Mechanizm podnoszenia szyb jest taki sam co w Spiderze? I kilka innych pytań

[JjF]

1. Czy mechanizm podnoszenia szyby jest taki sam w GTV jak i GTV Spider? Czy można kupić mechanizm w lewych drzwiach od anglika?
Udało mi się wyjaśnić, że nie - miałem oba w rękach: mocowania nie pasują, oraz w Spider jest system up-down montowany od początku, dodatkowo zębatka wygląda inaczej, ale to chyba nie ma znaczenia praktycznego

2. Jak to jest z tym systemem automatycznego opuszczania przy otwieraniu drzwi - w 1998 (po lifcie) up-down występował?
zdjąłem dzisiaj tapicerkę i ani nigdzie przy zamku nie widzę czujnika, ani nie ma żadnej instalacji elektrycznej, która mogłaby tym sterować
Wg. manuala up-down w GTV występuje od lipca 1999, a w 2000 wprowadzono zmodyfikowany układ elektryczny (bezpieczniki inaczej)

3. Czy szyby mają jakiś elektryczny ogranicznik na górze i na dole, czy jest tylko mechaniczny (wypustka na prowadnicy) a silnik odłącza się przy wykryciu dużego obciążenia?
Są tylko mechaniczne, wyłączenie silniczka działa na podstawie pomiaru prądu - bo zablokowaniu szyby komputer podaje napięcie jeszcze przez jakąś niecałą sekundę

ogólnie problem polegał na tym, ze szyba nie podnosiła się do góry, rozebrałem to, wyjąłem cały mechanizm i zobaczyłem, że gwiazdka która jest główną osią ramienia jest lekko powyłamywana i ramię z zębatką się wygina i nie łapie za silniczek
pospawałem gwiazdkę, niby jest lepiej ale jak szyba jest na samej górze i ani drgnie dalej to silnik jeszcze pracuje, a że tarka nie może się już przesunąć to wszystko się lekko wygina i dopiero wtedy przestaje ciągnąć
zamówiłem mechanizm na allegro, zobaczymy czy coś to pomoże, czy należy szukać głębiej (sprawdziłem, że sterownik odłącza poprawnie)

[aniol_jojo]

1 - tak
reszty nie wiem

[Armakuz]

Ad. 2

Automatyczne uchylanie szyb przy otwieraniu i domykanie przy zamykaniu zaczeli montowac gdzies w 99. Przynajmniej wg tego tematu na alfaclub http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.php?t=10589

[JjF]

no cóż, widać pozostaje mi bardzo dokładnie wyregulować szybę tak żeby z jednej strony było szczelnie, a z drugiej nie kaleczyło uszczelki przy zamykaniu...

jeszcze pozostał mi problem zbyt późnego odłączania silniczka po domknięciu szyby

ale jedno co mi się spodobało to łatwość demontażu tego całego ustrojstwa, 5 minut, bez instrukcji i szybę oraz mechanizm miałem na wierzchu włoskie ASO widać są tak leniwe że nawet projektanci o nich myślą za wczasu

[aniol_jojo]

Po domknięciu szyby silniczek jeszcze działa 1-2s dociskając szybę więc nie wiem czy musisz coś z tym robić

[JjF]

tyle, że od tego "działania" największa siła działa na zębatkę i właśnie gwiazdkę (oś obrotu ramienia z zębatką), której z racji zużycia i spawania raczej to nie służy (obawiam się, że niedługo znów się wyłamie i tyle z tego będzie... :'-(

dzięki za informację - przynajmniej nie będę szukał dziury w całym