Najlepsze miejsca na podkładanie podnośnika ?

[bumer]

Niby bzdura, ale to powazna wada alfy 156. Od niefachowego podnosnika jest rdza!!! Dawno to zauważyłem, zrobiłem i gumę i klocki z drewna, nic to nie daje. Ja podstawiam żabę z przodu na takie wypuklenia w podłodze, trochę głębiej , za progiem. Z tyłu- pod mocowanie wahacza. Z tyłu trzeba uważać, dokładnie należy ustawić, bo moze spaść! ale tak to jest, że alfa wcześniej czy póżniej, i tak trafi do warsztatu! A tam skrzywią karb na progu, popęka fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne i kłopot gotowy!!!!

[Msiek]

Ale problem miliony aut jezdzi po świecie i w każdym to samo się używa to się niszczy tym bardziej że wiekrzośc ma już w granicach 10 lat a to tylko blacha i nie ma co bardzo się tu nad tym rozwodzic.

[SG0240]

A ja przyłączam się do zdania kolegi bumer.
Nie powinno być tak, że w wyniku złego rozwiązania techniki podnoszenia samochodu, następuje korozja progów.
Moja alfa ma 12 lat i ma zdrową podłogę i porogi, ale w 4 miejscach, gdzie w wyniku używania podnośnika została uszkodzona powłoka antykorozyjna mam ogniska rdzy.
Teraz kombinuję, jak to oczyścić i zabezpieczyć, żeby mi dziury nie wyszły.
To nie jest żadna bzdura, tylko ewidentny błąd włoskich projektantów.

[MAJSU]

Może komuś się przyda, na poniższych zdjęciach znajdziecie miejsca gdzie najlepiej podnosić samochód twz. żabą tudzież kobyłki:

Na żółto miejsca do tego zaprojektowane a na zielono dopuszczalne:

[lesio146]

A ja przyłączam się do zdania kolegi bumer.
Nie powinno być tak, że w wyniku złego rozwiązania techniki podnoszenia samochodu, następuje korozja progów.
Moja alfa ma 12 lat i ma zdrową podłogę i porogi, ale w 4 miejscach, gdzie w wyniku używania podnośnika została uszkodzona powłoka antykorozyjna mam ogniska rdzy.
Teraz kombinuję, jak to oczyścić i zabezpieczyć, żeby mi dziury nie wyszły.
To nie jest żadna bzdura, tylko ewidentny błąd włoskich projektantów.

Troszkę przesadzone twierdzenie o " ewidentnym błędzie " . Z przodu i z tyłu są miejsca do podnoszenia auta podnośnikiem czy "żabą" .Wystarczy z tych miejsc korzystać.
A że są mechanicy mający to gdzieś to inna bajka.
Dziury w przedniej części podłogi przy progach to efekt głupoty mechaników.
MAJSU pokazał żółtymi strzałkami miejsca do podnoszenia.

[Vespucci]

A ja bym trochę "zmodyfikował" ten rysunek... aby ktoś sobie kolumnowym lub żabą nie "wypłaszczył" fabrycznych przetłoczeń na progach...

PRZÓD:
W miejscu gdzie masz na zdjęciu łapy podnośnika kolumnowego - to fabryczne miejsca z przetłoczeniem pod podnośnik awaryjny.
Można tam podnosić kolumnowym lub żabą - o ile łapy mają wcięcie (ok 2cm) na przetłoczenie lub miękką podkładkę (choć i to może zgnieść przetłoczenie ... - w tym miejscu podłoga nie jest przecież płaska - tylko jest zakładka dla sztywności, a fabryczny podnośnik jest wyprofilowany właśnie z wcięciem.

P.S. Ja mam tam już wygniecione to przetłoczenie - więc moją "żabkę z gumką" tam podkładam.


TYŁ:
Nie zalecam podkładać podnośnika pod miejsca gdzie znajdują się tuleje wahacza wzdłużnego - ale to jest moje zdanie.
Dlaczego? Te bliżej środka auta są zaprojektowane do przenoszenia obciążeń "wzdłuż" auta a nie do nacisku kilkuset kg....

Mniejsza obawa jest co do tych poniżej amorków tylnych.... bo cały ciężar auta przy podnoszeniu spoczywa wtedy w miejscu do tego przeznaczonym - na tylnym "Maku".