[156] T.S. sportowe wałki rozrządu

[alces1]

Czy są jakieś dedykowane sportowe wałki rozrządu do T.S.'ów? Jeśli tak, to czy warto się w to bawić biorąc pod uwagę stosunek: osiągi/cena? No i właśnie kwestia ceny - mniej więcej ile taka przyjemność kosztuje. Może Chojnacki ma coś takiego w swojej ofercie?
Do 2.0 T.S. znalazłem coś takiego:
http://stuninguj.pl/index.php?p=1&cat_id=25
ciekawe jak w przypadku 1.8.
Jakie dodatkowe czynności trzeba wykonać oprócz montażu takiego wałka?
Pozdrawiam.
- Rafał

[GrzesiekK.]

Ojjj droga zabawa, za dobre wałki np. CatCamsy do 1.8TS trzeba dać ok. 3000zł, do tego poprawka głowicy, remap sterownika pod nowe wałki, ewentualnie inne większe wtryski PB, szczerze 5-6tys trzeba szykować a za te pieniądze już włożysz 3.0 pod maskę ;] Zależy na jakie przyrosty się szykujesz, może dojść nawet zmiana popychaczy z hydrauliki na mechaniczne.

[alces1]

Zastanawiałem się nad samym wałkiem - tak z ciekawości, inwestował raczej nie będę bo wolę zmienić samochód na mocniejszy, ale ciekawi mnie to dlaczego nikt tutaj nie poruszał tego tematu. Myślałem, że sama wymiana wałków wystarczy, ewentualnie odchudzenie koła zamachowego i efekty będą wymierne.
Pozdrawiam.
- Rafał

[GrzesiekK.]

Zastanawiałem się nad samym wałkiem - tak z ciekawości, inwestował raczej nie będę bo wolę zmienić samochód na mocniejszy, ale ciekawi mnie to dlaczego nikt tutaj nie poruszał tego tematu. Myślałem, że sama wymiana wałków wystarczy, ewentualnie odchudzenie koła zamachowego i efekty będą wymierne.
Pozdrawiam.
- Rafał

Niestety zmiana wałków sam nie wystarczy, gdy zmienisz charakterystykę wałka rozrządu jego wznios maksymalny, kąty otwarcia i przekrycia, zmieniasz przepływ przez głowicę/silnik, trzeba wtedy na nowo zmapować sterownik wtrysku. Przeważnie nie tknięcie mapy wtrysku kończy się przelewaniem w średnim zakresie obrotów i za uboga mieszanką w górnej partii gdzie sterownik nie realizuje korekt po sondzie.

[Kelban]

oki ale czy ktos moze powiedziec krok po kroku jak to zrobić?

http://www.catcams.be/800x600/mainframe.htm?english

wszedłem tu znalzłem wałek

cena 3.000
co dalej ?
rozumiem ze go kupuje
w Ts`ie 3000 to za jeden wałek .... myle się?
który wałek dostaje ten na którym jest wariator ?....
czy ten drugi ?....

co dalej ......

Opony Gdynia http://www.kelban.pl/?s=opony&fr=1&a=undefined&av=0
Felgi Gdynia http://www.kelban.pl/?s=felgi&fr=1&a=undefined&av=0
Navigacje Gdynia http://www.kelban.pl/?s=nawigacja&fr=1&a=undefined&av=0
Car-Audio Gdynia http://www.kelban.pl/?s=car_audio&fr=1&a=undefined&av=0
Opony Rumia http://www.kelban.pl/?s=opony&fr=1&a=undefined&av=0
Felgi Rumia http://www.kelban.pl/?s=felgi&fr=1&a=undefined&av=0
Navigacje Rumia http://www.kelban.pl/?s=nawigacja&fr=1&a=undefined&av=0
Car-Audio Rumia http://www.kelban.pl/?s=car_audio&fr=1&a=undefined&av=0

[b.pawelek]

w zależności od typu wałka, wariatora może już tam nie być w ogóle.
Dużo zależy jakie masz oczekiwania.
W najbardziej ulicznym setupie: kosztuje 3000 PLN i jest to profil przeznaczony na ulicę. Przyrosty jest na poziomie 8-10%. Po montażu niezbedne jest przeprogramowanie ECU. Przyrost na tych wałkach będzie odczuwalny praktycnzie w całym zkresie obrotów gdyz jest to łagodny profil.
Dalsze wałki dają*większe przyrosty ale to już kosztem wygody.

Obawiam się że w tych pieniądzach nie masz szans zbudować jeżdzącego 3.0 tak jak kolega wcześniej sugerował. Byłoby to mocno na styk, pomijając części eksploatacyjne, które zwykle się wymienia przy takiej okazji. Np. rozrząd. Kolega GrzesieKK nie wziął też pod uwagę, że, z tego co pamiętam, silnika wsadzał sam, co w znaczący sposób obniżyło koszty całej operacji.
Raczej bym sugerował zastanowienie się nad turbo. Z 1.8 ani nawet 2.0 nie będzie szybkiego wolnossaka, o czym niestety sam się przekonałem.

[Kelban]

ależ bedzie zakupiłem nitro do tego z wielopunktowym wtyskiem

od razu dla tych co juz robią oczy

nitro nie zabija silnikó ! gdy sa do tego przygotowane

jak narazie w każdym wyremontowanym(prócz seata) samochodzie miałemnitro - silniki dalej żyją

Opony Gdynia http://www.kelban.pl/?s=opony&fr=1&a=undefined&av=0
Felgi Gdynia http://www.kelban.pl/?s=felgi&fr=1&a=undefined&av=0
Navigacje Gdynia http://www.kelban.pl/?s=nawigacja&fr=1&a=undefined&av=0
Car-Audio Gdynia http://www.kelban.pl/?s=car_audio&fr=1&a=undefined&av=0
Opony Rumia http://www.kelban.pl/?s=opony&fr=1&a=undefined&av=0
Felgi Rumia http://www.kelban.pl/?s=felgi&fr=1&a=undefined&av=0
Navigacje Rumia http://www.kelban.pl/?s=nawigacja&fr=1&a=undefined&av=0
Car-Audio Rumia http://www.kelban.pl/?s=car_audio&fr=1&a=undefined&av=0

[b.pawelek]

nitro nawet nie brałem pod uwagę. Bo dla mnie konie są albo ich nie ma. Nie widzę możliwości gdzie trzeba je nabić w butlę najpierw, żeby starczyły na kilka lepszych startów.

Ale temat sam w sobie ciekawy i będę ci napewno kibicował. Pochwal się koniecznie jakimiś fotkami z montażu i filmami jak auto jeździ. Napewno będzie to bardzo ciekawe.
Zwłaszcza jeżeli masz TS'a bo o ile się nie mylę (bx i v6 już były) to w tym silniku będziesz w Polsce pierwszy.