Na 99% będę przez najbliższy tydzień w Krakowie, przypomnij mi się to mogę zerknąć na żywo co się dzieje. U ciebie problem to spalanie 2,3 cylindra, te cylindry nie pracują prawidłowo, może być tak że silnik "ciągną" praktycznie 1 i 4 cylinder, dlatego po ich wyłączeniu/przełączeniu na PB czujesz wyraźną różnicę a przy przełączeniu 2,3 cylindra nie widać wyraźnej zmiany.
Podjedź sobie do kogoś z analizatorem spalin, pomieszaj zasilanie PB/LPG między cylindrami, obserwuj zachowanie wskazania HC w tym czasie, wysokie wskazanie to problemy z WN i nie dopalanie mieszanki. Obserwacja wskazania CO w czasie mieszania paliwami na trefnych cylindrach da Ci się zorietować czy winne są wtryski PB czy też nie. Trochę poczytaj o analizie spalin, zależności HC/CO/C02/02 w spalinach i będziesz wiedział jak zinterpretować wyniki z analizatora spalin.