Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8

Temat: Po odłączeniu akumulatora miga przebieg i nie działa USB z Blue&Me

  1. #1
    bikerserwis
    Gość

    Domyślnie Po odłączeniu akumulatora miga przebieg i nie działa USB z Blue&Me

    Ładowałem akumulator przez noc - był odłączony od samochodu, rano po podłączeniu miga mi przebieg i nie działa gniazdo usb - blue&me ktoś ma jakiś pomysł?
    Ostatnio edytowane przez Tuti ; 04-11-2010 o 16:50

  2. #2
    krakow_kult
    Gość

    Domyślnie

    "Problem z komunikacją CAN a dokładnie w komputerze auta jest zestawienie wszystkich kaset jakie masz na pokładzie i po przekręceniu kluczyka komputer sprawdza czy wszystko jest - około 3 sekund. jeśli jest to OK jeśli czegoś nie wykryje a miałeś to to miga jeśli coś wykryje więcej czego nie miałeś to mryga..."

    Z tego co napisałeś nie działa (zgubił) B&M - zdjąć kleme z akumulatora, odczekac chwilę, podłączyć i powinno być OK.

    Problem znany z innych fiatów, alf.

  3. #3
    bikerserwis
    Gość

    Domyślnie

    Ha, właśnie problem z tym, ze odpinałem aku i nic nie dało - ale b&me wrócił...to musi być coć innego..tylko co?

  4. #4
    krakow_kult
    Gość

    Domyślnie

    Z tego co pamiętam inną przyczyną może być słaby aku - jak jest od nowosci (i pewno 60Ah) to moża zrobić dla testu podmianę. Wiecej bez examinera się nie zdziała...

    W instrukcji jest napisane aby po podłączeniu akumulatora trzeba poczekać 3 -4min przed włączeniem auta, aby centralki się zainicjalizowały.
    Ostatnio edytowane przez krakow_kult ; 25-10-2010 o 12:16

  5. #5
    bikerserwis
    Gość

    Domyślnie

    akumulator raczej jest sprawny - auto pali w sekundzie, akumulator był odpinany kilka razy na 15 minut conajmniej. Badaliśmy auto interfejsem uniwersalnym, łaczy się z wszystkimi działami (silnik, liczniki, konsola itp) ale nie wykrywa żadnego błędu. Chyba trzeba będzie jechać do aso....

  6. #6
    krakow_kult
    Gość

    Domyślnie

    To faktycznie jakiś ciężki przypadek. Do ilu [V] spada napięcie w czasie odpalania?

  7. #7
    bikerserwis
    Gość

    Domyślnie

    11.3 V - to jest najniższa wartość jaka była podczas odpalania. Tylko że ten błąd zapisała się jakoś na stałe, bo po odłaczeni aku i po jego ponownym podłaczeniu a następnie włozeniu kluczyka do gniazda miga (bez odpalania) czyli spadek napięcia przy odpalaniu nie ma tu nic do rzeczy...tak mi sie wydaje

  8. #8
    Użytkownik Ogier Avatar Lukasz78
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    BMW 520d/177KM LCI 2008
    Postów
    192

    Domyślnie

    Cytat Napisał bikerserwis Zobacz post
    11.3 V - to jest najniższa wartość jaka była podczas odpalania. Tylko że ten błąd zapisała się jakoś na stałe, bo po odłaczeni aku i po jego ponownym podłaczeniu a następnie włozeniu kluczyka do gniazda miga (bez odpalania) czyli spadek napięcia przy odpalaniu nie ma tu nic do rzeczy...tak mi sie wydaje
    Błąd na szynie CAN.Powód:niskie napięcie podczas rozruchu i/lub za szybko odpaliłeś auto.W pełnej wersji FES 2.6. jest możliwość samodzielnej diagnozy i dostosowania urządzeń w CAN.Polecam wejść na fiatecuscan.net i poczytać FAQ.
    Ostatnio edytowane przez Lukasz78 ; 29-11-2010 o 13:23

Podobne wątki

  1. Przebieg miga
    Utworzone przez filip516 w dziale GT
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 12-10-2015, 20:17
  2. Chwilowy brak mocy, po odłączeniu akumulatora V6
    Utworzone przez zadra66 w dziale 166
    Odpowiedzi: 35
    Ostatni post / autor: 19-10-2013, 10:20
  3. Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 01-08-2013, 11:25
  4. problem z klimą po odłączeniu akumulatora
    Utworzone przez domelmen w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 05-08-2011, 12:56
  5. [155] Alarm po odłączeniu akumulatora.
    Utworzone przez malecmeister w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 12-05-2010, 22:15

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory