Panowie, pytanie do was: czy brembo 305mm z zaciskiem 4 tłoczkowym wejdzie w alu 16" ??? Bardzo bym prosił o poradę.
Panowie, pytanie do was: czy brembo 305mm z zaciskiem 4 tłoczkowym wejdzie w alu 16" ??? Bardzo bym prosił o poradę.
ja w swojej 166 mam takie zaciski i 16" felgi (oryginalne), które kupiłem sobie na zimę i pasują idealnie
edit:
Sorki pomyłka u mnie siedzą tarcze 310mm...więc 305mm wejdą bez najmniejszych przeszkód..
Ostatnio edytowane przez danus77 ; 22-09-2010 o 23:39
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
Dzieki kolego za odpowiedź,a możesz powiedzieć,jak sprawa ma się z hamowaniem?? tył nie ucieka (zakładam ,że z tyłu seria)
Zwrotnice od GTA posiadasz żeby te zaciski założyć czy frezowane adaptery między jarzmo a zaciski??
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
TAk jak Grzesiek pisze. Zacisk 305mm jest do GTA. W GTA jest inna zwrotnica. Bez adapterów nie podejdzie, ale na pocieszenie zmieści się w 16" felgę , 330 w 17" itd...
Możecie przybliżyć mi temat tychże adapterów? Może macie jakieś foto? Ew. wiecie u kogo je wykonać??
Dzięki za podjęcie tematu.
Adaptery .... trzeba je wykonać z atestowanej stali a nie byle szmeliwa, swego czasu zgłębiałem ten temat, koszt materiału + robocizna to ok. 450zł/kpl na dwie strony, całość profi wykonana na obrabiarce CNC.
Jest tylko jedno ale, nie obędzie się bez wysłania kompletu: zwrotnica z piastą, tarcza, zacisk BREMBO do osoby która ma to wykonać
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Niespodziewałem się aż takich trudności,ale dziękuję za rozjaśnienie tematu.To może z innej strony,co byście proponowali z hebelków do dalekosiężnie planowanej mocy +/-230Km ,co by było mniej kłopotliwe do zamontowania ?? W ogóle jest taka opcja??
Niestety tarcze o średnicy 284mm jak masz z przodu sporo ograniczają pole popisu. Można się pobawić w Ferodo DS Performance, do tego dobra wiercona tarcza i myślę że będziesz zadowolony, ja w tej chwili moją 156 3.0 wyhamowuję takimi hamulcami i nie mam problemów jednak i tak pójdę w tarcze 305-310mm ale to tak jak pisałem, wtedy już zabawa w adaptery albo przekładka zwrotnic z GTA i do tego układ hamulcowy z GTA.
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Dzięki GrzesiekK.Możesz mi powieidzeć co by wyszło lepiej w koszcie?? Sam jesteś w stanie załatwić takie adaptery??