Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Temat: filmiki z testu przelewowego i pracy silnika opinia

  1. #1
    viruskill
    Gość

    Domyślnie filmiki z testu przelewowego i pracy silnika opinia

    http://www.youtube.com/watch?v=OXj8LXJrckQ
    Czy ta praca silnika was nie pokoi ? i ten odgłos świstu ?

    http://www.youtube.com/watch?v=C8JgciYB_l8



    jest rozbieżność wydaje mi się że 2, 3, 4 są ok ale pierwszy ma więcej a pozostałe to tak o 2 -3 ml max po 3 minutach pracy. A wy co uważacie regenerować kupować używkę ?



  2. #2
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    okolice Wieliczki
    Auto
    AR 159 & Jaguar XF
    Postów
    690

    Domyślnie

    Jak nie masz żadnych problemów z rozruchem, nierówna pracą albo nadmiernym kopceniem to nawet bym wtrysków nie ruszał bo ta metoda do najdokładniejszych nie należy.

  3. #3
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,597

    Domyślnie

    Wg mnie wszystko jest ok. - co najwyużej pasek napędu urządzeń pomocniczych albo jego napinacz świergolą
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  4. #4
    Użytkownik Znawca Avatar Kali_33
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    GTV 2.0TS 1997
    Postów
    1,525

    Domyślnie

    Cytat Napisał viruskill Zobacz post
    jest rozbieżność wydaje mi się że 2, 3, 4 są ok ale pierwszy ma więcej a pozostałe to tak o 2 -3 ml max po 3 minutach pracy. A wy co uważacie regenerować kupować używkę ?
    wtryski są ok, różnica do 30% jest jak najbardziej dopuszczalna.

    jak coś świszczy to zrzuć pasek (w 1.9 można to bez problemu zrobić samemu) i sprawdź czy dalej świszczy bo być może jakaś rolka w rozrządzie umiera

  5. #5
    Użytkownik Alfista
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    Gorzyczki okolice Wodzisławia Śląskiego
    Auto
    Same ALFICE
    Postów
    4,445

    Domyślnie

    Dla układu Bosch Common Rail niewielkie różnice wydatku przelewu miedzy wtryskiwaczami poszczególnych cylindrów są zjawiskiem normalnym.

  6. #6
    viruskill
    Gość

    Domyślnie

    ale o to chodzi ze jak jest zimno nie rowno lapie i po przekreceniu kluczka pompka pompuje ale cisnienia nie robi

  7. #7
    Użytkownik Alfista
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    Gorzyczki okolice Wodzisławia Śląskiego
    Auto
    Same ALFICE
    Postów
    4,445

    Domyślnie

    Cytat Napisał viruskill Zobacz post
    ale o to chodzi ze jak jest zimno nie rowno lapie i po przekreceniu kluczka pompka pompuje ale cisnienia nie robi
    ale o której pompie mowa?

  8. #8
    viruskill
    Gość

    Domyślnie

    tak o pompie elektryczej ale juz wszystko wiem ze mam uszkodzony zawor regulujacy wysokiego cisnienia w niej jest iglica ktora po zgaszeniu zamyka kanal zwrotny

  9. #9
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    okolice Wieliczki
    Auto
    AR 159 & Jaguar XF
    Postów
    690

    Domyślnie

    W pompie elektrycznej jest zaworek zwrotny, żeby paliwo się nie cofało. Regulator ciśnienia masz na pompie wtryskowej. Jeśli jednak kuleje przy odpalaniu to zwróć uwagę na pompę wtryskową i regulator. Zazwyczaj jak się niewiele rozszczelni to całe lato i ciepły okres będzie silnik zapalał normalnie. Wraz ze spadkiem temperatury będzie gorzej coś ala odpalanie i praca na 3 cylindrach. Trochę powietrza jeśli dobrze zauważyłem było widać w wężykach.

Podobne wątki

  1. Wartości podczas testu przelewowego AR 156 2.4 jtd 136 km
    Utworzone przez marcinbob89 w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 08-01-2014, 12:31
  2. [159] Temperatura pracy silnika
    Utworzone przez KuASY w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 01-12-2012, 11:21
  3. Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 25-04-2012, 11:44
  4. wykres pracy silnika 1.6T.S
    Utworzone przez majster w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 27-09-2010, 18:39
  5. temperatura pracy silnika
    Utworzone przez eMSi_113 w dziale 156
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 30-01-2010, 21:23

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory