Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Temat: Kabeleg obdII

  1. #1
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar solaris2007
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Polska
    Auto
    Alfa Romeo 156 SW 1,9JTDM (150KM) 2005r.
    Postów
    331

    Domyślnie Kabelek obdII

    Witam
    Mam kabelek OBDII z Alfą 156 JTD łączy się bezproblemowo. Czy ktoś się orientuje jak go przerobić aby działał w alfie 146 1,6 boxer z 96roku? Może wystarczy na krótko połączyć jakieś piny. No i nawet nie wiem który kabelek jest do ECU w 146. Jeden mam na podszybiu z lewej str kolo filtra powietrza ale do czego on?
    Ostatnio edytowane przez solaris2007 ; 18-02-2010 o 16:04

  2. #2
    magic10
    Gość

    Domyślnie

    Kabeleg ogrze?

  3. #3
    Użytkownik Romeo Avatar alfasound_mania
    Dołączył
    03 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Alfa Romeo 155 1.8 8V;Alfa Romeo GT 1.9 JTD;Alfa Romeo 145 1.9 JTD
    Postów
    864

    Domyślnie

    są przejściówki na obd I do kupienia na allegro.
    Alfa Romeo 155 1.8 8v 1993r.
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 2000r.
    Alfa Romeo 145 1.9 JTD 1999r.

  4. #4
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar solaris2007
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Polska
    Auto
    Alfa Romeo 156 SW 1,9JTDM (150KM) 2005r.
    Postów
    331

    Domyślnie

    gdzieś wyczytałem że są problemy z tymi przejściówkami, próbował tego ktos juz?
    No i drogo wychodzi taka przejsciowka a podejzewam ze chodzi tylko o podpiecie z obd I jednej lini w jakis pin do kabelka obd II. Do tego zasilanie z aku. Może ktoś z forumowiczów już to przerabiał

  5. #5
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar aquarius01
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Lancia Phedra 2.2 JTD 2003
    Postów
    614

    Domyślnie

    Cytat Napisał solaris2007 Zobacz post
    No i drogo wychodzi taka przejsciowka a podejzewam ze chodzi tylko o podpiecie z obd I jednej lini w jakis pin do kabelka obd II. Do tego zasilanie z aku. Może ktoś z forumowiczów już to przerabiał
    W dziale 156 jest obszerny artykół na temat diagnostyki przy pomocy złącza OBD/OBD II. przejściówka między tymi standardami to zwykłe, pasywne przejście z dodatkowym zasilaniem. Gdzieś w tym wątku jeden z kolegów opisał konstrukcję tej przejściówki, więc proponuję tam poszukać odpowiedzi. W razie czego myślę, że kolega balc3r mógłby Ci pomóc bo walczył z tematem. Może warto spytać. Zastanawia mnie tylko jedno - czy oby na pewno boxery gadają po OBD ? Nie mam co prawda bx'a ale obiło mnie się o uszy, że z ich diagnostyką nie jest tak słodko jak nam się wydaje, ale to raczej powinni wyjaśnić właściciele takowych. Sam się chętnie dowiem
    Pozdrawiam
    Zbyszek
    Lancia Phedra 2.2 JTD 2003 była AR 145 1.6 TS 1997

  6. #6
    ja4777
    Gość

    Domyślnie

    wejscie ECU jast po lewej stronie jak stoisz przodem do silnika tylko do tego potrzebne jest osobne zasilanie np z zapalniczki a ten drugi to od abs.

  7. #7
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar solaris2007
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Polska
    Auto
    Alfa Romeo 156 SW 1,9JTDM (150KM) 2005r.
    Postów
    331

    Domyślnie

    a udalo Ci sie podłaczyc boxerka juz?
    O zasilaniu to niby wiem. A mozesz mi napisac jakie numery pinow polączyc? http://www.ogmoto.pl/alfa.html

Podobne wątki

  1. "Pikanie" z okolicy złącza OBDII oraz migające awaryjne
    Utworzone przez sportowiec w dziale 147
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 24-09-2013, 16:15
  2. Tylni plastik i obdII
    Utworzone przez Kacperos1987 w dziale 147
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 29-03-2013, 19:47
  3. Podpinanie OBD OBDII
    Utworzone przez GhostRider w dziale Mazowieckie
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 18-04-2011, 07:57

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory