Pomocy !!!!

[Competizione]

Myślę nad zakupem AR 156 GTA. Możecie coś powiedzieć na temat tej machiny. Czy warto? - wiadomo że warto bo Alfa, ale chciałbym wiedzieć więcej na temat 156 GTA bo tyle co wiem to to że ma 3.2 V6 250 KM i bardzo bardzo fajne wyposażenie. pozdrawiam proszę o pomoc

[żuwik]

Ty pomóż pierwszy - zmień tytuł tematu na taki co mówi cokolwiek... Ułatwi to nawigację i szukanie informacji innym użytkownikom forum.

[aniol_jojo]

... i może zadaj jakieś konkretne pytanie co byś chciał wiedzieć?

[zieloo007]

Alfa Romeo 156 jest jednym z najatrakcyjniej wyglądających sedanów, w wersji GTA nabiera agresywności i sportowego charakteru.

Nadwozie/jakość

Duże wloty powietrza, olbrzymi przedni i tylny zderzak, boczne spoilery, 17-calowe felgi - Alfa GTA nie ukrywa sportowego charakteru. Wizyta w fitnessie wyszła jej na dobre. "156" wygląda teraz jeszcze bardziej charakterystycznie. Szczególnie bojowo prezentują się przednie, szeroko rozstawione halogeny. W nocy można ją pomylić z autem rodem z wyścigów DTM. Środek prezentuje się równie ekskluzywnie. Ładne sportowe fotele nie są wygodne - zbyt wąskie i zdecydowanie za twarde. Humor nam za to poprawi jakość wykończenia i prędkościomierz wyskalowany na wyrost do 300 km/h.

Układ napędowy/osiągi

Dla tego silnika, dla tego dźwięku, który przyprawia nas o gęsią skórkę, Romeo mógłby zapomnieć o Julii. Sześciocylindrowy silnik z chromowanymi rurami dolotowymi nie tylko brzmi wspaniale, ale i tak wygląda. Mógłby śmiało służyć za mebel w dużym pokoju gościnnym. Jednostka napędowa jest zdecydowanie największym atutem GTA. Pracuje równo, "wkręca się" szybko na obroty, jest bardzo elastyczna i rozsądnie obchodzi się z 63-litrowym zapasem paliwa, którego zużycie waha się pomiędzy 8,5 a 21,8 l/100 km. 250 koni i przedni napęd sprawiają zwłaszcza przy szybkim ruszaniu i na ciasnych zakrętach sporo problemów z tracącymi przyczepność kołami.

Układ jezdny/komfort

Zawieszenie i układ kierowniczy są znakomite, ale... na tor wyścigowy. Zestrojenie amortyzatorów wypadło zdecydowanie za twardo. Jazda GTA po polskich drogach przypomina prowadzenie auta w slalomie. Non stop omijamy wyboje i nierówności, których Alfa nie znosi. Pomaga w tym superprecyzyjny układ kierowniczy, który od oporu do oporu potrzebuje zaledwie 1,75 obrotu.

Bezpieczeństwo/koszty

Na szczęście, wyposażenie standardowe jest niemal pełne. Seryjnie otrzymujemy sześć poduszek powietrznych, dwustrefową klimatyzację, skórzaną tapicerkę, elektryczną regulację oparcia foteli i układ przeciwpoślizgowy ASR.

Poza tym, wystarczy wpisać w wujka google - tam masz wiele informacji.

http://www.alfaclub.pl/alfa156gta.html
http://www.motofakty.pl/artykul/alfa_romeo_gta.html
http://www.publikuj.org/alfa_romeo_156_gta_2457.html
http://motoryzacja.interia.pl/wiadom...-gta-37,533735
http://admoto.pl/pub/art.asp?g=GS&n=...%C5%82_931.xml
http://www.alfaholicy.org/samochody/...romeo-156.html
http://www.motoforum.pl/313/gta.html

i wiele więcej...

[Renegat]

zieloo007 RZĄDZI
Mistrz Ciętej Riposty