z E10 ...

Po ilości odpowiedzi w tym temacie oraz w Twoim śmiem twierdzić że ludzie nawet na to uwagi nie zwrócą i będą lać to co dają z dystrybutora pod postacią 95 niezależnie czy E5 czy E10 .

Zastanawiam się w czym jest problemem. Który element jest niekompatybilny i się rozleci... Celowo pisze że się rozleci bo tankować 98 nie będę... Za tanie auto, silnik i osprzęt.
W każdym razie, jak już coś padnie to podzielę się info.

Wysłane z mojego Pixel 7 przy użyciu Tapatalka

[marek147]

> Zastanawiam się w czym jest problemem. Który element jest niekompatybilny i się rozleci...
> Celowo pisze że się rozleci bo tankować 98 nie będę... Za tanie auto, silnik i osprzęt.
> W każdym razie, jak już coś padnie to podzielę się info.

To jest ciekawe, wtrysk padnie?
Sam myślę, czy nie tankować pół na pół np.: 20 L 95 i 20 L 98.
Spadnie do E7,5 heh.
Plus jedynie 5% drożej, a nie 10%.

[master_tychy]

> Zastanawiam się w czym jest problemem. Który element jest niekompatybilny i się rozleci...
> Celowo pisze że się rozleci bo tankować 98 nie będę... Za tanie auto, silnik i osprzęt.
> W każdym razie, jak już coś padnie to podzielę się info.

To jest ciekawe, wtrysk padnie?
Sam myślę, czy nie tankować pół na pół np.: 20 L 95 i 20 L 98.
Spadnie do E7,5 heh.
Plus jedynie 5% drożej, a nie 10%.

Plastiki i gumy też mogą być niekompatybilne z E10. To że paliwo będzie mogło wchłonąć więcej wilgoci to inna sprawa, tu potencjalne oddziaływanie będzie na metale.

Swoją drogą w dystrybutorze z E10 jak najbardziej można będzie dostać E5 lub w ogóle bez dodatków. Tylko nigdy nie będzie wiadomo co się leje. Norma jest DO 10%, a w tym mieści się i 0 i 5 );

Wysłane z mojego Pixel 7 przy użyciu Tapatalka

[marek147]

"Kłopoty techniczne związane z tankowaniem paliwa o podwyższonej zawartości biokomponentów mogą dotknąć tych kierowców, którzy jeżdżą mało albo powoli zużywają benzynę, bo np. korzystają z instalacji LPG. W tym drugim przypadku dlatego, że biokomponenty są higroskopijne, chłoną wodę – takie paliwo szybciej się starzeje, chłonie wodę z otoczenia, przyspiesza procesy korozyjne, zimą łatwiej tworzą się w nim korki lodowe."

W Niemczech jest wybór, albo super 95 albo super 95 E10 - tańsze o 6 centów.

[master_tychy]

"Kłopoty techniczne związane z tankowaniem paliwa o podwyższonej zawartości biokomponentów mogą dotknąć tych kierowców, którzy jeżdżą mało albo powoli zużywają benzynę, bo np. korzystają z instalacji LPG. W tym drugim przypadku dlatego, że biokomponenty są higroskopijne, chłoną wodę – takie paliwo szybciej się starzeje, chłonie wodę z otoczenia, przyspiesza procesy korozyjne, zimą łatwiej tworzą się w nim korki lodowe."

W Niemczech jest wybór, albo super 95 albo super 95 E10 - tańsze o 6 centów.

U nas pewnie wyboru nie będzie?

Wysłane z mojego Pixel 7 przy użyciu Tapatalka

[Żuczek]

Wybór jest prosty - założyć LPG i z głowy Przy TS aż się prosi. Gorzej jeśli ma się JTS-a, chociaż właściwie ten silnik i tak właściwie powinien być zalany lepszym paliwem a nie tanim 95.

[master_tychy]

Wybór jest prosty - założyć LPG i z głowy Przy TS aż się prosi. Gorzej jeśli ma się JTS-a, chociaż właściwie ten silnik i tak właściwie powinien być zalany lepszym paliwem a nie tanim 95.

Na tym LPG przy tym co żona robi 147 to może by średnio z 5km dziennie było , a reszta dalej na benzynie. Za krótkie odcinki.
Łącznie 31,5kkm przez 7lat jak je mamy. Było by jeszcze mniej jak bym czasem jej auta na trasę nie zabrał. Zwrot instalacji nie nastąpił by pewnie przed zezłomowaniem, a problem E10 pozostał.
No cóż, jak padnie to 147 to trzeba będzie szukać MiTo . Z drugiej strony patrząc, przy ok 3-3,5k rocznie na paliwo to te dodatkowe 10% na dopłatę do 98 nie brzmi tragicznie.

[Żuczek]

W przypadku takich przebiegów koszt paliwa to tylko mała cześć kosztów utrzymania, możesz spokojnie lać najlepsze paliwo na stacji.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk