Separator jest drozny. Wsadzilem pompe oleju i załozyłem na nia zebatke od góry. Chcialem sprawdzic ile jest przerwy miedzy zębatka a nakrętką po włożeniu do silnika całego mechanizmu. Przerwa wynosiła niecałe 2mm...Mysle że taki odstęp mógł powodować taki stuk. Jeszcze biorąc pod uwage że działają tam dosyc duze siły i cała akcja dzieje sie w bloku to mogło to spowodować potęgowanie dźwięku oderzenia. Możeby jakąś podkładke włożyć jeszcze między zębatke a śrubę?
Te kołpaki to wiocha kupiłem je razem z samochodem , zbieram na Aluski OZ Superturismo Rancing WRC białe , bardzo mi się podobają
:wink:
O MOJEJ KOCHANE ALUSKI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hmm to sa 17 :> ? czy 18 :>
I tak mnieeej wiecej ile kosztuja?
17tki... pewnie drogie są jak wszystkie OZy :mrgreen:
ale warte swojej ceny bez wątpienia :wink:
Już chciałem kupic ale to były 14" trochę małe
Zaczalem juz wszytsko skladac.Zalozylem niegruba podkladke pomiedzy zebatke a nakretke z kapeluszem. Teraz czekam tylko az olej przyjedzie i bede juz kończył prace. Zobaczymy jak to bedzie.
No ja też jestem ciekaw co z tego wyjdzie a co zrobiłeś z panewkami?
Wszystkie wymieniłem na nowe(dużo sie namierzyłem) Jedną nadwymiarową zamówiłem w Pruszczu G.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem