łożysko? stuka i buczy przy ruszaniu

[mattom]

Witam serdecznie,
prawie rok temu stałem się szczęśliwym posiadaczem AR 145 1.4 boxerek w stanie lekko wskazującym na zmęczenie materiału ale czego nie robi się dla samochodów.
Powymieniałem wszystkie najpotrzebniejsze rzeczy no i rura, tak przez 9 miesięcy, aż do momentu jak przyszła pora prawdy - pierwszy przegląd rejestracyjny w moich rękach, oczywiście tak jak przypuszczałem własciciel zrobił mnie lekko w ... marchewke, gdyż w rzeczywistości auto było troszke mocniej pofatygowane, wymieniłem przegub, tuleje na wahaczach, klocki i tarcze i pare innych pierdół, które wynalazła mi stacja diagnostyczna,
Po uszczupleniu swojego portfela o sumę paruset złotych wróciłem na stacje by przejść przegląd z zaznaczeniem ze jest coś nie tak jeszcze z łożyskiem tylnym,.
Łożysko buczało przy wyższych prędkościach i na długich łukach. Powiedzieli, że to prawy tył. ale można jeździć. Dzisiaj rano kiedy wsiadłem sobie do autka, żeby pojechać do kościoła usłyszałem niepokojące buczenie podczas skrętu w lewo przy ruszaniu, jednak jak się okazało zniknęło buczenie przy dużych prędkościach.
Stwierdziłem swoim okiem(uchem) laika, że to chyba to łożysko.
Jednak z tego co sie dowiadywałem łożysko trzeba kupić z piastą, no i zaczyna się zabawa, w sklepie zaśpiewali kuriozalne jak na moje warunki (osoby uczącej sie) ponad 300zł + robocizna co daje w efekcie to, że autko moge naprawić ale z eksploatacja a właściwie pokryciem jej kosztów będzie słabo.
Ale jak to mój nos cwanego lisa musiał powęszyć wpisałem w alledrogo magiczną frazę piasta tył AR 145 i dostałem doskonały rozrzut cenowy od 200 do 60zł włącznie.
I tu właściwe pytanie, czy taka piasta za te 60zł będzie jeździła ? czy lepiej jeździć na tym co jest teraz bo będzie mimo usterki lepsze od tego co na alledrogo.
Ewentualnie czy moglibyście polecić coś innego sprawdzonego, ale w cenie troszke niższej niż te 300zł które zawołali w sklepie motoryzacyjnym


Z góry przepraszam, że się tak rozpisałem ale, wkońcu to o mojej Alfuni

[75andrew155]

Możesz smiało kupić piaste w cenie poniżej 100 zł pytaj jakie łozysko jest tam zapodane( jakiej firmy)

[mattom]

zapraszamy do zakupu firmowych piast kół renomowanej firmy maxgear.

tyle można wywnioskować z aukcji,
moge napisać zapytanie, ale tak właściwie to zapytać o co?
Jakiej marki jest łożysko zamontowane w piaście ?

[rafal_155]

maxgear i inne tego typu wynalazki sobie daruj wieniec kulek łożyska zrobiony jest z badziewnego materialu, który potrafi peknąć po kilku tysiącach. Ludzie też nacinają sie na optimalach.

Ja zalożylem u siebie piastę coram, włoska zakładana jako zamiennik w serwisach cena 175 pln (wersja z ABS). Na razie dziala jak powinna a kilka przeciążeń ma już za sobą 300 pln chcieli za skf.

[Michu1]

Cx i optimal to słaba pułka, najlepiej jakbyś założył SKF-a, pewnego razu mój budżet był skromniejszy i kupiłem optimala na tył jeżdżę 2 rok i działa, zależy jak trafisz.

[mattom]

a firma MILE? bo widze ze sa w dobrej cenie,
no i jeszcze tak sie zastanawiam moze jakąs uzywke wziasc?

[sigma]

Powiem tak piasty za 60 zł możesz kupić i sam sobie wymienić czas wymiany do godziny na spokojnie , po jeździsz na niej spokojnie parę lat. Co do wymiany ściągasz koło, zaciski hamulcowe tarcze ściągasz zaślepkę śruby piasty i widzisz już wejście na klucz imbusowy numer chyba (strzelam ) 18 ja w każdym bądź razie wsadziłem tam 3 mniejsze imbusy tak by zblokować śrubę a z tyłu kluczem odkręcasz nakrętkę. Składasz w odwrotnej kolejności i masz zaoszczędzone parę złoty

[homel86]

cena piasty zalezy tez od tego czy jest z abs czy bez takze pamietaj o tym zebys innej nie kupil, a wymiana jak napisal kolega sigma to pikus sam robilem to 2 razy tylko piaste dokrecaj z "czuciem"

[piter]

Powiem tak piasty za 60 zł możesz kupić i sam sobie wymienić czas wymiany do godziny na spokojnie , po jeździsz na niej spokojnie parę lat. Co do wymiany ściągasz koło, zaciski hamulcowe tarcze ściągasz zaślepkę śruby piasty i widzisz już wejście na klucz imbusowy numer chyba (strzelam ) 18 ja w każdym bądź razie wsadziłem tam 3 mniejsze imbusy tak by zblokować śrubę a z tyłu kluczem odkręcasz nakrętkę. Składasz w odwrotnej kolejności i masz zaoszczędzone parę złoty

Wymieniałem tylną piastę i ni cholery nie wiem o czym piszesz. O jakiej śrubie piszesz i jakich imbusach?
Po zdjęciu tarczy bądź bębna mamy dostęp do piasty. Na środku pod zaślepką jest nakrętka, którą trzeba odkręcic żeby zdjąc piastę, kluczem nasadowym 32mm z tego co pamiętam, przyda się przedłużka.

---------- Post dodany o godzinie 12:55 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 12:34 ----------

tyle można wywnioskować z aukcji,
moge napisać zapytanie, ale tak właściwie to zapytać o co?
Jakiej marki jest łożysko zamontowane w piaście ?

Pytaj czy w komplecie z piastą jest nakretka.
Nakretka jest jednorazowa i po wymianie piasty trzeba założyc nową.
Jak ktoś zaproponuje piastę luzem niewiadomego pochodzenia to nawet tego nie kupuj.
Dobrej firmy piasta musi miec nakrętkę w komplecie bo to jest zestaw.
Co do jakości tanich się nie wypowiem, osobiście kupiłem SKF za 165zł.

[75andrew155]

http://www.moto.allegro.pl/item95452...a_lozysko.html
Możesz śmiało kupić od tego gościa lub od italtecha ja u nich kupuję i problemów nie mam