Promocje na roczniki 2009 (-16%) i 2010 (-5%)

[Pingwin]

Wrocławski dealer zapodaje promocje na wszystkie modele. 159 i inne objęte są promocją 16 procent na rocznik 2009 i 5 procent na rocznik 2010.
Jesli dają 16 procent, to może, przyciśnięci, dojdą do 20? a wtedy od ceny 110 900 na wersje 1.75 TBI mozna zejsc do 90 tysiecy...

[Tuti]

Masz jakieś dokładniejsze info? Wrzucę na AlfaNews Czym spowodowane są obniżki na 2010? Kryzysem?

[Pingwin]

Wyprzedaż rocznika 2009

1 - Upusty

MODEL UPUST WERSJA
Alfa MiTo 5% Progression
16% Distinctive
Alfa 159 16% Progression , Distinctive
Alfa 159 Sportwagon 16% Progression , Distinctive
Alfa Brera 16% wszystkie wersje
Alfa Spider 16% wszystkie wersje
Alfa GT 16% wszystkie wersje

---------- Post dodany o godzinie 13:54 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 13:53 ----------

http://www.alfaromeo.pl/index.php?q=10

[Matka]

Czym spowodowane są obniżki na 2010? Kryzysem?

stara sztuczka handlowa - klient zdecydowanie chętniej kupi samochód za przykładowo 100 000 z 10 % rabatem (podświadomość mówi mu , że zarobił 10 000 PLN), niż taki za 90 000 ze sztywną ceną...
a ceny podawane w salonach to tylko początek negocjacji

[Pingwin]

No własnie, Matka...jak to jest. Załózmy ze chce kupić 159 tbi distinctive 2009, która kosztuje 110 900. odejmuję na dzien dobry 16 procent, wychodzi z grubsza 93 200 chyba (liczę w pamięci).
No to zakładam nogę na nogę, łykam kawy, zerkam na zegarek i mówię, ok, chcę kupić to auto ale proponuję 89 900.
Jak to realnie wygląda?

[Matka]

i jeśli będziesz odpowiednio cierpliwy, to spokojnie zejdziesz do takiej, albo nizszej ceny...
a jak nie, to próbujesz w innym salonie - różna jest elastyczność poszczególnych dealerów;
wiem, że to nie końca porównywalne (GT a 159), ale ja utargowałem grubo ponad 20 000 - na samochód nowy, zamawiany dopiero w Pomigliano według mojej specyfikacji;
fakt, że salon był na drugim końcu Polski (Kraków), negocjacje trwały parę tygodni, ale było warto,
początkowo rozbieżności były spore (niestety po jeździe testowej nie nie umiałem zachować twarzy pokerzysty ), powiedziałem dealerowi, że GT na pewno kupię, ale przy proponowanej cenie nie u niego - i zadziałało;

[Pingwin]

czyli co... Kraków jest skłonny do rozmów? ma ktoś jakies wieści, jakie salony są miękkie a jakie twarde, że tak się wyrażę? Oni mają jakiś próg opłacalności, ptrzecież ciągną auta z Włoch za konkretną cene i potem narzucają swoje marże.
Jeden, jak młotek, nie spuści ani grosza i nie sprzeda ani auta Inny spuści ochoczo i pogoni w tym czasie pięć sztuk.
Kto lepszy? I komu fabryka z chęcią wepchnie, nawet taniej, nowe?....
Dobrze myślę?

[Matka]

dobrze kombinujesz...
tak było przynajmniej w moim przypadku Kraków (Viamot konkretnie) był skłonny do negocjacji, i ogólnie kulturę obsługi oceniam wysoko- dla odmiany w salonie w Gdańsku czułem się jako natręt, który zajmuje czas sprzedawcy bardziej zainteresowanemu kontynuowaniem rozmowy z kolegą - na moje pytanie o GT odpowiedział coś w stylu "nie zawracajPan sobie głowy, tego nie mamy na stanie, patrz i wybieraj ze stojących modeli"
marża sprzedawcy jest na tyle duża, aby mógł spoooro opuścić (choć faktycznie różna w różnych salonach - generalnie im większy dealer, tym większa jego marża, czyli masz szansę więcej utargować;
jak nie pali cię termin zakupu - pochodź, podzwoń do różnych dealerów - oni są bardziej zainteresowani w sprzedaży, niż ty w kupnie (mają swoje plany sprzedaży od których zależą ich premie);
podobnie robiłem przy leasingu kupowanego samochodu - przedstawiając ofertę konkurencji zszedłem ponad 5 % z kosztu globalnego leasingu - widać ile można przepłacić pokornie godząc się na cenę wyjściową...
a że po sfinalizowaniu zakupu czekało mnie 600 km przyjemności jazdy nową bellą do domu - to kolejny argument, aby kupować alfę jak najdalej od domu

[Pingwin]

ale przeglądów obowiązkowych gwarancyjnych nie musisz robić w Krakowie?

[Matka]

nie, w dowolnej ASO autoryzowanej przez Alfę;