wymiana chlodnicy

[GrzesiekK.]

tak, masz włączyć nawiew na ogrzewanie na max, żeby zlał się cały płyn...

Znowu tłumaczę po raz kolejny, jak Alfa 156 z klimą to nie ma zaworu przed nagrzewnicą i nie ma co kręcić pokrętłem od temperatury, przez nagrzewnicę płyn idzie non stop. temp. powietrza regulowana jest klapami stosunkiem powietrza idącego przez nagrzewnicę do powietrza omijającego nagrzewnicę, no ale jak ktoś ma wersje "cerata team" na Polskę bez poduchy pasażera i klimy to niech kręci ;]

[zieloo007]

Mozliwe, że kolega Bolsik nie ma poduchy i klim skoro ma auto z `99 roku. Choć w tych latach juz wystepowaly wersje z klimą.

[Bolsik]

Wielkie dzięki za wyjaśnienia.

PS. Mam wersję "nie-cerata", z klimą i 4 airbagami :p

[zieloo007]

Wielkie dzięki za wyjaśnienia.

PS. Mam wersję "nie-cerata", z klimą i 4 airbagami :p

noo i wszystko jasne

[Bolsik]

Wymieniłem to ustrojstwo, zajęło mi to prawie cały dzień, ale udało się. Bez zdejmowania zderzaka. Powiesić za jaja tego co wymyślił te dwie małe śrubki mocujące chłodnicę do tej plastikowej obudowy na dole... Mocowanie tego kolanka od chłodnicy na dole też jest bardzo "zabawne" Czyli dokładnie te same "kwiatki" co opisał już kolega Kynium.

[Kynium]

z chłodnicą jest fajnie, ale ja dzisiaj zakładałem poliuretany na przód. Generalnie wszystko wygląda na proste a nawet bardzo. i z perspektywy czasu takie jest. Tylko dlaczego zajelo mi to 10h i to z wymiana tylko jednej strony. Oczywiście jak robi się pierwszy raz to się uważa i mysli, żeby nic nie spier... bo to przecież włoszczyzna. W poniedziałek robie druga stronę i myslę ze powinienem sie wyrobić w 4h, bo juz wiem jak wyjąć, rozmontował i zmontować. Dodatkowo Cieżko jest bez kanału i w pojedynkę. A temu ...ujowi w fabryce co założył śrubę od górnego wahacza od strony sprezyny to jaja spręzyną ścisnął. Dobrze ze znalazłem po godzinie albo więcej sciskacze do spręzyn to jakoś kombinując poszło. Bez nich to tylko usiąść i płakać. Ale jedno jest pewne: z poli było znacznie mniej wychwalania włoskiej technologii niż przy chłodnicy A może to ja przywykłem.
Pozdro
Ps. Sorry, że nie na temat.

[GrzesiekK.]

A temu ...ujowi w fabryce co założył śrubę od górnego wahacza od strony sprezyny to jaja spręzyną ścisnął. Dobrze ze znalazłem po godzinie albo więcej sciskacze do spręzyn to jakoś kombinując poszło. Bez nich to tylko usiąść i płakać.

Nie mów że ją odkręcałeś?? Odkręcasz górne mocowanie kolumny, wyrzucasz na zewnątrz wahacz z aluminiową górną łapą i tyle. Nie wiem coś Ty tam tworzył że tyle godzin Ci to zajęło ;]

[Kali_33]

Wymieniłem to ustrojstwo, zajęło mi to prawie cały dzień, ale udało się. Bez zdejmowania zderzaka. Powiesić za jaja tego co wymyślił te dwie małe śrubki mocujące chłodnicę do tej plastikowej obudowy na dole... Mocowanie tego kolanka od chłodnicy na dole też jest bardzo "zabawne" Czyli dokładnie te same "kwiatki" co opisał już kolega Kynium.

ze zdjęciem zderzaka zajęło mi 3h i nie ma potrzeby wychwalać włoskiej motoryzacji :-)

[Kynium]

Nie mów że ją odkręcałeś?? Odkręcasz górne mocowanie kolumny, wyrzucasz na zewnątrz wahacz z aluminiową górną łapą i tyle. Nie wiem coś Ty tam tworzył że tyle godzin Ci to zajęło ;]

Nie nie sciągałem sprężyny tylko ją ścisnąłem, żeby przepchnąć przez nią śrubę. Odkręcałem górne mocowanie kolumny,ale nie widziałem, że mocowanie wahacza jest odkręcane. Nie było widać ale teraz będę już wiedział. Nie wyciągałem kolumny na zewnatrz bo się nie chciało dać. A tylko dlatego, że zależalo mi na tym aby nie odkręcac zwrotnicy od półosi i końcówki drążka. i może dlatego szło mi gorzej. A i czas na browarka musiał być , gdyż nie traktuję tego jako pracę zawodową a przyjemność.

[zieloo007]

Wymieniłem to ustrojstwo, zajęło mi to prawie cały dzień, ale udało się. Bez zdejmowania zderzaka. Powiesić za jaja tego co wymyślił te dwie małe śrubki mocujące chłodnicę do tej plastikowej obudowy na dole... Mocowanie tego kolanka od chłodnicy na dole też jest bardzo "zabawne" Czyli dokładnie te same "kwiatki" co opisał już kolega Kynium.

hehhe widze, że kolega się naklnął przy wymianie tak jak i ja, mnie też zajęło to cały dzień i oczywiście też nie mile wspominam te śruby u doły poprzykręcane nie wiadomo po co...

ze zdjęciem zderzaka zajęło mi 3h i nie ma potrzeby wychwalać włoskiej motoryzacji :-)

Tak, jak się to robi pod blokiem to raczej nie ma warunków na demontaż połowy auta.