Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 14

Temat: Elektrozawór pochłaniacza oparów paliwa

  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta Avatar skopek
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Legnica, Poland
    Auto
    AR 146 1.4 TS (sold) / AR 166 2.4 JTD 10V / AR Spider 2.0 TS / AR 159 2.4 JTDm
    Postów
    253

    Domyślnie Elektrozawór pochłaniacza oparów paliwa

    Gdzie on się znajduje i jak dokładnie wygląda oraz co świadczy o jego awarii?

  2. #2
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    http://www.forum.alfaholicy.org/145_...30-gasnie.html
    1.Auto trudno uruchomić
    2 Silnik po uruchomieni natychmiast gaśnie
    Karnister pochłaniacza oparów paliwa z zaworem znajduje się przeważnie pod prawą lampą

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta Avatar skopek
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Legnica, Poland
    Auto
    AR 146 1.4 TS (sold) / AR 166 2.4 JTD 10V / AR Spider 2.0 TS / AR 159 2.4 JTDm
    Postów
    253

    Domyślnie

    Dzięki za szybką odpowiedź. Żaden z wymienionych objawów u mnie nie występuje. Pojawia się jednak duże nadciśnienie w baku i myślę, że to skutek nieprawidłowego działania układu pochłaniania oparów paliwa.

  4. #4
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar aquarius01
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Lancia Phedra 2.2 JTD 2003
    Postów
    614

    Domyślnie

    Cytat Napisał skopek Zobacz post
    Pojawia się jednak duże nadciśnienie w baku i myślę, że to skutek nieprawidłowego działania układu pochłaniania oparów paliwa.
    To źle Ci się wydaje. Jest to jak najbardziej poprawny objaw a związany właśnie z odzyskiwaniem par paliwa a nie wywalaniem ich na zewnątrz. Oczywistym jest, że ciśnienie w zbiorniku jest wprost proporcjonalne do ilości paliwa czyli im paliwa mniej tym mniejsze ciśnienie w zbiorniki i większe zasysanie powietrza podczas otwierania korka. Nie szukaj dziury w całym i zostaw to w spokoju
    Pozdrawiam
    Zbyszek
    Lancia Phedra 2.2 JTD 2003 była AR 145 1.6 TS 1997

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta Avatar skopek
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Legnica, Poland
    Auto
    AR 146 1.4 TS (sold) / AR 166 2.4 JTD 10V / AR Spider 2.0 TS / AR 159 2.4 JTDm
    Postów
    253

    Domyślnie

    Ale widzisz nie rozumiesz. Wiesz co to jest nadciśnienie?? Przeczytaj jeszcze raz (tym razem uważnie) to co napisałem wyżej. Chodzi o to, że tankuje załóżmy pół baku i wyjeżdżam to do rezerwy. Wtedy odkręcam korek wlewu i opary paliwa buchają mi z baku na zewnątrz. Czyli im więcej paliwa wyjeżdżę, bez odkręcania w międzyczasie korka wlewu, tym większe ciśnienie w baku . Wcale nie szukam dziury w całym, bo to na pewno nie jest normalne zachowanie (wiele aut już przerobiłem).

  6. #6
    Użytkownik Alfista Avatar lesio146
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    SZAMOTULY(PYRLANDIA)
    Auto
    159 JTDm ; 156 V6 Qsystem
    Postów
    4,427

    Domyślnie

    Temat już poruszany na forum.Za właściwe ciśnienie w zbiorniku odpowiada zaworek w korku wlewu.
    Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.

  7. #7
    Użytkownik Rowerzysta Avatar skopek
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Legnica, Poland
    Auto
    AR 146 1.4 TS (sold) / AR 166 2.4 JTD 10V / AR Spider 2.0 TS / AR 159 2.4 JTDm
    Postów
    253

    Domyślnie

    Patrzyłem już na niego. Trudno powiedzieć czy to jego wina, bo raczej nie ma możliwości ingerencji. Chyba, że jest.

  8. #8
    Użytkownik Alfista Avatar lesio146
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    SZAMOTULY(PYRLANDIA)
    Auto
    159 JTDm ; 156 V6 Qsystem
    Postów
    4,427

    Domyślnie

    Cytat Napisał skopek Zobacz post
    Patrzyłem już na niego. Trudno powiedzieć czy to jego wina, bo raczej nie ma możliwości ingerencji. Chyba, że jest.
    Jesli rzeczywiscie masz jakieś anormalne cisnienie w zbiorniku to odpowiedzialny jest TYLKO zaworek w korku i wcale nie trudno to powiedziec.Zbiornik jest połączony z atmosferą tylko poprzez ten zaworek.Umyj korek w benzynie i przedmuchaj sprężonym powietrzem,albo wymien na nowy.
    Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta Avatar skopek
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Legnica, Poland
    Auto
    AR 146 1.4 TS (sold) / AR 166 2.4 JTD 10V / AR Spider 2.0 TS / AR 159 2.4 JTDm
    Postów
    253

    Domyślnie

    Trochę dziwne jest dla mnie, że opary paliwa miałyby taką prostą drogę wejścia w skład atmosfery (bo po co ten filtr oparów) ale skoro tak mówisz to wezmę się za korek.

  10. #10
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar aquarius01
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Lancia Phedra 2.2 JTD 2003
    Postów
    614

    Domyślnie

    Cytat Napisał skopek Zobacz post
    Wiesz co to jest nadciśnienie??
    Wiem co to nadciśnienie - uważnie słuchałem na lekcjach fizyki. Zasugerowałem się częstotliwością poruszania tego tematu. Jeżeli faktycznie masz objaw wypychania par na zewnątrz to musisz sprawdzić zaworek w korku wlewu. Przepraszam za zamieszanie
    Pozdrawiam
    Zbyszek
    Lancia Phedra 2.2 JTD 2003 była AR 145 1.6 TS 1997

Podobne wątki

  1. pochlaniacz oparów ,elektrozawór v6
    Utworzone przez marc1nz w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 23-10-2017, 18:13
  2. [145] elektrozawór oparów paliwa
    Utworzone przez alfometal w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 43
    Ostatni post / autor: 26-04-2015, 08:41
  3. [145] Pochłaniacz oparów paliwa
    Utworzone przez Kris1979r w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 20-01-2011, 21:57
  4. [156] Filtr oparów paliwa??
    Utworzone przez patryk520 w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 23-11-2010, 19:17
  5. [155] filtr oparów paliwa
    Utworzone przez NERO2287 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 22-01-2010, 13:51

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory