[145] zmiana z bębnów na tarcze, i twardzy zawias

[Stelma]

Witam.
Mam pytanko czy dużo roboty (i jak to ugryźć) jest z przeróbką hamulców tylnych (w AR 145 1,6TS) na tarcze (obecnie są fabryczne bębny) oraz chcialbym mieć twardsze zawieszenie ale bez obniżania jeżeli jest to możliwe - jak to zrobić co trzeba wymienić jakie produkty polecacie?

z góry dzięki za porady
Pozdrawiam



Komentarz dodany przez: robak#21
Proszę o podawanie prefixu przed tematem

[michal87tg]

co do tarcz z tyłu to prawdopodobnie trzeba zmienić całą piastę żeby założyć tarcze na trochę roboty na pewno jest, co do zawiasu to możesz założyć oryginalne sprężyny z 145 QV one obniżają ale silnik 1.6 TS jest lżejszy od 2.0 QV więc myślę że nie obniżyło by auta a twardsze są...

[Stelma]

dzięki za info michal87tg, a co z amorkami zostawić normalne czy może jakieś gazowe?
czy poza piastą i przewodami hamulcowymi coś jeszcze trzeba przerobić?

[michal87tg]

amorom nic nie powinno być ja mam u siebie normalne amory seryjne i do tego sprężyny -30 i wszystko gra więc u ciebie przy tych sprężynach z QV nie trzeba nic zmieniać, co do tylnych tarcz to wiadomo przewody i ręczny już nie pamiętam jak miałem u siebie w QV ale zdaje się że za tarczą był bęben ale nie chce mówić na 100% bo już nie pamiętam po prostu coś mi się tak kojarzy

[Pablo.]

dzięki za info michal87tg, a co z amorkami zostawić normalne czy może jakieś gazowe?
czy poza piastą i przewodami hamulcowymi coś jeszcze trzeba przerobić?

Poczytaj sobie jak najłatwiej i najtaniej to zrobić.
http://pablogarage.pl/forum/viewtopic.php?f=16&t=13

Pozdrawiam.

[GrzesiekK.]

W razie czego mam całą kompletną tylna belkę z układem hamulcowym od 145 2.0 ts 16V tarcze 240mm, przednie zwrotnice z zaciskami i tarczami 286mm też są.

[Stelma]

do GrzesiekK. jakie koszty części które masz na sprzedaż znaczy się zaciski: przód i tyl piasty tyl tarcze p. i t. - i czy zwrotnice od QV są inne niż przy moim 1,6 TS?

[piter]

Zwrotnice są inne, był już o tym temat, tutaj:
http://www.forum.alfaholicy.org/hamu..._przednie.html
Co do zawieszenia to nie słuchaj, że wymiana sprężyn utwardzi zawieszenie. O twardości decyduje amortyzator, a sprężyna ustala wysokośc.

[michal87tg]

Zwrotnice są inne, był już o tym temat, tutaj:
http://www.forum.alfaholicy.org/hamu..._przednie.html
Co do zawieszenia to nie słuchaj, że wymiana sprężyn utwardzi zawieszenie. O twardości decyduje amortyzator, a sprężyna ustala wysokośc.

Ciekawe rzeczy piszesz ja wymieniłem sprężyny na czerwone ebihy a amory seryjne monrow czy jakoś tak i auto jest sztywniejsze ciekawe czemu amory się utwardziły tak?

[Pablo.]

Ciekawe rzeczy piszesz ja wymieniłem sprężyny na czerwone ebihy a amory seryjne monrow czy jakoś tak i auto jest sztywniejsze ciekawe czemu amory się utwardziły tak?

Nie utwardziły się.
Po prostu pracują/albo już nie, w nienaturalnym dla nich zakresie, co powoduje takie właśnie efekty. Nigdy seryjny amortyzator nie będzie prawidłowo współpracował z niską sprężyną.