Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 21

Temat: Tarcze i zaciski Brembo 305mm od GTA

  1. #1
    Użytkownik Znawca Avatar rybakmj
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Grajewo,podlasie
    Auto
    Kia Sportage 1.6 PB 177km
    Postów
    1,706

    Domyślnie Tarcze i zaciski Brembo 305mm od GTA

    Panowie, pytanie do was: czy brembo 305mm z zaciskiem 4 tłoczkowym wejdzie w alu 16" ??? Bardzo bym prosił o poradę.

  2. #2
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    ja w swojej 166 mam takie zaciski i 16" felgi (oryginalne), które kupiłem sobie na zimę i pasują idealnie

    edit:
    Sorki pomyłka u mnie siedzą tarcze 310mm...więc 305mm wejdą bez najmniejszych przeszkód..
    Ostatnio edytowane przez danus77 ; 22-09-2010 o 23:39
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  3. #3
    Użytkownik Znawca Avatar rybakmj
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Grajewo,podlasie
    Auto
    Kia Sportage 1.6 PB 177km
    Postów
    1,706

    Domyślnie

    Dzieki kolego za odpowiedź,a możesz powiedzieć,jak sprawa ma się z hamowaniem?? tył nie ucieka (zakładam ,że z tyłu seria)

  4. #4
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Zwrotnice od GTA posiadasz żeby te zaciski założyć czy frezowane adaptery między jarzmo a zaciski??
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  5. #5
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Niski
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    Alfa Romeo 156 SW 3.2 GTA Q2
    Postów
    341

    Domyślnie

    TAk jak Grzesiek pisze. Zacisk 305mm jest do GTA. W GTA jest inna zwrotnica. Bez adapterów nie podejdzie, ale na pocieszenie zmieści się w 16" felgę , 330 w 17" itd...

  6. #6
    Użytkownik Znawca Avatar rybakmj
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Grajewo,podlasie
    Auto
    Kia Sportage 1.6 PB 177km
    Postów
    1,706

    Domyślnie

    Możecie przybliżyć mi temat tychże adapterów? Może macie jakieś foto? Ew. wiecie u kogo je wykonać??

    Dzięki za podjęcie tematu.

  7. #7
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Adaptery .... trzeba je wykonać z atestowanej stali a nie byle szmeliwa, swego czasu zgłębiałem ten temat, koszt materiału + robocizna to ok. 450zł/kpl na dwie strony, całość profi wykonana na obrabiarce CNC.


    Jest tylko jedno ale, nie obędzie się bez wysłania kompletu: zwrotnica z piastą, tarcza, zacisk BREMBO do osoby która ma to wykonać
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  8. #8
    Użytkownik Znawca Avatar rybakmj
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Grajewo,podlasie
    Auto
    Kia Sportage 1.6 PB 177km
    Postów
    1,706

    Domyślnie

    Niespodziewałem się aż takich trudności,ale dziękuję za rozjaśnienie tematu.To może z innej strony,co byście proponowali z hebelków do dalekosiężnie planowanej mocy +/-230Km ,co by było mniej kłopotliwe do zamontowania ?? W ogóle jest taka opcja??

  9. #9
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Cytat Napisał rybakmj Zobacz post
    co byście proponowali z hebelków do dalekosiężnie planowanej mocy +/-230Km ,co by było mniej kłopotliwe do zamontowania ?? W ogóle jest taka opcja??
    Niestety tarcze o średnicy 284mm jak masz z przodu sporo ograniczają pole popisu. Można się pobawić w Ferodo DS Performance, do tego dobra wiercona tarcza i myślę że będziesz zadowolony, ja w tej chwili moją 156 3.0 wyhamowuję takimi hamulcami i nie mam problemów jednak i tak pójdę w tarcze 305-310mm ale to tak jak pisałem, wtedy już zabawa w adaptery albo przekładka zwrotnic z GTA i do tego układ hamulcowy z GTA.
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  10. #10
    Użytkownik Znawca Avatar rybakmj
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Grajewo,podlasie
    Auto
    Kia Sportage 1.6 PB 177km
    Postów
    1,706

    Domyślnie

    Dzięki GrzesiekK.Możesz mi powieidzeć co by wyszło lepiej w koszcie?? Sam jesteś w stanie załatwić takie adaptery??

Podobne wątki

  1. [159] Zaciski Brembo na tarcze 330mm do przodu
    Utworzone przez slawek986 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 45
    Ostatni post / autor: 14-10-2017, 14:39
  2. BREMBO TARCZE ZACISKI HAMULCA Alfa Romeo 156 2.5 v6
    Utworzone przez 89psh w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 15-12-2015, 15:54

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory