Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Temat: 166 lub 159. Diesel vs Benzyna

  1. #1
    bocianpolski
    Gość

    Domyślnie 166 lub 159. Diesel vs Benzyna

    Witam wszystkich
    Mam wielki dylemat. Zaraz po nowym roku chcę kupić alfę ale nie mogę się zdecydować. Obecnie jeżdżę Alfą 164 3.0 V6 (kocham ten wóz) ale z racji iż przemierzam rocznie ok 45-50 tys km potrzebuję nowszego auta bo szkoda mi mojej włoszki na co dzień tym bardziej że coraz gorzej z częściami..(czas wstawić do garażu i wyciągać na niedzielne przejażdżki)

    Do rzeczy..
    Mój dylemat dotyczy tego czy benzynę czy diesla..
    Nigdy w życiu nie miałem diesla zawsze jeździłem tylko benzyniakami głównie V6 lub R6. Uwielbiam ten dźwięk mojej V6. Ale z racji moich przebiegów zacząłem brać pod uwagę diesla.
    Biorę pod uwagę 166 2.4 JTD rocznik 2005/06 lub 159 1.9 JTDm (150KM + ewentualnie jakiś wirus bo fabryczna moc to trochę mało..) ok 2006r.(na 2.4 JTDm raczej mnie nie stać bo są dużo droższe)
    Tu moje pytanie do was. Czy diesel to dobry pomysł? Czy potrafi dostarczyć tyle frajdy z jazdy co benzyniak?? i jak z dźwiękiem silnika?? Jak z dynamiką i odczuciami podczas jazdy??
    Czy warto rozglądać się za dieslem czy lepiej od razu nastawić się na benzynę?? Wiadomo że zanim kupię to i tak będę musiał się przejechać i sprawdzić czy mi to pasuje ale chodzi mi o to czy warto poświęcać czas na szukanie diesla
    Pytanie to kieruję głównie do tych co przesiedli się kiedyś z benzyny na diesla..


    Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi

  2. #2
    Użytkownik Romeo Avatar twardy
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Bielawa/Wroc
    Auto
    Była 156 20V, chwilowo jakieś Mitsu
    Postów
    1,765

    Domyślnie

    Nie da rady przesiąść się z V6 na R4...
    Popatrz raz jeszcze w skarbonkę i bierz 159 2,4 JTDm...

  3. #3
    Użytkownik Znawca Avatar rafter
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Pruszków
    Auto
    BMW 540i xDrive G30
    Postów
    1,602

    Domyślnie

    Jeżdziłem 159 1,9 JTDM po chipie i daje to radę tzn. przyspieszenie , elastyczność ( miałem 400 Nm) i niskie spalanie na poziomie 8.0-8.5 po mieście i na trasach 7.0-7.5 l ON a czasami nawet mniej . Miałem też okazję przejechać się tym autem z silnikiem 2.4 JTDM 200 KM to naprawdę już wyższa liga ,oczywiście spalanie trochę wyższe ale wrażenie superpozytywne ,ten piąty cylinder chyba spowodował ,że kultura pracy tego diesla jest prawie bezwibracyjna i ma naprawdę fajny gang ( oczywiście nie jak V6 z Arese ). Z perspektywy 3 lat spędzonych z 1,9 JTDM : gdybym teraz kupował 159 przy dużych przebiegach to tylko z 2,4 JTDM .
    AR 156 1.8 TS ( 2001-2006)
    AR 159 1.9 JTDM 16V ( 2006-2009)
    AUDI A5 2.0 TFSI MTM (2009 -2014)
    BMW 528i F10 ( 2014 - 2019 )
    BMW 540i G30 ( 2019 -

    Lewostronnym powolno jeźdźcom mówimy kategorycznie NIE !!!

  4. #4
    bocianpolski
    Gość

    Domyślnie

    159 w 2.4 JTDm są dużo droższe przynajmniej te w idealnym stanie..
    A co myślicie o 166 z 2.4 JTD(175KM)?? czy ten silnik się dużo różni od 2.4 w 159??

  5. #5
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Ludvigus
    Dołączył
    08 2008
    Mieszka w
    Trzebownisko, Rzeszów, PL
    Auto
    Giulia 2.0TB, 147 1.6 TS
    Postów
    761

    Domyślnie

    Cytat Napisał bocianpolski Zobacz post
    Tu moje pytanie do was. Czy diesel to dobry pomysł? Czy potrafi dostarczyć tyle frajdy z jazdy co benzyniak?? i jak z dźwiękiem silnika?? Jak z dynamiką i odczuciami podczas jazdy??
    Czy warto rozglądać się za dieslem czy lepiej od razu nastawić się na benzynę?? Wiadomo że zanim kupię to i tak będę musiał się przejechać i sprawdzić czy mi to pasuje ale chodzi mi o to czy warto poświęcać czas na szukanie diesla
    Pytanie to kieruję głównie do tych co przesiedli się kiedyś z benzyny na diesla..
    Przesiadłem się rok temu z benzyny na ropniaka i jestem dziś bardzo z tej decyzji zadowolony. Moje odczucia są następujące.

    Diesel to dobry pomysł, jeśli jeździsz sporo, tj. minimum 30-40 tys. km rocznie. Jeśli chcesz mieć frajdę z jazdy gnojówkowozem, a silniczki JTD zaręczam takową dają, to bierz pod uwagę silniki pięciocylindrowe (2.4 JTD), ponieważ ich dźwięk pomiędzy 2,5 - 5 tys. obrotów jest, pardą maj frencz, wyjebiaszczy - niesamowicie bulgocze sprawiając, że przyspieszasz z ogromnym bananem na twarzy IMHO dynamika jazdy jest bardzo zadowalająca - przyspieszenie do setki to około 8-9 sekund, a z wirusem można to poprawić jeśli się potrzebuje.

    Ważna kwestia przy przesiadce na ropniaka to fakt, że trzeba trochę zmienić styl jazdy, czytaj: uważać na turbinę i sprzęgło.
    Podsumowując: diesel w AR jest nieprzypadkowo bardzo zachwalany - to rewelacyjna kultura pracy, dobre osiągi i dużo frajdy z jazdy (szczególnie na trasie). Po przesiadce na ropniaka zaczynasz po prostu nową przygodę z Bellą, a jeśli będziesz regularnie autko serwisował, to odwdzięczy się tysiącami bezawaryjnych km przy niewielkim spalaniu.

    zerknij: http://www.youtube.com/watch?v=l3BDFenDzjQ

    Pozdrawiam,

  6. #6
    Użytkownik Znawca Avatar rafter
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Pruszków
    Auto
    BMW 540i xDrive G30
    Postów
    1,602

    Domyślnie

    Cytat Napisał bocianpolski Zobacz post
    159 w 2.4 JTDm są dużo droższe przynajmniej te w idealnym stanie..
    A co myślicie o 166 z 2.4 JTD(175KM)?? czy ten silnik się dużo różni od 2.4 w 159??
    Róznice minimalne np.inne stopnie sprężania
    AR 156 1.8 TS ( 2001-2006)
    AR 159 1.9 JTDM 16V ( 2006-2009)
    AUDI A5 2.0 TFSI MTM (2009 -2014)
    BMW 528i F10 ( 2014 - 2019 )
    BMW 540i G30 ( 2019 -

    Lewostronnym powolno jeźdźcom mówimy kategorycznie NIE !!!

  7. #7
    Użytkownik Romeo Avatar twardy
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Bielawa/Wroc
    Auto
    Była 156 20V, chwilowo jakieś Mitsu
    Postów
    1,765

    Domyślnie

    Cytat Napisał bocianpolski Zobacz post
    A co myślicie o 166 z 2.4 JTD(175KM)?? czy ten silnik się dużo różni od 2.4 w 159??
    Tu było coś o różnicach pomiędzy JTD M-Jet, a JTDm:
    http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.php?t=20187

    M-Jetem nie wyposażonym w DPF nie wjedziesz do stref, gdzie wymagana jest "wyższa" norma emisji spalin.

  8. #8
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Ludvigus
    Dołączył
    08 2008
    Mieszka w
    Trzebownisko, Rzeszów, PL
    Auto
    Giulia 2.0TB, 147 1.6 TS
    Postów
    761

    Domyślnie

    Polecam przeczytać następujący artykuł przed kupnem diesel'a: http://autofoto.pl/blogs/blog_silnik...benzyniak.aspx

    Pozdrawiam,

  9. #9
    Użytkownik Romeo Avatar twardy
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Bielawa/Wroc
    Auto
    Była 156 20V, chwilowo jakieś Mitsu
    Postów
    1,765

    Domyślnie

    Cytat Napisał Ludvigus Zobacz post
    Polecam przeczytać następujący artykuł przed kupnem diesel'a: http://autofoto.pl/blogs/blog_silnik...benzyniak.aspx

    Pozdrawiam,
    Nawet nie ma co czytać. Kolega napisał, że robi 45-50tkm/rocznie, więc głównym wyznacznikiem będą koszty eksploatacji, czyli roczna oszczędność ~15tys zł

Podobne wątki

  1. [Giulietta] Benzyna&LPG czy Diesel??
    Utworzone przez Przemo8 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 31-03-2014, 00:11
  2. benzyna czy diesel ???
    Utworzone przez kriss85 w dziale Porady przy zakupie
    Odpowiedzi: 258
    Ostatni post / autor: 15-07-2013, 20:54
  3. 156 czy 147?? benzyna+gaz czy diesel??
    Utworzone przez daniel675 w dziale 156
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 31-12-2012, 09:59
  4. [Giulietta] Diesel vs. benzyna.
    Utworzone przez dwilk w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 55
    Ostatni post / autor: 20-06-2012, 09:07
  5. diesel czy benzyna?
    Utworzone przez ricardo76_stg w dziale 147
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 27-02-2011, 21:03

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory