Czy błędy P1177 i P1178 mogły być spowodowane nieszczelnością w wydechu? Ostatnio rozwalił się łącznik elastyczny ale już jest to zrobione. Czy jednak przyczyny szukać w przepływomierzu?
Czy błędy P1177 i P1178 mogły być spowodowane nieszczelnością w wydechu? Ostatnio rozwalił się łącznik elastyczny ale już jest to zrobione. Czy jednak przyczyny szukać w przepływomierzu?
Wymieniłem w końcu przepływkę (Bosch) i auto chodzi jak marzenie. Wcześniej na wolnych obrotach czasami lekko się zakołysał, co dwa dni wyskakiwał błąd i to w zasadzie jedyne objawy -przyspieszał normalnie (tak mi się wydawało) spalał średnio 11,4 (100% miasto)
po wymianie -jest zdecydowanie bardziej elastyczny, chodzi gładko bez "bujania" (wymieniłem też świece NGK kpl i za moment wymienię przewody też NGK) Co do spalania jestem w 100% przekonany że delikatnie spadnie, ale o tym będę wiedział za kilka dni.
Przy okazji, miałem dostęp do dwóch używanych przepływek -każda z nich dawała inne objawy. Pierwsza -odpalił bez problemowo, miałem wrażenie że rusza z I biegu żwawiej, ale po przekroczeniu 2500 obr dusił się i nie miał siły, poza tym strasznie nierówno pracował silnik.
Druga -odpalał i od razu gasł.
Wniosek z tego taki że do wielu dziwnych objawów pracy silnika przyczynia się uszkodzony przepływomierz.
Witam, tez wyskakuje mi czasami błąd P1177 wszystko pracuje normalnie ale czasem jak tu kolega opisał odpala i gasnie i tak 4 lub 5 razy zanim zacznie pracować, pytanie to może być przepływka ? trzeba robić jakąś adaptacje tego czy po prostu wymiana na odłączonym aku ..
Chłopie nie szukaj dziury w całym , w następnym wątku się pytasz, a nawet nie zrobiłeś adaptacji oraz jazdy na samej benzynie.Napisał ayrekp
Rychu147, nie szukam dziury w całym po prostu chcę zebrać jak najwiecej informacji by podjąć konkretne działania, to chyba nic złego bo nie wszyscy czytają wszystkie posty i nim więcej forumowiczów to czyta tym więcej wiem co to może być i jakiś plan działania będzie, pozdrawiam.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem