Góra TRW - Ok
Dół VEMA- luzy na sworzniach do wymiany
założone w tym samym czasie 1,5 roku temu 44 tyś.
Góra TRW - Ok
Dół VEMA- luzy na sworzniach do wymiany
założone w tym samym czasie 1,5 roku temu 44 tyś.
Żeby nie śmiecić gdzie indziej to zapytam tutaj.
Temat jest o wahaczach ale piszecie tylko o przednich. A jakie na tył?
Mam luz na poprzecznym i na Allegro TRW brak. Tylko jakieś egzotyczne marki.
Zamówiłem w autosklepie TRW ale czy te inne się nadają?
A co do przednich to ja górne wymieniłem przy przebiegu 134 i 150tkm.
Założyłem TRW i na razie przy stanie licznika 164 tkm cisza.
Ostatnio edytowane przez syfon ; 30-04-2013 o 13:00
a ma ktoś wahacze SWAG i jak się sprawują?
witam!ja praktycznie od zawsze jeżdżę na górnych wahaczach od VEMy.jeżdżę dużo,nawet bardzo dużo (codziennie od poniedziałku do piątku po 150km)
wahacze starczają na ok 40 tyś.km. średnio na cały żywot wahacza zużywam dwa komplety tulejek.oczywiście zanim zamotuję wahacz to obowiązkowo wybijam tulejkę i daję swój smar (grafitowy albo zwykły).
mam zamontowane poliuretany na stabilizatorze przednim.przyznam że to świetna sprawa z cyklu zamontuj i zapomnij!!!
przejechałem na tym ok 100 tyś.km i wciąż cichutko.
zastanawiam się czy nie odżałować i nie kupić tulejek do górnych wahaczy.myślę że spokojnie przetrzymają dwa komplety ...
pozdrawiam!
Ostatnio edytowane przez andro34 ; 30-04-2013 o 21:23
moja druga ulubienica...
ja wczoraj wymienilem wahacze gorne byly jeszcze oryginalne TRW ze znaczkiem od alfy i data 2005r. auto ma 160kkm stukalo juz z 5tys km temu. Stare wahacze mialy luzpomiedzy tuleja a guma, przyczym wyczuwalny dopiero jak cos dluzszego w tuleje powsadzalem bo reka luz niewyczuwalny. Zalozylem TRW ale watpie zeby tyle wytrzymaly.
Praktycznie tak, są tam wszędzie zwykłe gumowe tuleje (w wzdłużnych są takie trochę ażurowe) a metal to metal. Większy problem to wymiana. Przy poprzecznych trzeba wybić 30-to centymetrową śrubę, często nie ruszaną 10-15 lat, nakrętki w saniach się zrywają, te z podkładkami mimośrodowymi kosztują 43zł szt. i konieczność ustawienia zbieżności w dobrym warsztacie.
Średnia półka i jest OK.
Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...
Witam. Panowie co zrobić? W mojej 156 po 14 latach zaczęło odzywać się zawieszenie przednie. Na dobrą sprawę to luzy są już teraz wszędzie,,, =/ Konieczna jest wymiana całych wahaczy, czy lepiej coś takiego http://allegro.pl/tuleje-poliuretano...tml#tabsAnchor pomontować?? Kompletnie się na tym nie znam, ale skoro wahacze nie są połamane, to chyba nie ma sensu od razu ich wymieniać. Jak się ma sprawa cenowo, co się bardziej opłaci, włącznie z robocizną?
Z góry dzięki za pomoc.
PS. Jeżeli nie napisałem gdzie trzeba, to przepraszam, ale dopiero odnajduję się na forum, a tutaj odnalazłem życie.
Muszę niestety zrobić update - wahacz TRW przedni, dolny, strona prawa. Niecałe 15 tyś. km i luz na sworzniu. Zobaczymy czy uda mi się reklamować. Po stronie lewej też siedzi TRW... tyle, że założony 2.5 roku temu i mający 35 tyś. km, zero luzów, gumy w dobrym stanie, zużycia nie widać.
Jedyny miarodajny wskaźnik jakości kodu jednostka WTF/min - czyli programisty dzień powszedni...
Wielki błysk - czarny pysk czyli elektronika dzień powszedni...