no to zobaczymy, zamówiłem termostat....po wymianie napiszę czy to dało zemierzony efekt.
no to zobaczymy, zamówiłem termostat....po wymianie napiszę czy to dało zemierzony efekt.
blackalfa: ogólnie masz rację jednakże wszystko z bellą było OK, dopóki nie trafiły nam się mrozy...
ilość usterek (jak sam napisałeś, przynajmniej częściowo nie związanych ze sobą) ujawnionych podczas mrozu daje do myślenia
Na pierwszy ogień idzie termostat, bo jednak, logicznie rozumując, silnik nie powinien się wychłodzić 'do zera' jeżeli termostat byłby sprawny i nie otworzył chłodnicy...
pozdrawiam,
~tomaz
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Witam wszystkich!Ja też miałem podobnie jeśli chodzi o dogrzewanie silnika zimą.Po prostu wymieniłem termostat na nowy i teraz mogę się cieszyć mniejszym spalaniem i prawidłowym ogrzewaniwem w środku.Pozdrawiam. Gaspar
I co matber1 polepszyło się coś po wymianie termostatu? U mnie też w aucie zimno jak na dworze, auto wychładza się przy prędkości powyżej 90km/h. Na dzień dzisiejszy pomogło przysłonięcie chłodnicy jednak wiem że to problemu nie wyeliminuje. Widzę że mamy podobne problemy ponieważ mnie też czujnik temperatury zewnętrznej zaczął zawyżać temp
Źle przeczytałem czujnik temp zewnętrznej nawalał u Tomaz'a Mój błąd heheh
Ostatnio edytowane przez sQun49 ; 09-02-2010 o 11:12
Wreszcie fabryczna navigacja w 166 mówi do mnie po polsku...
Witam!!!
mam pytanie do tomaza... i jak rozwiazales swoj problem? mam identyczne objawy w mojej alfie.. czy wymiana termostatu przyniosal oczekiwane efekty? jaki termostat zainstalowales? do mojej odpopwiedni jest Vernet... czy kotos moze powiedziec cos o tych termostatach? moze jakies sugestie?
to i ja sie podepne.
wczesniej silnik sie nie nagrzewal. max 70st. wymienilem termostat na Verneta, silnik w trasie rowniez ma lekko ponad 70st (ale wg wskaznika kabinowego). zauwazyle jednak ze jezeli nagrzeje sie do 90st wg wskaznika to w pewnym momencie temperatura blyskawicznie spada do ponad 70st. jest to spadek w czasie okolo 3-4 sekund. raczej niemozliwe zeby wentylator wychodzil silnik w tak krotkim czasie (w dodatku nawet nie slychac zeby sie zalanczal) i to tez raczej niemozliwe zeby po otwarciu termostatu temp spadla tak gwaltownie.
zaznaczam ze wszystkie odczyty temperatury oparte sa na wskazniku kabinowym.
dodam ze chodzi o 156 1,8ts b+g
Z powodów osobistych i światopoglądowych odmawiam składania zeznań.
PILKA NOZNA DLA KIBOLI !!!
Juz tyle razy bylo to tlumaczone. Gdzie na wskazniku kabinowym jest napisane 70st - nigdzie. Kreska przed 90st to jest okolo 85st i jesli wskazowka faluje w okolicach tej kreski i 90 to jest jak najbardziej ok.
Ostatnio edytowane przez aro_1977 ; 18-02-2010 o 12:03
to teraz wez wskaznik na logike... miedzy 50 a 90 jest 40 roznicy :2= 20 czyli 70*C wiec nie 85 jak ty mowisz, miedzy 90 a 130 jest po 40 czyli :2=20= 110*C a teoretycznie wg Ciebie tez bedzie 125? wg mnie sie mylisz a fabryka nie robila by z ludzi belzebubow tworzac jakies nielogiczne oznakowania na wskaznikach
To ile jest na tej kresce? 70 bo to polowa drogi od 50 do 90, tak ?
To podepnij komputer i sprawdz...