X-Cess ma wysoki TBN, jeżeli wcześniej był przykładowo Magnatec 10W-40 to jest to możliwe (a wręcz pewne), że powoli wypłukuje pozostałości po Castrolu, przy kolejnej wymianie zdecydowanie zastosowałbym płukankę.
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
X-Cess ma wysoki TBN, jeżeli wcześniej był przykładowo Magnatec 10W-40 to jest to możliwe (a wręcz pewne), że powoli wypłukuje pozostałości po Castrolu, przy kolejnej wymianie zdecydowanie zastosowałbym płukankę.
Ostatnio edytowane przez Qbaas ; 26-07-2011 o 19:56
A tak mniej więcej co to jest płukanka, czym to się robi i ile to może kosztować?
Płukanka ma za zadanie:
1. neutralizuje kwaśne produkty spalania
2. poprawia i wydłuża wskaźnik TBN świeżo zalanego oleju
3. silnik pracuje z mniejszymi oporami
Z tych płukanek najczęściej korzystałem.
Instrukcja Motul Engine Clean:
Przed każdą zmianą oleju, należy dodać zawartość puszki MOTUL ENGINE CLEAN do gorącego zużytego oleju. Następnie silnik powinien pracować na biegu jałowym przez 15 minut. Następnie należy wymienić olej i filtr. Zawartość puszki wystarcza na 5 litrów oleju.
Instrukcja Liqui Moly Engine Flush Pro-Line:
Stosować przed wymianą oleju. 500 ml preparatu wystarcza na 5 l oleju silnikowego. Dolać do oleju silnikowego przy rozgrzanym silniku i dać mu popracować 5-10 minut na biegu jałowym. Nie jeździć. Nie zwiększać obrotów. Zlać stary olej. Wymienić filtr i zalać świeży olej.
Za kolegą Qubaasem z wpis #1664Napisał zonkil90
"Możesz zastosować inna płukankę, ja stosowałem Motula i LM.
Instrukcja Motula:
Przed każdą zmianą oleju, należy dodać zawartość puszki MOTUL ENGINE CLEAN do gorącego zużytego oleju. Następnie silnik powinien pracować na biegu jałowym przez 15 minut. Następnie należy wymienić olej i filtr. Zawartość puszki wystarcza na 5 litrów oleju.
Instrukcja LM:
Stosować przed wymianą oleju. 500 ml preparatu wystarcza na 5 l oleju silnikowego. Dolać do oleju silnikowego przy rozgrzanym silniku i dać mu popracować 5-10 minut na biegu jałowym. Nie jeździć. Nie zwiększać obrotów. Zlać stary olej. Wymienić filtr i zalać świeży olej"
Co do cen to chyba nie są przerażające w 50 PLN napewno się zmieścisz. Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez andy1980 ; 27-07-2011 o 19:23
Obrazowo pokazane co tak naprawdę robi płukanka:
http://www.youtube.com/watch?v=leymgikfzdQ
http://www.youtube.com/watch?v=aOln8-zeLQk
Ostatnio edytowane przez Qbaas ; 26-07-2011 o 20:06
O widzicie chłopaki, dzięki bardzo
No i ponawiam pytanie czy to normalne, że tek olej jest taki brązowy po tym starym oleju ???
Tak, jeżeli był zalany słaby olej oraz wymiany nie były terminowe, w silniku nagromadził się nagar, który zostaje neutralizowany poprzez wysoki TBN w tym przypadku X-Cessa, dlatego olej jest zanieczyszczony i przez to zmienia barwę. Po takim przebiegu olej ma prawo zmienić barwę i nie jest to nic dziwnego. Oczywiście w grę wchodzą tylko markowe płukanki Motul, LM, Millers itd.
Ostatnio edytowane przez Qbaas ; 26-07-2011 o 20:15
No to super...
Czyli jak zrobię jeszcze na nim tak z 1200km(2/3 w trasie) to się nic nie będzie działo?
Spokojnie możesz przejechać jeszcze ten dystans. Po użyciu płukanki możesz zalać ten sam olej, mowa o X-Cessie
Wydaje mi się że 1200 km nie zaszkodzi. Pozdrawiam
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
