Silnik 101 konny w serii bez zmiennej geometrii w budzie Fiat Punto 2fl. Jest to multijet na sterowniku edc16c8 (tak jak 140mjtd). Dokonane przeze mnie zmiany w aucie to:
- montaż spręzarki gt1749vb
- DP i wydech 2,5 cala całkowicie przelotowy
- duzy frontowy cooler + dolot fi60 z kwasu + łaczniki silikonowe
- mocny dwumas i sprzęgło (przy tej wadze auta zapas na ok 500nm )
- mocny rozrząd (zapas na ~1700 na szynie)
- zegary doładowania i temp oliwy
- usuniety EGR
- remap na seryjnym sterowniku z uruchomieniem zmiennej geometrii
Obecnie auto pompuje 1,55 bara i górą 1,5, rail z seryjnych 1400 na 1600. Układ wtryskowy jest wydojony maksymalnie, seryjne wtryski mimo prawie 220kkm przebiegu auta wciąż dają rade niestety osiągnięty wynik jest kresem ich możliwości. Po zmianie wtrysków na większe myślę że ~15ps (a może i więcej) jest do ugrania
Wynik całych tych przeróbek to: Multijet 101ps
Pozdro
P.S Motor 1.9 8V.